Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลจำเพาะสำหรับเครื่องยนต์ QSB 4.5 |
|||
ประเภทเครื่องยนต์
|
ในสายการผลิต 4 สูบ
|
ผู้ผลิต
|
(DCEC) ดงเฟิง
บริษัทเครื่องยนต์ Cummins จำกัด
|
ความเร็วสูงสุด
|
2200RPM
|
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
|
ECM
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง
|
4.5 ลิตร
|
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
|
ระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูง
|
กำลังไฟพิกัด
|
80 hp ( กิโลวัตต์ ) |
ความยาว
|
900 มม
|
แรงบิดสูงสุด
|
600 ถึง 1500 ( ยาว / รอบต่อนาที ) |
ความกว้าง
|
702 มม
|
ช่องและช่วงชัก
|
107 มม . x 124 มม .) |
ความสูง
|
880 มม
|
ความทะเยอทะยาน
|
เทอร์โบชาร์จ / อินเทอร์คูลเลอร์ |
น้ำหนัก ( แห้ง )
|
381 กก
|
รุ่นเครื่องยนต์ | ควบคุม ด้วย (kW) | แรงบิดสูงสุด (N.m@RPM) | ความทะเยอทะยาน | วิธีทำความเย็น | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
QSB 4dersers 4.5L | QSB4.5-C110 | 82 ถึง 2200 | 488 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ และ อากาศ ต่อ อากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | ยูเรII |
QSB4.5-C80 | 60 ถึง 2200 | 400 ถึง 1400 | เทอร์โบชาร์จ และ อากาศ ต่อ อากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB4.5-C110 | 82 ถึง 1800 | 488 ถึง 1300 | เทอร์โบชาร์จ และ อากาศ ต่อ อากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB4.5-C130 | 97 ถึง 2200 | 600 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ และ อากาศ ต่อ อากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA | |
QSB4.5-C160 | 119 ถึง 2200 | 624 ถึง 1500 | เทอร์โบชาร์จ และ อากาศ ต่อ อากาศระหว่างการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | EU StationeIIIA |
หุ้นและเวิร์กชอป :
รายละเอียดการบรรจุและการจัดส่ง :
1 กล่องไม้ 1 กล่อง / กล่องไม้
2 เวลาส่งมอบ : 5-7 วันทำการสำหรับ 1-10 หน่วย ; 7-10 วันทำการสำหรับ 10-20 หน่วย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ