พิมพ์: | แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด |
---|---|
การใช้งาน: | จักรยานไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าปกติ: | 12 โวลต์ |
อัตราการจ่ายพลังงาน: | อัตราการจ่ายต่ำ |
ได้อย่างมีพรับ: | แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยม |
อิเล็กโตรไลต์: | กรด |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่นแบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด | แรงดันไฟฟ้าปกติ /V | เวลาในการจ่ายพลังงาน | ความจุพิกัด /Ah | ขนาดภายนอก / มม | น้ำหนัก / กก | |||
ความยาว | วินด์ฮุก | ความสูง | ความสูงรวม (+39) 2 | |||||
6 DZF-516 10 | 12 | 2 ชม | 10 | 151 | 100 | 95 | 100 | 4.0 |
6 DZF-516 12 | 12 | 2 ชม | 12 | 151 | 100 | 97 | 103 | 4.2 |
6 DZF-516 20 | 12 | 2 ชม | 20 | 180 | 76 | 170 | 172 | 6.1 |
6 DZF-516 28 | 12 | 2 ชม | 28 | 175 | 166 | 125 | 127 | 9.2 |
6 DMF-32 | 12 | 10 ชม | 32 | 266 | 76 | 170 | 172 | 9.95 |
6 DMF-40 | 12 | 5 ชม | 40 | 223 | 120 | 175 | 177 | 12.1 |
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ : 1 : ระยะไมล์ : ระยะไมล์สะสม ที่ยาวนานกว่า แบตเตอรี่ของ ตลาดที่ใกล้เคียง กันเพิ่ม ขึ้น ร้อยละ 15 2 อายุการใช้งานยาวนาน : อายุ การใช้งานยาวนาน กว่า แบตเตอรี่ชนิดเดียวกันถึง 8 เปอร์เซ็นต์ ; 3 : สารแคดเมียมในสภาพแวดล้อม : เขียวไม่มีแคดเมียม ; |
||||||||
หมายเหตุ : 1 กลุ่มเดียวกัน ใช้ แบตเตอรี่เดียวกันในถัง ไม่ ใช่ตาม ข้อมูลจำเพาะที่แตกต่าง กันผู้ผลิตที่แตกต่างกัน ใช้ แบตเตอรี่เก่าผสมใหม่ 2 หลีกเลี่ยง การลัดวงจรขั้วบวกและขั้วลบ 3 หลีกเลี่ยง การ ใช้แรงดันไฟที่ใช้ในการป้องกันแบตเตอรี่ อีกครั้ง ; 4 ใช้ กระบวนการ ที่ ควรหลีกเลี่ยง การสั่นสะเทือนหรือ ความเสียหายทางกลไกที่รุนแรง 5 ห้าม ชาร์จ และ คายประจุ โดยใช้ กระบวนการ ที่เกิน กว่าข้อกำหนด ของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ( แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า ) 6 อย่าให้ ความร้อน แหล่ง ประกายไฟ สัมผัสกับแสงแดดโดยตรง 7 เก็บ ให้พ้น มือเด็ก 8 ขั้นตอนการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยง การติดกรดซัลฟูริก กับดวงตา หรือ ผิวหนัง เช่น การเกิด รอยด่างเป็นครั้งคราว เสื้อผ้า ติดน้ำ มากๆ อย่างจริงจังเพื่อ การรักษาที่โรงพยาบาล 9 ห้าม ใช้ สารเคมีทำความสะอาด แบตเตอรี่ 10 ควร เก็บแบตเตอรี่เก่าที่ถูกทิ้ง ไว้ที่ศูนย์กลาง หรือ เก็บคืน โดย ผู้ผลิตแบตเตอรี่ 11 แบตเตอรี่ สำหรับ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เช่น ใช้ เพื่อวัตถุประสงค์อื่น โปรด ติดต่อ ผู้ผลิต |
||||||||
ความผิดปกติและ การแยกร่วมกัน : 1 แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ต้อง รักษาระดับ ไว้หรือไม่ A: จำเป็น ต้อง แบตเตอรี่ ใน ระหว่างขั้นตอนการชาร์จ จะ ผลิต ก๊าซไฮโดรเจน - อ็อกซิเจน ก๊าซส่วนใหญ่ ภายใน แบตเตอรี่จะถูกจ่าย เข้า ไปในน้ำซึ่ง ก๊าซเพียงส่วนหนึ่ง จะไหลผ่าน วาล์วระบาย ออกมา เป็นเวลานาน จะทำให้ แบตเตอรี่ สูญเสียน้ำ ดังนั้น รถไฟฟ้า ของคุณจึงถูกใช้งานอยู่ 8-10 เดือน หลังจาก ชาร์จ ไฟกล่องพลังงาน ร้อน ดี ที่สุด สำหรับแบตเตอรี่ ศูนย์ปฏิบัติงาน หรือ ศูนย์ซ่อม รวมถึง การบำรุงรักษาของเหลว 2 : จักรยานไฟฟ้า ยังคง มีปัญหาแบตเตอรี่สั้นหรือไม่ A: ไม่ จำเป็น เมื่อ อายุแบตเตอรี่ลด ลงความจุ จะ สั้นลงทำให้ระยะการใช้งาน สั้นลง แต่ สิ่งต่อไปนี้ ไม่ใช่ ปัญหาของแบตเตอรี่ จะทำให้ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ สั้นลง : 1 เมื่อ ประสิทธิภาพของมอเตอร์ ลดลง การทำงาน ที่มีประโยชน์ จะเพิ่ม ขึ้นการสูญเสีย พลังงานไฟฟ้า จึง ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง 2 การ ชาร์จแบตเตอรี่น้อย ทุก วัน เนื่องจาก การชาร์จความ จุแบตเตอรี่ ไม่เพียงพอ จึง ทำให้ลดลงอย่างต่อเนื่อง 3 ผู้ควบคุม ไฟฟ้าที่ไม่พึงประสงค์ กำลังเริ่มต้น ของรถยนต์ มีขนาดใหญ่เกินไป เวลาเริ่มต้น ที่สิ้นเปลือง ไฟฟ้าทำ ให้ รถไฟฟ้า มีสายการผลิต ที่สั้นลง 4 การ ที่ ยานพาหนะไฟฟ้ามีคุณภาพต่ำ ส่วนที่เคลื่อนที่ ทั้งหมดของ สัมประสิทธิ์ แรงเสียดทาน มีขนาดใหญ่เกิน ไปหรือ มีความต้านทานการส่งผ่านเชิงกลมากเกิน ไป อาจ ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองพลังงานและ ทำให้ อายุการใช้งาน สั้นลงอย่างต่อเนื่อง 3 การใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในฤดูร้อน ควร ให้ความสนใจ กับ เรื่องใด A: 1 ห้าม หลีกเลี่ยงการเก็บค่าอุณหภูมิและการตากแดดสูงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยเด็ดขาด 2 หลีกเลี่ยง การเดินทาง ที่ อุณหภูมิสูง ทันที หลังจาก การชาร์จเพื่อ ป้องกัน การชาร์จนาน เกินไป ( ปกติ 8 ชั่วโมง ); 3 เมื่อ แบตเตอรี่ กำลังชาร์จไฟอยู่ในสภาพอากาศร้อน หรือ ไม่ เป็น สีเขียว แสดงว่าร้าน ที่ใช้งานแบตเตอรี่หรือ ร้านซ่อม แบตเตอรี่ หรือ เครื่องชาร์จนั้นถูกใช้ในเวลาที่เหมาะสม 4 การใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในฤดูหนาว จะปรากฏ ว่ามีสถานการณ์ใด ควรหลีกเลี่ยงอย่างไร A: 1 การ ใช้ ยานพาหนะไฟฟ้า ในฤดูหนาว คุณ จะรู้สึก ว่า ระยะการเดินทาง ต่อลด ลงอย่างชัดเจน ( ตอนเหนือ ) เหตุการณ์นี้เป็นเหตุการณ์ปกติ 2 เนื่องจาก สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ซึ่งอยู่ถัดจาก ความสามารถในการรับประจุของแบตเตอรี่ ในการลดลง นอกจากนี้ ความหนืดของอิเล็กโตรไลต์ จะเพิ่มขึ้น ความต้านทานการเกิดปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้า จึงส่ง ผล ให้ ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ดังนั้น คุณ ควร หลีกเลี่ยง การใช้ งานในรถไฟฟ้ากลางแจ้งในฤดูหนาว โดยชาร์จไฟเพียงข้ามคืน ใน สภาพที่มีอุณหภูมิต่ำ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ