ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ขอแนะนำเพลาหน้าของรถแทรกเตอร์ Rong สำหรับไดรฟ์ 80 แรงม้า เพลาขับคุณภาพสูงนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถแทรกเตอร์ในช่วง 80 แรงม้า เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับขับเคลื่อนด้านหน้าของรถแทรกเตอร์ของคุณเพื่อให้มั่นใจว่าการใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ผลิตโดย Yancheng City Rong Nan Machinery Manufacturing Co., Ltd. ซึ่งเป็นชื่อที่เชื่อถือได้ในด้านชิ้นส่วนและเครื่องจักรของรถแทรกเตอร์ชุดเพลาหน้านี้ได้รับการผลิตมาให้มีความทนทานและให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ อัปเกรดรถแทรกเตอร์ของคุณด้วยเพลาหน้าของรถแทรกเตอร์รอง Rong Nan เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความทนทาน
ผลิตโดยบริษัท Yancheng City Rong Nan Machinery Manufacturing, Ltd.
สัมผัสประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าของผลิตภัณฑ์ของเรา สั่งซื้อตอนนี้และยกระดับการดำเนินการด้านการเกษตรของคุณขึ้นอีกขั้น !
ชิ้นส่วนเครื่องจักรคุณภาพสูงนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถแทรกเตอร์ในช่วง 80 แรงม้า เพลารถแทรกเตอร์นานผลิตโดยบริษัทแสนสุขอำเภอหงเฉิงนนเครื่องจักรกลอุตสาหกรรมการผลิตจำกัดเป็นเพลาขับที่เชื่อถือได้และทนทานซึ่งให้การทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ด้วยวิศวกรรมความเที่ยงตรงสูงและโครงสร้างที่แข็งแกร่งเพลารถแทรกเตอร์นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการในการใช้งานหนัก ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมช่วยให้รถแทรกเตอร์ของคุณสามารถนำทางฝนที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย
ไม่ว่าคุณจะกำลังขับในสนามขนวัสดุหรือทำงานด้านการเกษตรอื่นๆเพลารถแทรกเตอร์ของ Rong Nan ให้กำลังและความน่าเชื่อถือที่คุณต้องการ การออกแบบคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ใช้งานได้ยาวนานลดความจำเป็นในการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์บ่อยๆและประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย
เชื่อใน Rong Nan ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่มีประสบการณ์มานานหลายปีในอุตสาหกรรมนี้สำหรับความต้องการด้านชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ของคุณทั้งหมด ลงทุนในเพลารถแทรกเตอร์นานในปัจจุบันและสัมผัสกับความแตกต่างที่เกิดขึ้นในการทำฟาร์มของคุณ
| พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | เพลาขับด้านหน้า RN100 (1) 904 | |
| อัตราส่วนการขับ | 16.125 / 21.125 | |
| เส้นบอกขนาดของเส้นขอบ | 1930 × 630 × 400 | |
| เพลาหน้าเพลาขับเคลื่อน | เพลาขับอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลาง | |
| ป้อนพารามิเตอร์เพลา | m=0 2.75 z=0 α 30 10 = 2 ° (m=0 z=0 14 α 30 ° ) | |
| สลักเชื่อมต่อระหว่างดุมและซี่ล้อ | 8 × M16 × 1.5 | |
| ระยะห่างระหว่างสปูค ( มม .) | 1773 | |
| แรงดันของน้ำมันไฮดรอลิค | 10±0.5 | |
| แบริ่งโหลด ( กิโลนิวตัน ) | 24.5 | |
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) ไม่รวมน้ำมัน | 280 | |
| ปริมาณน้ำมัน | กลาง (L) | 7 |
| ขอบกลม (L) | 1.5 | |
| ด้านหน้า เพลา ตำแหน่ง |
มุมยกทางออกของล้อหน้า | 1 ° |
| มุมอินโทรเวอร์ชัน | 30 ° 7 | |
| มุมเรโทรกลับได้ | 3 ° | |
| การมัดด้านหน้า ( มม .) | 1~5 | |
| วิธีการบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวแบบเชื่อมด้วยของเหลว | |
| มุมสวิงของเพลาหน้า | 11 ° | |
| มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า | 50 ° | |
| การบังคับเลี้ยว ทรงกระบอก |
ประเภทกระบอกสูบไฮดรอลิกการบังคับเลี้ยว | ด้านหลังขวา \ ชนิดหลังซ้ายและขวา |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบไฮดรอลิคการบังคับเลี้ยว ( มม .) | 55 | |
| ปริมาณกระบอกสูบไฮดรอลิคการบังคับเลี้ยว | 1 หรือ 2 | |
| การเคลื่อนที่ของกระบอกสูบไฮดรอลิกการบังคับเลี้ยว ( มม .) | 205 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
