ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ Cummins มากขึ้น สำหรับ 4BT 6BT 6CT ISL IS8.9 N8H M11 ของ ISD K19 K38 ISB ISC QSB QSM ฯลฯ |
||||
| เสื้อสูบ | ||||
| เสื้อสูบ | ปลอก | ชุดปลอกไซไลเดอร์ | ปลั๊กต่อขยาย | หัวพ่นระบายความร้อนลูกสูบ |
| ฝาสูบ | ||||
| ฝาสูบ | วาล์วไอดี | ท่อไอเสีย | แหวนวาล์ว | สปริงวาล์ว |
| สปริงวาล์ว | ประกับวาล์ว | ตัวหมุนวาล์ว | ปลอกวาล์วก้าน | ปะเก็นฝาสูบ |
| เพลาข้อเหวี่ยง | ||||
| เพลาข้อเหวี่ยง | แบริ่งหลัก | แบริ่งทรัสต์ | ซีลน้ำมัน | อุปกรณ์กันการสั่นสะเทือน |
| ก้านและลูกสูบ | ||||
| ก้านเชื่อมต่อ | ลูกสูบ | สลักลูกสูบ | แหวนลูกสูบ | แบริ่งก้านสูบ |
| เพลาลูกเบี้ยว | ||||
| เพลาลูกเบี้ยว | เฟืองเพลาลูกเบี้ยว | ปลอกเพลาลูกเบี้ยว | ลิ่ม Woodruff | แบริ่งทรัสต์ |
| คันโยกโยก | ||||
| คันโยกโยก | ที่ดึงคันโยก | ฝาครอบก้านโยก | เฮาส์ซิ่งคันโยก | ปะเก็นเฮาส์ซิ่งคันโยกสำหรับหมุน |
| หัวฉีด | ||||
| หัวฉีด | ถ้วยหัวฉีด | ซีลหัวฉีด | อะแดปเตอร์หัวฉีด | กระบอกสูบและตัวดูด |
| ปั๊มน้ำ | ||||
| ปั๊มน้ำ | ปั๊มน้ำทะเล | เพลาปั๊มน้ำ | ใบพัดปั๊มน้ำ | ตัวเครื่องปั๊มน้ำ |
| ซีลปั๊มน้ำ | ตลับลูกปืน | พุลเลย์ปั๊มน้ำ | สายพานปั๊มน้ำ | ท่อยางธรรมดา |
| ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | ||||
| การประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | ผู้ระบายความร้อน | ปั๊มน้ำมันเฟือง | วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง | ชุดขับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ปั๊มน้ำมัน | ||||
| ปั๊มน้ำมัน | เฟืองปั๊มน้ำมัน | วาล์ว STC | ปะเก็นปั๊มน้ำมัน | |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | ||||
| อัลเทอร์เนเตอร์ | สายพานอัลเทอร์เนเตอร์ | พุลเลย์อัลเทอร์เนเตอร์ | ส่วนรองรับอัลเทอร์เนเตอร์ | |
| มอเตอร์สตาร์ท | ||||
| มอเตอร์สตาร์ท | สวิตช์แม่เหล็ก | สายดิน | ||
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | ||||
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เฮาส์ซิ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ | การจ่ายน้ำมันที่ใช้น้ำมันที่หล่อลื่นท่อ | ปะเก็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ชุดซ่อมแซมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ศูนย์กลางพัดลม | ||||
| ดุมพัดลม | พัดลมเครื่องยนต์ | สายพานพัดลม | พุลเลย์ไอเดลอร์ | พุลเลย์พัดลม |
| ท่อร่วม | ||||
| ท่อร่วมไอดี | ท่อร่วมไอเสีย | คันธนูไอเสีย | การเชื่อมต่อทางออกของไอเสีย | |
| ฟิลเตอร์ | ||||
| กรองน้ำมัน | กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | ที่กรองน้ำ | แผ่นกรองอากาศ | |
| ฟลายวีล | ||||
| ชุด In-Frame | ||||
| ชุดกระบอกสูบ | ชุดแบริ่งหลัก | ชุดปะเก็นฝา | แบริ่งก้านสูบ | ปะเก็นอ่างน้ำมัน |
| สำหรับ 4BT | ชุดติดตั้งในเฟรม 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | ชุดติดตั้งในเฟรม 5.9L | |||
| สำหรับ 6C8.3 | ชุดติดตั้งภายใน 8.3L | |||
| สำหรับรุ่น N855 | ชุดอินเฟรม NT Premium | |||
| ชุดอุปกรณ์ยกเครื่อง | ||||
| ชุดกระบอกสูบ | แบริ่งก้านสูบ | แบริ่งหลัก | ชุดปะเก็นสำหรับยกเครื่อง | |
| สำหรับ 4BT | ชุดยกเครื่อง 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | ชุดยกเครื่อง 5.9L | |||
| สำหรับ 6C8.3 | ชุดการยกเครื่อง 8.3L | |||
| สำหรับรุ่น N855 | ชุดการยกเครื่อง NT Premium | |||
| บล็อคยาว | ||||
| เสื้อสูบเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบเพลาลูกเบี้ยวแบริ่งหลักแบริ่งก้านสูบ ลูกสูบชุดแหวนลูกสูบหมุด PISTIN ชุดปลอกลูกกระทุ้ง ชุดฝาสูบปะเก็นฝาสูบ | ||||
| สำหรับ 4BT | บล็อกยาว 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | บล็อกยาว 5.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6C8.3 | บล็อกยาว 8.3L | |||
| การบล็อคแบบสั้น | ||||
| เสื้อสูบเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบแบริ่งหลักแบริ่งก้านสูบ ลูกสูบชุดแหวนลูกสูบ PIN PISTIN ชุดปลอกสูบ | ||||
| สำหรับ 4BT | บล็อกสั้น 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | บล็อคสั้น 5.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6C8.3 | บล็อคสั้น 8.3L | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
