ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว BYD AUTO ถูกสร้างขึ้นในปี 2003
ปัจจุบัน BYD เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน ในสนามของยานพาหนะไฟฟ้า BYD มีแผนผังห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์แบบรวมถึงการวิจัยและพัฒนาการผลิตและการขายส่วนประกอบหลักเช่นยานยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบแบตเตอรี่มอเตอร์และอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ในวงการยานยนต์ BYD ได้พัฒนาเทคโนโลยีหลักของยานพาหนะพลังงานรุ่นใหม่อย่างแบตเตอรี่มอเตอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์โดยอาศัยการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและความสามารถด้านนวัตกรรม ปัจจุบันนี้รถยนต์เพื่อการใช้พลังงานของ BYD ได้สร้างชุดผลิตภัณฑ์หลัก 7 ชุดสำหรับรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์โดยมีสาขาหลัก 4 สาขาและสาขาพิเศษ 7 สาขา ( นั่นคือกลยุทธ์ "6+61" ที่ซึ่ง " " หมายถึงรถยนต์ส่วนตัวแท็กซี่การขนส่งสาธารณะในเมืองการขนส่งผู้โดยสารการขนส่งสินค้าในเมืองการขนส่งสินค้าในเมือง โลจิสติกส์ของอาคารในเมืองและยานพาหนะเพื่อสุขอนามัย " 4 " หมายถึงยานพาหนะพิเศษสำหรับการจัดเก็บท่าเรือสนามบินและเหมืองแร่ ) ที่ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด
กล่าวโดยทั่วไปแล้ว BYD เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในด้านพลังงานรูปแบบใหม่ของจีนโดยมีความสามารถด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่โดดเด่นรวมถึงความสามารถในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์
ในอนาคต BYD จะยังคงมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะไฟฟ้าเพิ่มการลงทุนด้านพลังงานใหม่ๆอย่างต่อเนื่องและส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดยานพาหนะพลังงานใหม่
แน่นอนว่ากระบวนการพัฒนาอันเป็นตำนานของ BYD ยังสามารถอธิบายได้ว่าเป็นการสร้างและ Han EV Genesis Edition คือผลงานชิ้นเอกของ "เพิ่ม ความคมชัด ให้ดาบในเวลาสิบปีอย่างเป็นทางการของ BYD Han EV Genesis Edition ใช้ภาษาการออกแบบของตระกูล DragonFace และได้สร้างนวัตกรรมขึ้นมาเป็นรูปแบบของภาษาการออกแบบ "EVDragonFace " และเป็นม่ายรูปร่าง " หนวดเครามังกร " ด้วยฟังก์ชันใหม่ซึ่งแปลงจาก ฟังก์ชันการตกแต่งที่เรียบง่ายเป็นฟังก์ชัน ที่มีความแข็งแรงทางสายตา ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน การผสมผสานอันชาญฉลาดระหว่าง DNA ของแบรนด์และเทคโนโลยีคือการสร้าง รูปปากด้านหน้าด้วย ความรู้สึกมั่นคงซึ่งจะ นำมาซึ่งเอฟเฟกต์การมองเห็นที่กว้างขึ้นต่อหน้ารถ
เส้นเรียบลื่นที่อยู่ด้านข้างของตัวรถทำให้รถทั้งหมดมีท่าทางที่สง่างามและเป็นแบบสปอร์ตและมีรูปทรงด้านหน้าและการออกแบบส่วนท้ายแบบสั้นทำให้ Han EV Creation Edition แสดง ให้เห็นถึงสมรรถนะ ในแบบคูเป้สี่ประตู การจราจรที่ไม่รู้ตัวของการขับขี่แบบหลายจุดที่ด้านหลังของรถยนต์ไม่เพียงแต่จะรวมตัวกันเป็นวัฒนธรรมจีนแต่ยังรวมถึงแนวโน้มการออกแบบรถยนต์ในปัจจุบันด้วย ในขณะเดียวกัน BYD ได้จำลองรูปทรงของส่วนท้ายของเป็ดผ่านระบบบีออนิกเพื่อลดแรงกดสำหรับรถยนต์และเพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูง
เมื่อเข้ามาในรถคุณสามารถดึงดูดความสนใจด้วยเทคโนโลยีสุดหรูของ BYD Han EV Creation Edition: หนัง Nappa ไม้จริงนำเข้าจากยุโรปและอะลูมิเนียมแท้เข้ากันเพื่อเสริมความสวยงามของลักษณะภายใน และแน่นอนเรายังสามารถเลือกที่นั่งแบบสปอร์ตที่โค้งมนของที่นั่งได้อย่างนุ่มนวลซึ่งสอดคล้องกับสไตล์แบบสปอร์ตของยานพาหนะมากกว่า ภายในบุลคาร์บอนไฟเบอร์สีม่วงสำหรับกลางคืนคือส่วนภายในเป็นคาร์บอนไฟเบอร์สีแดงตัวแรกของโลกที่สามารถสะท้อนถึงสีม่วงที่เป็นเอกลักษณ์ของแสงอาทิตย์ยามพลบค่ำ ด้วยระบบเสียง Dynaudio 12 ลำโพงและระบบน้ำหอมอัจฉริยะบรรยากาศภายในของรถจึงมีสไตล์ที่สง่างามมากกว่า
นอกจากนี้ยัง เป็นจุดเด่นของ BYD Han EV Genesis Edition มีระบบการเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ DiLink4.0 (5G) ระบบความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ DiPilot และจอแสดงผลแบบทันที W-HUD และการกำหนดค่าเทคโนโลยีอัจฉริยะอื่นๆเพื่อร่วมกันสร้าง เครื่องจักรที่เข้าใจคุณได้ดียิ่งขึ้น อินเตอร์แอคทีฟสมาร์ทสเปซ แป้นกันกระแทกแบบปรับหมุนได้ 8 แกนความละเอียดสูงพิเศษ 15.6 นิ้วมี UI ที่เรียบง่ายและการทำงานที่ราบรื่นทำให้สะดวกสำหรับการใช้งานในแต่ละวัน เซนเซอร์ในรถยนต์สูงสุด 24 ตัวเข้าร่วมในการขับขี่อัจฉริยะซึ่งสามารถช่วยขับรถโดยอาศัยความช่วยเหลือจาก L2.5 ในระดับ เมื่อใช้งานร่วมกับระบบภาพ 3 มิติที่มีการใช้โฮโลแกรมโปร่งใสจะช่วยลดความล้าของการขับขี่ในระยะไกล
เรามาพูดถึงการขับขี่ที่สำคัญที่สุดกัน BYD Han EV Creation Edition ผนวกรวมความสนุกสนานในการจัดการและขับขี่อย่างสะดวกสบายไว้อย่างลงตัว นอกจากจะมีประสิทธิภาพด้านการใช้พลังงานที่ดีเยี่ยมแล้วยังมีประสิทธิภาพในการทำงานที่ดีทั้งในเรื่องความสะดวกสบายและการจัดการแชสซี มอเตอร์คู่ด้านหน้าและด้านหลังสามารถเพิ่ม แรงม้าได้สูงสุด 517 แรงม้าและ แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตรซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับ " ไม้สามวินาที " ได้สำเร็จ ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์พร้อมการปรับตั้งโครงเครื่องที่ยอดเยี่ยมเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับของ BYD Han EV Genesis Edition ให้เป็นสองเท่า
สำหรับประเทศการสร้างโลกหมายถึงความแข็งแกร่งและความก้าวหน้าอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับ BYD มันคือความตั้งใจและความมุมานะในแบบฉบับ ท่ามกลางการออกแบบระดับสากลและการฝ่าอุปสรรคทางเทคนิค Han EV Creation Edition แสดงให้เราเห็นถึงความโรแมนติกของ " ช่างวิทยาศาสตร์และช่างเทคนิค " ที่ดีเยี่ยม
| รุ่นรถยนต์ | 715 กม | 715 กม . PRO | อุปกรณ์ขับเคลื่อนสี่ล้อ PRO 610 กม |
| ราคาขายปลีกที่แนะนำ ( หยวน ) | 271800 | 289800 | 290800 |
| พารามิเตอร์ขนาด | |||
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( มม .) | 4995 × 1910 × 1495 | 4995 × 1910 × 1495 | 4995 × 1910 × 1495 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2920 | 2920 | 2920 |
| ฐานล้อหน้า / หลัง ( มม .) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| การรับประกันยานพาหนะ | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) และระยะเวลาการรับประกันสำหรับทั้งยานพาหนะคือ 6 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร ( ดูรายละเอียดได้จากบันทึกและคู่มือการรับประกันหลังการขาย ) | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) และระยะเวลาการรับประกันสำหรับทั้งยานพาหนะคือ 6 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร ( ดูรายละเอียดได้จากบันทึกและคู่มือการรับประกันหลังการขาย ) | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งาน ( เจ้าของคนแรก ) และระยะเวลาการรับประกันสำหรับทั้งยานพาหนะคือ 6 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร ( ดูรายละเอียดได้จากบันทึกและคู่มือการรับประกันหลังการขาย ) |
| สมรรถนะด้านการใช้พลังงาน | |||
| ชนิดมอเตอร์ | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 180 | 180 | 180 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m) | 350 | 350 | 350 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | / | / | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m) | / | / | 350 |
| กำลังสูงสุดที่ครอบคลุมของระบบ (kW) | 180 | 180 | 380 |
| แรงบิดสูงสุดที่ครอบคลุมระบบ (N m) | 350 | 350 | 700 |
| ประเภทไดรฟ์ | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าอัจฉริยะ |
| CLTC สภาพการทำงานที่ครอบคลุมระยะการขับไฟฟ้าอย่างบริสุทธิ์ ( กม .) | 715 | 715 | 610 |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 85.4 | 85.4 | 85.4 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Tenary Blade | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Tenary Blade | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Tenary Blade |
| เวลาในการชาร์จเร็วถึง 30 เปอร์เซ็นต์ 80 | 30 นาที | 30 นาที | 30 นาที |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (s) | 7.9 | 7.9 | 3.9 |
| การเบรกและการแขวน | |||
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศมีรูระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศมีรูระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศมีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ระบบแขวนอะลูมิเนียม | ระบบกันสะเทือนแบบข้อต่อแขนสวิงอะลูมิเนียมด้านหน้า / การบังคับเลี้ยว ; แขนหลังอลูมิเนียมอัลลอย / แขนส่วนควบคุม / ข้อต่อการบังคับเลี้ยว | ระบบกันสะเทือนแบบข้อต่อแขนสวิงอะลูมิเนียมด้านหน้า / การบังคับเลี้ยว ; แขนหลังอลูมิเนียมอัลลอย / แขนส่วนควบคุม / ข้อต่อการบังคับเลี้ยว | ระบบกันสะเทือนแบบข้อต่อแขนสวิงอะลูมิเนียมด้านหน้า / การบังคับเลี้ยว ; แขนหลังอลูมิเนียมอัลลอย / แขนส่วนควบคุม / ข้อต่อการบังคับเลี้ยว |
| ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ | / | / | ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมด้วย DiSus-C |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
