Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่นเครื่องยนต์ : | 4BTA3.-C130 |
ความจุ : | 3.9 ลิตร |
กระบอกสูบ : | 4 นิ้วแบบอินไลน์ |
ความมุ่งหวัง : | เทอร์โบชาร์จ เจอร์และ อินเตอร์ คูลเลอร์ |
กำลังไฟพิกัด (HP) : | 130 แรงม้า |
กำลังไฟพิกัด (kW) | 97KW |
ความเร็วกำลังไฟพิกัด (RPM): | 2500RPM |
แรงบิดสูงสุด : | 475NM |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด : | 1500 RPM |
การรับรอง : | EuroII |
รุ่นเครื่องยนต์ | ควบคุม ด้วย (kW) | แรงบิดสูงสุด (N.m@RPM) | ความทะเยอทะยาน | วิธีทำความเย็น | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
B 4 แกนยื่น 3.9L | 4BTA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 350 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
4BTA3.-C100 | 74 ถึง 2200 | 410 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.9-C110 | 82 ถึง 2200 | 460 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.-C120 | 93 ถึง 2400 | 480 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.-C125 | 93 ถึง 2200 | 475 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.-C130 | 97 ถึง 2500 | 475 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 370 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C110 | 82 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C115 | 87 ถึง 2200 | 530 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C125 | 93 ถึง 2200 | 480 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C130 | 97 ถึง 2500 | 510 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 385 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2300 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 385 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2300 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ