250kW/2200rpm 6 กระบอกสูบ Dcec เครื่องยนต์ดีเซล L340 30 สำหรับรถบรรทุก / รถโค้ช / รถโดยสาร

• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Supercharged
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• ไม่ใช่ ของรุ่น: L340 30
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 6-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• กำลังไฟพิกัด: 250kW/2200 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 1350 nm/1400rpm
• การเปลี่ยนตำแหน่ง: 8.9 ลิตร
• การใช้งาน: เครื่องยนต์รถบรรทุก
• การรับรอง: จีน iii
• วิธีทำความเย็น: การระบายความร้อนด้วยน้ำ
• แรงบันดาลใจ: เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล
• เริ่มต้น: สตาร์ทด้วยไฟฟ้า
• น้ำหนักสุทธิ: 615 กก
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Case
• ข้อมูลจำเพาะ: 1100*900*1250mm
• เครื่องหมายการค้า: DCEC Cummins
• ที่มา: Hubei, Xiangyang City
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8408209090
• กำลังการผลิต: 500 Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

250kW/2200rpm 6 กระบอกสูบ DCEC เครื่องยนต์ดีเซล L340 30 สำหรับรถบรรทุก / โค้ช / บัส
 
ข้อมูลจำเพาะ :

Euro1 Dongfeng Cummins Engine Parameters
รุ่นเครื่องยนต์	L340 30
เครื่องยนต์รุ่นต่างๆ	Dongfeng L Series
ผู้ผลิตเครื่องยนต์	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd
การใช้งาน	รถบรรทุก
ทางอากาศเข้า	เทอร์โบชาร์จ , ระบายความร้อนแบบอินเตอร์คูล
หมายเลขกระบอกสูบ	6
ประเภทน้ำมัน	ดีเซล
ตำแหน่งกระบอกสูบเครื่องยนต์	6 กระบอกสูบอยู่ในสาย
การเปลี่ยนตำแหน่ง	8.9 ลิตร
ระดับการปล่อยไอเสีย	China III
กำลังไฟพิกัด	250 กิโลวัตต์
ความเร็วกำลังไฟพิกัด	2200RPM
กำลังม้าสูงสุด	340HP
แรงบิดสูงสุด	13506.m
ความเร็วแรงบิดสูงสุด	1400 นาที / นาที

รายการรุ่นเครื่องยนต์รถบรรทุก :

	รุ่น	แอปพลิเคชัน	กิโลวัตต์ / นาที	ไม่มี / r/ นาที	ทางอากาศเข้า	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
ค (6celly /8.3L)	C230 33	รถบรรทุก	170/2200	861/1300	การระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จ	Euro III
	C245 33	รถบรรทุก	180/2200	1025/1400	การระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จ	Euro III
	C260 33	กำลังเข้าสู่	191/2200	1090/1200	การระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จ	Euro III
	C260 33 (BYC)	รถบรรทุก	191/2200	1025/1300	การระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จ	Euro III
	C260 33 ( เวิร์กโฟลว์ )	รถบรรทุก	191/2200	1025/1400	การระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จ	Euro III
	C280 33	รถบรรทุก	206/2200	1125/1200	การระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จ	Euro III
	C300 33	รถบรรทุก	221/2200	1125/1500	การระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จ	Euro III

หุ้นและการอบรมเชิงปฏิบัติการ :




ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ :
1 เจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาต 100 % Guanree Genuine Cummins
5 บริษัทมีราคาถูกกว่า 2 % ผู้ผลิตรายอื่นเป็นความได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้ง
1 ผู้เล่นที่เป็นทางการเป็นเวลา 3 ปี

ประสิทธิภาพ
1 ประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงสูง : ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่งอื่นๆ
2 เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีการออกแบบโดยใช้พื้นที่มาก : ปรับการทำงานตลอดเส้นโค้งแรงบิดให้ได้แรงบิดต่ำที่ยอดเยี่ยม
เครื่องยนต์ที่อัดแน่นแต่ทนทานและเชื่อถือได้ : เครื่องยนต์ B ซีรี่ส์มีชิ้นส่วนน้อยกว่าเครื่องยนต์คู่แข่งถึง 40 เปอร์เซ็นต์ในระดับเดียวกัน 3 ซึ่งส่งผลให้อัตราการใช้พลังงานต่อน้ำหนักดีขึ้นโอกาสที่จะล้มเหลวน้อยลงและต้นทุนการซ่อมแซมลดลง
4 การออกแบบและการผลิตขั้นสูง : ทำให้เครื่องยนต์ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและต้นทุนที่ต่ำกว่าเครื่องยนต์ของคู่แข่ง