Type: | Axle |
---|---|
Certification: | ISO9001 |
Driving System Parts: | Front Axle |
Transmission System Parts: | Drive Axle |
Color: | Black |
รุ่น: | 904 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
แนะนำบ้านเพลาขับเครื่องจักรสำหรับรถแทรกเตอร์ 80 แรงม้าของเมืองเหยียนเฉิงมากบริษัทผู้ผลิตเครื่องจักรจำกัดเพลาขับคุณภาพสูงนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถแทรกเตอร์ 80 แรงม้า เป็นองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับประสิทธิภาพและความทนทานของรถแทรกเตอร์ เชื่อถือชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์น่านเพื่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของเครื่องจักร
ผลิตโดยบริษัท Yancheng City Rong Nan Machinery Manufacturing, Ltd.
สัมผัสประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าของผลิตภัณฑ์ของเรา สั่งซื้อตอนนี้และยกระดับการดำเนินการด้านการเกษตรของคุณขึ้นอีกขั้น !
ชื่อบริษัท : บริษัทเหยียนเฉิงซิตี้ Rong Nan Machinery Manufacturing Co., Ltd.
ชิ้นส่วนเครื่องจักรคุณภาพสูงนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถแทรกเตอร์ในช่วง 80 แรงม้า เพลารถแทรกเตอร์นานผลิตโดยบริษัทแสนสุขอำเภอหงเฉิงนนเครื่องจักรกลอุตสาหกรรมการผลิตจำกัดเป็นเพลาขับที่เชื่อถือได้และทนทานซึ่งให้การทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ด้วยวิศวกรรมความเที่ยงตรงสูงและโครงสร้างที่แข็งแกร่งเพลารถแทรกเตอร์นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการในการใช้งานหนัก ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและความทนทานที่ยาวนานทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับชาวไร่และผู้เชี่ยวชาญด้านการเกษตร
เมื่อคุณเลือกเพลารถแทรกเตอร์ที่มีรูนคุณมั่นใจได้ว่าคุณได้รับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ตรงกับความต้องการของชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ของคุณ ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนเพลาที่สึกหรอหรือปรับปรุงประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์เพลานี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
สัมผัสความแตกต่างของเพลารถแทรกเตอร์รูน Rong สำหรับไดรฟ์หน้า 80 แรงม้า ลงทุนในเพลาขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์ของคุณ เลือก Rong Nan สำหรับความต้องการด้านชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ทั้งหมดของคุณ
พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | เพลาขับด้านหน้า RN100 (1) 904 | |
อัตราส่วนการขับ | 16.125 / 21.125 | |
เส้นบอกขนาดของเส้นขอบ | 1930 × 630 × 400 | |
เพลาหน้าเพลาขับเคลื่อน | เพลาขับอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลาง | |
ป้อนพารามิเตอร์เพลา | m=0 2.75 z=0 α 30 10 = 2 ° (m=0 z=0 14 α 30 ° ) | |
สลักเชื่อมต่อระหว่างดุมและซี่ล้อ | 8 × M16 × 1.5 | |
ระยะห่างระหว่างสปูค ( มม .) | 1773 | |
แรงดันของน้ำมันไฮดรอลิค | 10±0.5 | |
แบริ่งโหลด ( กิโลนิวตัน ) | 24.5 | |
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) ไม่รวมน้ำมัน | 280 | |
ปริมาณน้ำมัน | กลาง (L) | 7 |
ขอบกลม (L) | 1.5 | |
ด้านหน้า เพลา ตำแหน่ง |
มุมยกทางออกของล้อหน้า | 1 ° |
มุมอินโทรเวอร์ชัน | 30 ° 7 | |
มุมเรโทรกลับได้ | 3 ° | |
การมัดด้านหน้า ( มม .) | 1~5 | |
วิธีการบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวแบบเชื่อมด้วยของเหลว | |
มุมสวิงของเพลาหน้า | 11 ° | |
มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า | 50 ° | |
การบังคับเลี้ยว ทรงกระบอก |
ประเภทกระบอกสูบไฮดรอลิกการบังคับเลี้ยว | ด้านหลังขวา \ ชนิดหลังซ้ายและขวา |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบไฮดรอลิคการบังคับเลี้ยว ( มม .) | 55 | |
ปริมาณกระบอกสูบไฮดรอลิคการบังคับเลี้ยว | 1 หรือ 2 | |
การเคลื่อนที่ของกระบอกสูบไฮดรอลิกการบังคับเลี้ยว ( มม .) | 205 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ