ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ชื่อ | หน่วย | XPC110 | XPC160 | XPC200 | XPC250 | ||||
| รุ่น | V | H | V | H | V | H | V | H | |
| ความจุ | ตัน | 110 | 160 | 200 | 250 | ||||
| จัดอันดับคะแนนเป็นตัน | มม | 5 | 3 | 6 | 3 | 6 | 3 | 7 | 3.5 |
| ขีด | มม | 180 | 110 | 200 | 130 | 250 | 150 | 280 | 170 |
| ความเร็วคงที่ | .p.m | 35-65 | 50-100 | 30-55 | 40-85 | 25-45 | 35-70 | 20-35 | 30-60 |
| ดายไฮด์ | มม | 400 | 435 | 450 | 485 | 500 | 550 | 550 | 605 |
| การปรับแบบเลื่อน | มม | 100 | 100 | 120 | 120 | ||||
| บริเวณหมอนหนุน | มม | 1800 x 650 x 130 | 2000 x 760 x 150 | 2400 x 340 x 170 | 2700 x 900 x 170 | ||||
| พื้นที่สไลด์ | มม | 1400 x 500 x 70 | 1600 x 550 x 70 | 1850 x 650 x 95 | 2100 x 700 x 95 | ||||
| มอเตอร์หลัก | kwxP | 11 x 4 | 15 x 4 | 18.5 x 4 | 22 x 4 | ||||
| กดน้ำหนัก | ตัน | 14.2 | 20 | 27.5 | 45.5 | ||||
| แรงดันอากาศ | กก ./ ซม .2 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||
| กดปุ่มความแม่นยำ | คลาส JIS (CNS) I | ||||||||
| ความจุของดายกระแทก | เพลทกระบอกสูบคู่สองอัน | ||||||||
| ความจุ | ตัน | 3.6 x 2 | 6.3 x 2 | 10 x 2 | 14 x 2 | ||||
| แรงดันอากาศ | กก ./ ซม .2 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
| ขีด | มม | 70 | 70 | 80 | 100 | ||||
| ขนาดชิ้นส่วนงานของดายไฮด์ | มม .2 | 2 x 235 x 350 กลุ่ม | 2 x 260 x 410 กลุ่ม | 2 x 350 x 540 กลุ่ม | 2 x 470 x 640 กลุ่ม | ||||
| รายการ | แบรนด์และการผลิต | |
| ชิ้นส่วนกลไก | ตลับลูกปืน | ญี่ปุ่น NSK |
| o แหวนซีลรูปทรง | ญี่ปุ่น NOK | |
| ซีลน้ำมัน | ญี่ปุ่น NOK | |
| คลัตช์ ( แห้ง ) | OMPI อิตาลี | |
| ถังอากาศ | ผู้ผลิตในประเทศที่มีคุณภาพสูง | |
| อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือน | กำแพงปักกิ่ง | |
| ปั๊มน้ำมันจาระบีไฟฟ้า | ไต้หวัน ไทRun | |
| องค์ประกอบไฟฟ้า | มอเตอร์หลัก | เตCO ไต้หวัน |
| ตัวผกผันความถี่ | Taiwan Tance/Delta | |
| เลื่อนมอเตอร์ปรับมอเตอร์ | มอเตอร์เลื่อนเบรกอัตโนมัติของญี่ปุ่น | |
| ตัวสัมผัส | Schneider | |
| รีเลย์ | Omron | |
| กดปุ่ม | Schneider | |
| PLC | ญี่ปุ่น Omron | |
| แตะหน้าจอควบคุม | EASYSHARE EASYSHARE VIEW ไต้หวัน | |
| ปุ่มควบคุมการทำงาน | Schneider | |
| ปุ่มหยุดฉุกเฉิน | Schneider | |
| สวิตช์ระยะใกล้เคียง | ญี่ปุ่น OMRON |
| รายการ | หน่วย |
รายการข้อกำหนดเฉพาะ |
| 1 ตัวปรับสมดุล | ||
| 1.1 แรงดันอากาศสมดุลสูงสุด | 5.0 กก ./ ซม .2 | |
| 1.2 วิธีการปรับแรงดันอากาศ | การทำงานของวาล์วแรงดัน ( แมนนวล ) | |
| 2 อุปกรณ์ปรับแถบเลื่อน | ||
| 2.1 วิธีการปรับแต่ง | ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ตัวเลื่อน | |
| 2.2 การปรับความเร็ว | ประมาณ 50 มม ./ นาที | |
| 2.3 วิธีการทำงาน | การใช้งานปุ่ม ( แมนนวล ) | |
| 2.4 แสดงวิธีการ | แสดงตัวเลขอิเล็กทรอนิกส์ 0.1 มม | |
| อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด 3 | ||
| 3.1 รุ่น | โหลดการปล่อยน้ำมัน | |
| 3.2 ช่วงชักของกระบอกสูบโอเวอร์โหลด | มม | 10 มม |
| 3.3 เวลาคืนโอเวอร์โหลด | วินาที | สูงสุด 60 วินาที |
| 4 เบรคคลัตช์ | ||
| 4.1 รุ่น | นิวแมติกแบบแห้ง | |
| 4.2 โครงสร้าง | แบบรวม | |
| 4.3 วิธีการควบคุม | การควบคุมแบบวนซ้ำ 2 รอบ | |
| 4.4 วาล์วโซลีนอยด์ | วาล์วโซลีนอยด์คู่ | |
| 4.5 วิธีการดำเนินการ - คลัตช์ - เบรก |
การใช้งานโดยไม่สัมผัส การทำงานในฤดูใบไม้ผลิ |
|
| 4.6 แผ่นความเสียดทาน | ไม่มีวัตถุดิบที่มีส่วนผสมของแร่ใยหินและเกล็ด | |
| 5 ระบบหล่อลื่น | ||
| 5.1 วิธีการหมุนเวียน ชิ้นส่วนการหล่อลื่น 5.2 วิธีการถ่ายน้ำมันแบบไม่ต่อเนื่อง ชิ้นส่วนการหล่อลื่น |
|
วิธีการกระจายวาล์ว ชิ้นส่วนขับเคลื่อน , รางนำ วิธีการกระจายวาล์ว ตัวแบ่งสมดุล |
| ชื่อชิ้นส่วน |
วัสดุ |
กระบวนการเทคโนโลยีการผลิตเครื่องจักร |
| เฟรมเครื่องจักร |
แผ่นเหล็กรีดร้อน Q35A Q35A |
การตัดแผ่นเหล็กรีดร้อนการดัดเป็นรูปหรือขนาดที่ต้องการสำหรับการเชื่อมรูปตัว V หลังจากกระบวนการเชื่อม 3-7 ครั้งแล้วผ่านแรงกดตะแกรงโลหะเคลือบผิวที่ลดแรงตึงผิวด้วยทรายและพีพริมเมอร์ป้องกันสนิมกระบวนการทางกลเสร็จสิ้นหลังจากมีตำหนิที่จุดตรวจสอบ PT |
| เพิ่มความแข็งแกร่ง | เพลทเหล็กรีดร้อน Q35A |
ใช้วิธีกัดผิวละเอียดหลังจากใช้หัวเข็มทู่ ( อบให้ตัดด้วยเปลวไฟ ) |
| ก้านสูบ | การร่ายแบบเฟรเฟอโรริค QT500-500 7 | กระบวนการคว้านและกัดโดยใช้เครื่องหลังจากการบำบัดด้วยการอบเหนียว |
| การเชื่อมต่อหัวบอล | เหล็กคาร์บอนปานกลาง 45 # | บาร์ชุบแข็งและอบชุบหลังการตีขึ้นรูปแล้วกลึงตามรูปร่างและขนาดที่ต้องการ |
| น็อตฟันเลื่อย | การร่ายแบบเฟรดรูปวงแหวนแบบเฟรด QT500-2. 7 |
กระบวนการคว้านและกัดโดยใช้เครื่องหลังจากการบำบัดด้วยการอบเหนียว |
| รางแนว | การหล่อด้วยทองแดง ZQSn10-4 10 |
หลังจากตัดอย่างละเอียดด้วยการแช่แข็งไนโตรเจนเหลวที่อุณหภูมิ - 160 º C แล้วฝังชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องแล้วขันยึดด้วยการยึดสกรูล็อคเพื่อป้องกันการหลวม |
| Bush ผู้นำ | ZQSn5-5 5-5 | งานกัดผิว - การยึดหมุดแบบเทเปอร์ทองแดง - สกรูทองเหลืองและการยึดแบบยึดด้วยสกรู |
| จานหมุนเกียร์ |
ดุมล้อ : ZG45 พูด : Q35A RIM: 45 # |
ชนิดฟัน : แบบตรง ใช้กระบวนการหล่อ ( หล่อ ) ดุมล้อ ใช้แผ่นเหล็กม้วนที่ร้อนตัดผ่านรูสีเพลิงตามขนาดและรูปร่างที่กำหนด , ขอบเป็นการเชื่อมด้วยเหล็กรูปตัววีอีกครั้งเป็นโครงสร้างโดยเชื่อมด้วยลวดเชื่อมเชื่อมเชื่อม 10 ~ 12 จากนั้นเชื่อมด้วยการเผาทู่ ( การอบเหนียว ) และการตรวจสอบ PT หาก ไม่มีข้อบกพร่องสำหรับการกลึงแนวตั้งเครื่องกลึงอัดเครื่องบดเครื่องทำมุมตัดฯลฯ |
| เพลาเกียร์ |
เหล็กอัลลอยโมลิบดีนัม 42CrMo |
ก้าน -- การชุบแข็งและการอบชุบแข็ง -- การกลึงแบบหยาบ -- การกลึงขั้นสุดท้าย -- การตัดรู - การทำมุมตัดของ Keyway - การกลึงตัดและอื่นๆ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
