ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |||||
| รุ่น | Zeekr 001 2023 เราคือรุ่น 100 kside | ||||
| พลังงานที่เกิดขึ้น | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ||||
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4970 * 1560 * 1999 | ||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 3005 | ||||
| กำลังสูงสุด (kW) | 200 (2272P) | ||||
| การรับรองคุณภาพ : | 6 ปี | ||||
| ไดรฟ์ | WD | ||||
| ชุดเฟือง | อัตโนมัติ | ||||
| สี | ขึ้นอยู่กับผู้รับการโค้ชเลือก | ||||
| น้ำมันเชื้อเพลิง | ไฟฟ้า | ||||
| ZEEKR 001 Luxury Hunting Coupe สุดหรู | |||||||
| รถยนต์เจ็ดรุ่น | ZEEKR 001 2023 เราใช้เวอร์ชัน 100kWh | ZEEKR 001 2023 เราใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ 86kWh | ZEEKR 001 2023 เราใช้ไดรฟ์แบบสี่ล้อ 100kWh | ZEEKR 001 2023 เราเวอร์ชัน 140kWh | ZEEKR 001 2023 ฉันใช้ไดรฟ์แบบสี่ล้อ 100kWh | ZEEKR 001 2023 คุณใช้ไดรฟ์สี่ล้อ 100kWh | ZEEKR 001 2023 FR เวอร์ชัน 100kWh ไดรฟ์สี่ล้อ |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||||||
| ผู้ผลิต | คริปทอนมาก | คริปทอนมาก | คริปทอนมาก | คริปทอนมาก | คริปทอนมาก | คริปทอนมาก | คริปทอนมาก |
| ระดับ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.01 | 2023.01 | 2023.10 | 2023.01 | 2023.01 | 2023.01 | 2023.10 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 272 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 272 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 1265 แรงม้า |
| กระทรวงอุตสาหกรรมและข้อมูลด้านการล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ (KM) เทคโนโลยี | 741 | 560 | 656 | 1032 | 656 | 656 | 550 |
| LTC ช่วงการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 741 | 560 | 656 | 1032 | 656 | 656 | 550 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | - | - | - | - | - | - | ชาร์จไฟได้รวดเร็ว 0.25 ชั่วโมง |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | - | - | - | - | - | - | 10-80 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 200 (2272P) | 400 (544Ps) | 400 (544Ps) | 200 (2272P) | 400 (544Ps) | 400 (544Ps) | 930 (165P) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 343 | 686 | 686 | 343 | 686 | 686 | 1280 |
| ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 | 4970x1999x1560 |
| โครงสร้างตัวถัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 280 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการที่ 100 กิโลเมตร | 6.9 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 2.02 | |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 14.6kWh | 17.1kWh | 16.4kWh | 14.9kWh | 16.4kWh | 16.4kWh | 200.5kWh |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) | 1.65 | 1.93 | 1.65 | 1.69 | 1.85 | 1.85 | 2.32 |
| ลำตัว | |||||||
| ความยาว ( มม .) | 4970 | 4970 | 4970 | 4970 | 4970 | 4970 | 5018 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| ความสูง ( มม .) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1548 | 1545 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1703 | 1703 | 1703 | 1703 | 1713 | 1713 | 1697 |
| ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1716 | 1716 | 1716 | 1716 | 1726 | 1726 | 1699 |
| โครงสร้างตัวถัง | ขวานถอย | ขวานถอย | ขวานถอย | ขวานถอย | ขวานถอย | ขวานถอย | ขวานถอย |
| จำนวนประตู ( หมายเลข ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| วิธีการเปิดประตูรถยนต์ | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง |
| จำนวนที่นั่ง ( ที่นั่ง ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2224 | 2269 | 2339 | 2345 | 2339 | 2339 | 2525 |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 2715 | 2780 | 2840 | 2845 | 2840 | 2840 | 3000 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 |
| สัมประสิทธิ์การลาก (CD) | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | - |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 272 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 272 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 544 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 1265 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 200 | 400 | 400 | 200 | 400 | 400 | 930 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 272 | 544 | 544 | 272 | 544 | 544 | 1265 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 343 | 686 | 686 | 343 | 686 | 686 | 1280 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | - | 200 | 200 | - | 200 | 200 | 310 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·m) | - | 343 | 343 | - | 343 | 343 | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 620 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (N·m) | 343 | 343 | 343 | 343 | 343 | 343 | - |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์สี่เครื่อง |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหลัง | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง | ด้านหลัง | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | |||||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| เทคโนโลยีของแบตเตอรี่ | - | - | - | CTP3.0 | - | - | CTP3.0 |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | CATL, VMware | VMware | หนิง | หนิง | หนิง | หนิง | และมีหลายครั้งที่ฤกษ์ |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 100 | 86 | 100 | 140 | 100 | 100 | 100.01 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | 176.6 | 170.2 | 176.6 | 200 | 176.6 | 176.6 | - |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | - | - | - | - | - | - | |
| * อินเตอร์เฟซชาร์จไฟรวดเร็ว | * อินเตอร์เฟซชาร์จไฟรวดเร็ว | * อินเตอร์เฟซชาร์จไฟรวดเร็ว | * อินเตอร์เฟซชาร์จไฟรวดเร็ว | * อินเตอร์เฟซชาร์จไฟรวดเร็ว | * อินเตอร์เฟซชาร์จไฟรวดเร็ว | * อินเตอร์เฟซชาร์จไฟรวดเร็ว | |
| กำลังการชาร์จแบบเร็วสูงสุด (kW) | - | - | - | - | - | - | 956 |
| ตำแหน่งอินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | ตำแหน่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย |
| ตำแหน่งอินเตอร์เฟสการชาร์จไฟช้า | บังโคลนด้านซ้าย | บังโคลนด้านซ้าย | บังโคลนด้านซ้าย | บังโคลนด้านซ้าย | บังโคลนด้านซ้าย | บังโคลนด้านซ้าย | บังโคลนด้านซ้าย |
| ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | * ความร้อนต่ำ | * ความร้อนต่ำ | * ความร้อนต่ำ | * ความร้อนต่ำ | * ความร้อนต่ำ | * ความร้อนต่ำ | * ความร้อนต่ำ |
| * น้ำยาระบายความร้อน | * น้ำยาระบายความร้อน | * น้ำยาระบายความร้อน | * น้ำยาระบายความร้อน | * น้ำยาระบายความร้อน | * น้ำยาระบายความร้อน | * น้ำยาระบายความร้อน | |
| โหมดแป้นเหยียบเดียว | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| แท่นชาร์จที่ทำงานด้วยตัวเองยี่ห้อล่าสุด | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชันสถานีพลังงานเคลื่อนที่ VTOL | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน | * การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| กำลังจ่ายไฟภายนอกสูงสุด (kW) | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| ชุดเฟือง | |||||||
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| จำนวนเฟือง | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง | ชุดเฟืองอัตราส่วนคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนคงที่ |
| แชสซี / พวงมาลัย | |||||||
| โหมด Drive | ขับเคลื่อนล้อหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| ชนิดขับเคลื่อนสี่ล้อ | - | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | - | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง |
| ล้อ / เบรก | |||||||
| ประเภทเบรกด้านหน้า | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | ใบรับรองที่ระบายอากาศได้ดี |
| ชนิดเบรคหลัง | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | แผ่นที่มีรูระบายอากาศ | ใบรับรองที่ระบายอากาศได้ดี |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 255 R19 | 255 R19 | 255 R19 | 255 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 | 265 R22 |
| ขนาดยางหลัง | 255 R19 | 255 R19 | 255 R19 | 255 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 | 295 R22 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | - | - | - | - | - | - | - |
เตรียมพร้อมรับประสบการณ์ความน่าตื่นตาตื่นใจของความหรูหราและประสิทธิภาพด้วย Zeekr 001 2023 เราจึงได้ใช้รถยนต์ EV รุ่นใหม่ 100kWh! รถสปอร์ตอเนกประสงค์ที่น่าเหลือเชื่อนี้ได้รับการออกแบบเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณสู่ระดับใหม่ในทุกด้าน
เตรียมพร้อมเพื่อรับประสบการณ์ความน่าตื่นตาตื่นใจของอนาคตด้วย Zeekr 001 2023 We Version: รถไฟฟ้าที่แท้จริงนี้เป็นเครื่องเปลี่ยนเกมการแข่งขันในโลกของรถพลังงานรุ่นใหม่ ผลิตในประเทศจีนโดย Shanxi Xuchen Dongsheng International Trade Co., Ltd ยานพาหนะไฟฟ้าคุณภาพสูงนี้ได้รับการออกแบบเพื่อสร้างความประทับใจ
เตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางที่แสนเพลิดเพลินใจด้วย DiLink Intelligent Network Connection System! เทคโนโลยีที่ก้าวล้ำนี้พัฒนาโดยความคิดอันชาญฉลาดที่ Shanxi Xuchen Dongsheng International Trade Co., Ltd กำลังปฏิวัติวิธีการเชื่อมต่อและสื่อสารกับยานพาหนะของเราและโลกรอบตัวเรา
คุณลักษณะผลิตภัณฑ์ :
เตรียมพร้อมสำหรับประสบการณ์การขับรถในอนาคตด้วย Zeekr 001 2023 We Version Electric Car ยานพาหนะที่ล้ำสมัยจาก Shanxi Xuchen Dongsheng International Trade Co., Ltd พร้อมด้วยคุณสมบัติอันชาญฉลาดที่จะปฏิวัติประสบการณ์การขับขี่ของคุณ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
