Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่นเครื่องยนต์ : | 6BTAA5.9-C205 |
ประเภทเครื่องยนต์ | 6 กระบอกสูบเรียงเป็นแถว |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 5.9 ลิตร |
ช่วง Bore * ( มม .) | 102 * 120 |
กำลังไฟพิกัด | 153 กิโลวัตต์ /205 hp |
ความเร็วสูงสุด | 2200 รอบต่อนาที |
สูงสุด แรงบิด / ความเร็ว | 870 N.m @ 1400 รอบต่อนาที |
ความมุ่งหวัง : | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอากาศอัด |
วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | เครื่องควบคุม Wifu PW2000 Pump /RSV |
การรับรองการปล่อยไอเสีย | MEP Stage II |
วิทยุบีบอัด | 17.3 : 1 |
ระบบไฟฟ้า ( มอเตอร์สตาร์ท / อัลเทอร์เนเตอร์ ) | 12V/24V |
อุณหภูมิเริ่มต้นต่ำสุดโดยไม่มีระบบเสริม | -12 º C |
น้ำหนักสุทธิ ( รวมฟลายวีลและอัลเทอร์เนเตอร์ ) | 453 กก |
ขนาดโดยรวม ( ย *W*H) | ขนาด 1100mm*750 มม .*988mm |
น้ำหนักรวม : | 500 กก |
ขนาดหีบห่อ (L*W*H): | 1300 ถึง 900 * 1400 มม |
Xiangyang Xsheng Power Technology Co., Ltd. |
||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | ควบคุม ด้วย (kW) | แรงบิดสูงสุด (N.m@RPM) | ความทะเยอทะยาน | วิธีทำความเย็น | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
B 4 แกนยื่น 3.9L | 4BTA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 350 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
4BTA3.-C100 | 74 ถึง 2200 | 410 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.9-C110 | 82 ถึง 2200 | 460 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.-C120 | 93 ถึง 2400 | 480 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.-C125 | 93 ถึง 2200 | 475 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTA3.-C130 | 97 ถึง 2500 | 475 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 370 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C110 | 82 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C115 | 87 ถึง 2200 | 530 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C125 | 93 ถึง 2200 | 480 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C130 | 97 ถึง 2500 | 510 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 385 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2300 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 ถึง 2200 | 385 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 ถึง 2200 | 400 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 ถึง 2300 | 500 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
b แกนยื่น 5.9 ลิตร | 6BT5.9-C125 | 92 ถึง 2000 | 540 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
6BT5.9-C125 | 92 ถึง 2200 | 540 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BT5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 560 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C150 | 112 ถึง 1800 | 630 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C150 | 112 ถึง 2200 | 655 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C155 | 114 ถึง 2000 | 637 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C165 | 123 ถึง 2200 | 694 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C170 | 125 ถึง 2300 | 630 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C170 | 127 ถึง 2000 | 710 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C175 | 128 ถึง 2100 | 680 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C180 | 132 ถึง 2200 | 750 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTA5.9-C180 | 132 ถึง 2500 | 630 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2000 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C150 | 112 ถึง 1950 | 718 ถึง 1200 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C150 | 112 ถึง 2200 | 670 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C150 | 112 ถึง 2500 | 565 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C160 | 118 ถึง 2200 | 670 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C170 | 127 ถึง 2200 | 710 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C180 | 132 ถึง 2200 | 770 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C190: | 142 ถึง 2000 | 800 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C205 | 151 ถึง 2000 | 870 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2000 | 870 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2200 | 870 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2000 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C150 | 113 ถึง 2000 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C160 | 120 ถึง 2200 | 670 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2200 | 750 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2400 | 650 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C190: | 146 ถึง 2200 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2200 | 780 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2000 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C130 | 97 ถึง 2200 | 580 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C150 | 113 ถึง 200 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C160 | 120 ถึง 2200 | 670 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2200 | 750 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 ถึง 2400 | 650 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C190: | 146 ถึง 2200 | 770 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
6BTAA5.9-C205 | 153 ถึง 2200 | 780 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroIII | |
C แกนยื่น 9.5 ลิตร | 6CT9.5- C220 | 162 ถึง 2000 | 950 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
6CT9.5- C220 | 162 ถึง 2200 | 950 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
C 6ขบ ยื่น 8.3L | 6CTA8.0-C205 | 151 ถึง 1850 | 900 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2000 | 908 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2200 | 908 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C230 | 170 ถึง 1850 | 1000 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C230 | 172 ถึง 2200 | 1000 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C240 | 179 ถึง 2200 | 1028 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C260 | 197 ถึง 2200 | 1135 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.3.-C145 | 108 ถึง 1900 | 680 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C195 | 146 ถึง 1950 | 960 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2000 | 940 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C215 | 160 ถึง 2200 | 980 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C220 | 164 ถึง 1950 | 1100 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C240 | 179 ถึง 2200 | 1040 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6CTA8.0-C260 | 194 ถึง 2200 | 1100 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
L แกนยื่น 8.9 ลิตร | 6LTAA8.9-C178 | 132 ถึง 1850 | 838 ถึง 1200 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
6LTAA8.9-C220 | 164 ถึง 2000 | 950 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.9-C220 | 164 ถึง 2200 | 950 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.9-C240 | 179 ถึง 2200 | 1180 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.6-C260 | 194 ถึง 2200 | 1240 ถึง 1200 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.6-C280 | 209 ถึง 2200 | 1350 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.6-C295 | 220 ถึง 2100 | 1350 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.0-C300 | 225 ถึง 2000 | 1230 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.6-C315 | 232 ถึง 2200 | 1250 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.6-C325 | 239 ถึง 2200 | 1250 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.6-C325 | 241 ถึง 2000 | 1400 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.6-C340 | 250 ถึง 2200 | 1380 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
6LTAA8.0-C360 | 264 ถึง 2200 | 1480 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
l แกนยื่น ขนาด 9.5 ลิตร | 6LTAA9.5- C360 | 264 ถึง 2200 | 1400 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
z แกนยื่น 13 ลิตร | 6ZTAA-C480 | 355 ถึง 1900 | 2310 ถึง 1100 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
QSB 4dersers 4.5L | QSB4.5-C110 | 82 ถึง 2200 | 488 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
QSB4.5-C80 | 60 ถึง 2200 | 400 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB4.5-C110 | 82 ถึง 1800 | 488 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB4.5-C130 | 97 ถึง 2200 | 600 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB4.5-C160 | 119 ถึง 2200 | 624 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB 6ขบ ยื่น 6.7 ลิตร | QSB6.7-C130 | 99 ถึง 2200 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII |
QSB6.7-C170 | 129 ถึง 2200 | 800 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
QSB6.7-C190: | 142 ถึง 2200 | 931 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
QSB6.7-C240 | 178 ถึง 2200 | 970 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
QSB6.7-C250 | 185 ถึง 2200 | 990 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
QSB6.7-C260 | 194 ถึง 2200 | 990 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EuroII | |
QSB6.7-C130 | 99 ถึง 2200 | 580 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB6.7-160 | 119 ถึง 2500 | 732 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB6.7-C170 | 129 ถึง 2200 | 800 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB6.7-C205 | 153 ถึง 1800 | 929 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB6.7-C215 | 158 ถึง 2000 | 962 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB6.7-C220 | 164 ถึง 2200 | 949 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB6.7-C260 | 194 ถึง 2200 | 990 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSZ 6ขบ ders 13L | QZ13 C380 | 286 ถึง 1900 | 1900 ถึง 1000-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II |
QZ13 C400 | 298 ถึง 1900 | 2000 ถึง 1000-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QZ13 C425 | 316 ถึง 1900 | 2150 ถึง 1100-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QZ13 C450 | 335 ถึง 1900 | 2250 ถึง 1100-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QZ13 C475 | 354 ถึง 1900 | 2400 ถึง 1200-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QZ13 C500 | 372 ถึง 1900 | 2500 ถึง 1200-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QSZ13 C525 | 391 ถึง 1900 | 2580 ถึง 1300-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QSZ13 C550 | 410 ถึง 1900 | 2650 ถึง 1300-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QSZ13 C575 | 391 ถึง 1900 | 2580 ถึง 1300-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | Euro II | |
QZ13 C380 | 286 ถึง 1900 | 1900 ถึง 1100-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage III | |
QZ13 C400 | 298 ถึง 1900 | 2000 ถึง 1200-1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage III | |
QZ13 C425 | 316 ถึง 1900 | 2150 ถึง 1100-1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage III | |
QZ13 C450 | 335 ถึง 1900 | 2200 ถึง 1200-1400 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage III | |
QZ13 C475 | 354 ถึง 1900 | 2200 ถึง 1200-1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage III | |
QZ13 C500 | 372 ถึง 1900 | 2200 ถึง 1200-1700 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage III | |
QSL 6 แกนยื่น 8.9 ลิตร | QSL8.9 -C220 | 160 ถึง 2200 | 936 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA |
QSZ13 C240 | 179 ถึง 2200 | 1150 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C260 | 194 ถึง 2200 | 1200 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C280 | 209 ถึง 2200 | 1250 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C295 | 220 ถึง 2100 | 1350 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA | |
QZ13 C325 | 239 ถึง 2100 | 1380 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA | |
QZ13 C340 | 250 ถึง 2100 | 1450 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA | |
QZ13 C360 | 264 ถึง 2100 | 1500 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU Stage IIIA |
รายละเอียดการบรรจุและการจัดส่ง :
1 กล่องไม้ 1 กล่อง / กล่องไม้
2 เวลาส่งมอบ : 5-7 วันทำการสำหรับ 1-10 หน่วย ; 7-10 วันทำการสำหรับ 10-20 หน่วย
เรา ยังสามารถจัดหาเครื่องยนต์ของ Cummins ที่ใช้กับอุตสาหกรรมการก่อสร้างรถบรรทุกรถโค้ชรถบัสเรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ ปั๊มน้ำได้อีกด้วย
รายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา ทาง อีเมล หรือ โทรศัพท์
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเรา ขอบคุณ !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ