โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยแรงอัด |
---|---|
ความเร็ว: | ความเร็ว |
กระบอกสูบระบายความร้อน: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
แรงดันไอดีภายใน: | ชาร์จเพิ่ม |
การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: | ลูกสูบ |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์ดีเซล Cummins QSM11-C315 เพื่อการก่อสร้าง | |
รุ่นเครื่องยนต์ | QSM11-C315 |
กำลังไฟพิกัด | 2358 กิโลวัตต์ |
ความเร็วสูงสุด | 2100RPM |
ประเภทเครื่องยนต์ | 6 กระบอกสูบแบบเรียงแถว |
ช่วง Bore * ( มม .) | 125 มม .*147 มม |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 10.8 ลิตร |
อัตราการบีบอัด | 16.3 : 1 |
แรงบิดสูงสุด | 1597Nm @1400r/ นาที |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | 60 ลิตร / ชม |
ประเภทความมุ่งหวัง | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอาฟเตอร์คูล |
วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ประเภทเริ่มต้น | 24 โวลต์ , สตาร์ทไฟฟ้า |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | HPCR |
น้ำหนักของแพคกิ้ง | 1200KG |
ขนาด | 1600mm*1100mm*1500 มม |
Xiangyang Xsheng Power Technology Co., Ltd. เครื่องยนต์ X'an Cummins QSM11 |
||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | 50 Hz กำลังไฟหลัก / กิโล |
50 Hz กำลังไฟสำรอง / kWm |
60Hz กำลังไฟหลัก /HP |
60Hz กำลังไฟสำรอง /HP |
แอปพลิเคชัน | การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า |
QSM11-G1 | 234 | 257 | 359 | 395 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | EPA Tier II |
EU Stage II | ||||||
QSM11-G2 | 292 | 321 | 427 | 470 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ChinaII |
QSM11-G3 | 257 | 292 | 387 | 443 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | EPA Tier III |
EU Stage III | ||||||
QSM11-G4 | 292 | 322 | 426 | 470 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ChinaIII |
Xiangyang Xsheng Power Technology Co., Ltd. เครื่องยนต์ X'anCummins QSM11
|
||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | ควบคุม ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | กำลังสูงสุด ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | แรงบิด PeakTorque (NN/Mrpm) | ความทะเยอทะยาน | แอปพลิเคชัน | การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า |
QSM11 | 298/2100 | 351/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | EPA Tier II และ EU Stage II |
QSM11 | 298/2100 | 333/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 298/2100 | 300/1400 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 298/1800 | 298/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 287/1800 | 287/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 280/2100 | 298/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 280/2000 | 298/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 268/2100 | 295/1800 | 1830/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 268/1800 | 268/1800 | 1708/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 261/2100 | 287/1800 | 1775/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 250/2100 | 274/1800 | 1704/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 250/2000 | 274/1800 | 1791/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 250/1800 | 250/1800 | 1702/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 245/2100 | 272/1800 | 1673/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 246/2100 | 263/1800 | 1458/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 246/2100 | 254/1800 | 1586/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 246/2100 | 246/1800 | 1674/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 239/2000 | 261/1800 | 1708/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 235/2100 | 235/2100 | 1597/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 235/1800 | 235/1800 | 1573/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 223/1800 | 251/1400 | 1708/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 223/2100 | 235/1800 | 1603/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 216/2100 | 239/1800 | 1481/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 216/2100 | 223/1800 | 1291/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 209/2100 | 209/2100 | 1288/1300 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 201/1800 | 201/1800 | 1369/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 186/2100 | 186/2100 | 1146/1300 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 298/2100 | 333/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | EPA Tier III& EU Stage II |
QSM11 | 298/2100 | 319/1900 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 298/2100 | 300/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 298/1800 | 298/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 280/2100 | 298/1800 | 1898/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 268/2100 | 287/1800 | 1830/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 268/1800 | 268/1800 | 1708/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 261/2100 | 287/1800 | 1775/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 261/2000 | 277/1800 | 1830/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 254/1800 | 277/1800 | 1830/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 250/2100 | 272/1800 | 1674/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 246/2100 | 246/2100 | 1674/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 224/2100 | 224/2100 | 1424/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 224/2000 | 256/1800 | 1575/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง | |
QSM11 | 216/2100 | 239/1800 | 1478/1400 | เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล | การก่อสร้าง |
การประยุกต์ใช้งานผลิตภัณฑ์
รายละเอียดการบรรจุและการจัดส่ง :
1 กล่องไม้ 1 กล่อง / กล่องไม้
2 เวลาส่งมอบ : 5-7 วันทำการสำหรับ 1-10 หน่วย ; 7-10 วันทำการสำหรับ 10-20 หน่วย
เรา ยังสามารถจัดหาเครื่องยนต์ของ Cummins ที่ใช้กับอุตสาหกรรมการก่อสร้างรถบรรทุกรถโค้ชรถบัสเรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ ปั๊มน้ำได้อีกด้วย
รายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา ทาง อีเมล หรือ โทรศัพท์
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเรา ขอบคุณ !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ