การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
บริการหลังการขาย: | หนึ่งปี |
ประกันการรับประกัน: | การสนับสนุน |
ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
---|
วิธีการชำระเงิน: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
---|
นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
ขอแนะนำสิ่งมหัศจรรย์อย่างไม่ธรรมดาในขอบเขตการจัดการวัสดุ - รถยกไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงที่มีสีที่กำหนดเองสำหรับพื้นในร่มจาก Xiamen Mingyu New Energy Co., Ltd. นวัตกรรมนี้ผสานความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอันทันสมัยเข้ากับประสิทธิภาพในการทำงานที่เหนือชั้น การสร้างตัวเองเป็นสินทรัพย์ที่จำเป็นในภูมิทัศน์ที่มีการเปลี่ยนแปลงของคลังสินค้าสมัยใหม่และการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ ฟอร์คลิฟต์ที่ล้ำสมัยนี้เป็นมากกว่าตัวเลือกที่ยั่งยืนเนื่องจากเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพสูงในการผลิตชั้นนำที่เปี่ยมด้วยพลังและประสิทธิภาพโดยไม่มีการหยุดชะงัก ยกระดับการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ของคุณสู่ระดับที่สูงขึ้นด้วยโซลูชั่นที่ไม่เพียงตอบสนองความต้องการของวันนี้เท่านั้นแต่ยังเป็นการกำหนดมาตรฐานสำหรับอนาคตอีกด้วย
HTB15 Electric โฟล์คลิฟท์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม | |||||||
เปิด / ปิด | Li-ion | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 1780 | |||
ความสามารถในการยกสูงสุด |
กก | 1500 | ความกว้างช่องมุมขวาต่ำสุด | มม | 2955 | ||
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 400 | มุมเอียงขาตั้ง | ( ° ) ม | 5/10 | ||
โหมดการทำงาน | การขับรถ | ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | m/s |
300 | |||
ความยาวโดยรวม |
ด้วยส้อม | มม | 3035 | ความเร็วในการยกสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 250 | ||
ไม่ใช้ส้อม | มม | 1935 | ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | กม ./ ชม |
12 | ||
ความกว้าง | มม | 1130 | ความเร็วในการทำงานสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 11 | |||
ความสูง |
ความสูง ของ การไม่ยก | มม | 2110 | ความลาดเอียงสูงสุดใต้ โหลดเต็ม | % | 10 | |
ความสูง ของ Gard หลังคา | มม | 1990 | น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 2010 | ||
ความ สูงสูงสุด ระหว่าง การใช้งาน | มม | 3403 | ยาง ( อุปกรณ์เสริม ) | ยางอัดลมหรือแข็ง | |||
ฐานล้อ | มม | 1355 | |||||
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 330 | ขนาดยางหน้า | 18 * 7-8 | |||
ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 280 | ขนาดยางหลัง | 16 * 6-8 | |||
ความกว้างสายพานด้านหน้า | มม | 957 | เบรก | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | |||
ความกว้างสายพานด้านหลัง | มม | 780 | เบรกมือ | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
|||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 103 | แรงดันแบตเตอรี่ / ความจุ | V/AH | 76.8V/150AH |
||
ความสูงในการยกมาตรฐาน | มม | 2800 | เครื่องชาร์จ | V/A | 80 V/100A | ||
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 0 | กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน | กิโลวัตต์ |
4 | ||
ช่วงการจำลองแท่นยก | มม | 160 วัน | พลังงานมอเตอร์ปั๊ม Oi1 | 4 |
HTB20 ตัวยกไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม
|
|||||||
เปิด / ปิด | Li-ion | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2100 | |||
ความสามารถในการยกสูงสุด |
กก | 2000 | ความกว้างช่องมุมขวาต่ำสุด | มม | 3670 | ||
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | มุมเอียงขาตั้ง | ( ° ) ม | 5/10 | ||
โหมดการทำงาน | การขับรถ | ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | m/s |
325 | |||
ความยาวโดยรวม |
ด้วยส้อม | มม | 3395 | ความเร็วในการยกสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 250 | ||
ไม่ใช้ส้อม | มม | 2310 | ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | กม ./ ชม |
15 | ||
ความกว้าง | มม | 1100 | ความเร็วในการทำงานสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 14 | |||
ความสูง |
ความสูง ของ การไม่ยก | มม | 2035 | ความลาดเอียงสูงสุดใต้ โหลดเต็ม | % | 15 | |
ความสูง ของ Gard หลังคา | มม | 2020 | น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 2780 | ||
ความ สูงสูงสุด ระหว่าง การใช้งาน | มม | 4110 | ยาง ( อุปกรณ์เสริม ) | ยางอัดลมหรือแข็ง | |||
ฐานล้อ | มม | 1520 | |||||
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 370 | ขนาดยางหน้า | 6.5-1 | |||
ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 380 | ขนาดยางหลัง | 5.00-8 | |||
ความกว้างสายพานด้านหน้า | มม | 904 | เบรก | เบรคเท้า | |||
ความกว้างสายพานด้านหลัง | มม | 958 | เบรกมือ | เบรคมือ |
|||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 110 | แรงดันแบตเตอรี่ / ความจุ | V/AH | 80V/105AH |
||
ความสูงในการยกมาตรฐาน | มม | 3000 | เครื่องชาร์จ | V/A | 80 V/35A | ||
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 0 | กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน | กิโลวัตต์ |
13 | ||
ช่วงการจำลองแท่นยก | มม | 260-1100 | พลังงานมอเตอร์ปั๊ม Oi1 | 13 |
HTB30 Electric โฟล์คลิฟท์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม | |||||||
เปิด / ปิด | Li-ion | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2450 | |||
ความสามารถในการยกสูงสุด |
กก | 3000 | ความกว้างช่องมุมขวาต่ำสุด | มม | 4205 | ||
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | มุมเอียงขาตั้ง | ( ° ) ม | 6/12 | ||
โหมดการทำงาน | การขับรถ | ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | m/s |
380 | |||
ความยาวโดยรวม |
ด้วยส้อม | มม | 3757 | ความเร็วในการยกสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 300 | ||
ไม่ใช้ส้อม | มม | 2682 | ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | กม ./ ชม |
15 | ||
ความกว้าง | มม | 1232 | ความเร็วในการทำงานสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 14 | |||
ความสูง |
ความสูง ของ การไม่ยก | มม | 2062 | ความลาดเอียงสูงสุดใต้ โหลดเต็ม | % | 15 | |
ความสูง ของ Gard หลังคา | มม | 2105 | น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 4060 | ||
ความ สูงสูงสุด ระหว่าง การใช้งาน | มม | 4183 | ยาง ( อุปกรณ์เสริม ) | ยางอัดลมหรือแข็ง | |||
ฐานล้อ | มม | 1780 | |||||
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 455 | ขนาดยางหน้า | 15 x 9-28 | |||
ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 464 | ขนาดยางหลัง | 6.50-10 | |||
ความกว้างสายพานด้านหน้า | มม | 1005 | เบรก | เบรคเท้า | |||
ความกว้างสายพานด้านหลัง | มม | 988 | เบรกมือ | เบรคมือ |
|||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 127 | แรงดันแบตเตอรี่ / ความจุ | V/AH | 153.6T/105AH |
||
ความสูงในการยกมาตรฐาน | มม | 3000 | เครื่องชาร์จ | V/A | 153.6T/100A | ||
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 45 | กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน | กิโลวัตต์ |
13.1 | ||
ช่วงการจำลองแท่นยก | มม | 260-1100 | พลังงานมอเตอร์ปั๊ม Oi1 | 16.5 |
HTB40 รถยกไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม | |||||||
เปิด / ปิด | Li-ion | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2650 | |||
ความสามารถในการยกสูงสุด |
กก | 4000 | ความกว้างช่องมุมขวาต่ำสุด | มม | 4405 | ||
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | มุมเอียงขาตั้ง | ( ° ) | 6/12 | ||
โหมดการทำงาน | การขับรถ | ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | มม ./ วินาที |
380 | |||
ความยาวโดยรวม |
ด้วยส้อม | มม | 3957 | ความเร็วในการยกสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 300 | ||
ไม่ใช้ส้อม | มม | 2882 | ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | กม ./ ชม |
13 | ||
ความกว้าง | มม | 1232 | ความเร็วในการทำงานสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 12 | |||
ความสูง |
ความสูง ของ การไม่ยก | มม | 2062 | ความลาดเอียงสูงสุดใต้ โหลดเต็ม | % | 15 | |
ความสูง ของ Gard หลังคา | มม | 2165 | น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 4830 | ||
ความ สูงสูงสุด ระหว่าง การใช้งาน | มม | 4183 | ยาง ( อุปกรณ์เสริม ) | ยางอัดลมหรือแข็ง | |||
ฐานล้อ | มม | 1980 | |||||
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 455 | ขนาดยางหน้า | 250-15 | |||
ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 464 | ขนาดยางหลัง | 6.50-10 | |||
ความกว้างสายพานด้านหน้า | มม | 1005 | เบรก | เบรคเท้า | |||
ความกว้างสายพานด้านหลัง | มม | 988 | เบรกมือ | เบรคมือ |
|||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 160 | แรงดันแบตเตอรี่ / ความจุ | V/AH | 153.6T/150AH |
||
ความสูงในการยกมาตรฐาน | มม | 3000 | เครื่องชาร์จ | V/A | 153.6T/100A | ||
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 45 | กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน | กิโลวัตต์ |
13.1 | ||
ช่วงการจำลองแท่นยก | มม | 260-1100 | พลังงานมอเตอร์ปั๊ม Oi1 | 16.5 |
ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 Xiamen HTMA Co., Ltd. เป็นบริษัทที่มีความภาคภูมิใจในนวัตกรรมเครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างโดยมีอุปกรณ์มากมายเช่นรถตักหน้าขุดหลังและรถขุด ในขณะเดียวกันบริษัทย่อยของเรา Xiamen Mingyu New Energy Co., Ltd. นั้นมีความโดดเด่นในการบุกเบิกการผลิตฟอร์คลิฟต์ ด้วยสำนักงานใหญ่เชิงกลยุทธ์ของเราในเมืองเซี่ยเหมินและสาขาที่ทันสมัยในเมืองซานตงเราจึงสามารถซิงโครไนซ์กับผลิตภัณฑ์ XGMA ได้อย่างไร้ที่ติโดยการผสานจุดแข็งเข้ากับโซลูชันที่เหนือกว่าอย่างมีประสิทธิภาพ
สำนักงานใหญ่ของเราตั้งอยู่ในเมือง Xiamen เมืองที่คึกคักและคึกคักภายในเขตเศรษฐกิจพิเศษริมชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ ทำเลที่ตั้งที่ดีเยี่ยมแห่งนี้เป็นแนวคิดสำหรับผู้มีความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาระดับแนวหน้าซึ่งมอบแพลตฟอร์มที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับนวัตกรรมการออกแบบล้ำสมัยและกลยุทธ์ด้านการตลาดที่ทรงพลังซึ่งผลักดันให้เราก้าวสู่ความเป็นเลิศ
โรงงานของเราตั้งอยู่ที่เมืองซานตงใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติสิทธิประโยชน์ด้านโลจิสติกส์แรงงานที่มีต้นทุนสูงและสิ่งแวดล้อมด้านนโยบายที่เอื้อประโยชน์ต่อภูมิภาคอย่างเต็มที่ โมเดลการผลิตที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของเราได้รับการสนับสนุนจากโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงโรงงานเชื่อมหล่อหลอมคลังสินค้าอุปกรณ์โรงงานประกอบและโปรโตคอลควบคุมคุณภาพและการดีบักที่เข้มงวด
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรก่อสร้างเรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความต้องการที่มั่นคงของตลาดน้ำมันดีเซลแบบเดิม ความมุ่งมั่นที่ไม่เสื่อมคลายของเราที่มีต่อตลาดนี้ผลักดันให้เราพัฒนาประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และความพึงพอใจของผู้ใช้อย่างต่อเนื่องรักษาความโดดเด่นที่มีอยู่อย่างมั่นคงในตลาดที่มีการแข่งขันสูง
อุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างระดับโลกกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงโซลูชันลิเธียมพลังงานแบบใหม่ซึ่งเป็นแนวโน้มอย่างกระตือรือร้นที่เรานำมาใช้ ในขณะที่ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของเราในผลิตภัณฑ์ดีเซลเรามีความคล่องตัวในการปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาดการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาและการบุกเบิกความก้าวหน้าของผลิตภัณฑ์ลิเธียมพลังงานแบบใหม่
เราตระหนักถึงความสำคัญอย่างมากของผลิตภัณฑ์ลิเธียมพลังงานใหม่เราจึงสอดคล้องกับแนวโน้มแบบร่วมสมัยอย่างเต็มที่ ด้วยการริเริ่มด้านการวิจัยและพัฒนาเชิงกลยุทธ์เราภูมิใจเสนอชุดผลิตภัณฑ์ลิเธียมพลังงานแบบใหม่ที่เป็นนวัตกรรมซึ่งเป็นการตอกย้ำความมุ่งมั่นของเราต่อความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีและการเติบโตอย่างยั่งยืน
ทีมงานฝ่ายวิจัยและพัฒนาของเราได้พัฒนาเทคโนโลยีด้านพลังงานแบบใหม่ขึ้นมาอย่างก้าวล้ำโดยเฉพาะในการคิดค้นระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ทันสมัย ระบบที่ล้ำสมัยนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ความเสถียรและอายุการใช้งานที่ยาวนานพร้อมทั้งเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและความเร็วในการชาร์จซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้ได้สัมผัสประสบการณ์การชาร์จที่มีประสิทธิภาพและทนทาน
การมุ่งเน้นการออกแบบยานพาหนะของเราจะไปสู่จุดสูงสุดของประสบการณ์การควบคุมที่เหนือชั้นและความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่า รถตู้ไฟรุ่นใหม่ของเราเป็นรถพ่วงในอุตสาหกรรมที่นำเสนอความสามารถในการจัดการที่ยอดเยี่ยมและความสะดวกสบายที่ช่วยสร้างมาตรฐานใหม่ในการแสดงยานพาหนะ
เพื่อตอบสนองต่อสภาวะของตลาดที่กำลังพัฒนาเราจึงได้ผนวกรวมทรัพยากรอย่างมีกลยุทธ์เพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันของเรา ด้วยการร่วมมืออย่างแข็งแกร่งกับบริษัทต้นน้ำและปลายน้ำภายในสายการผลิตเราจึงต้องขับเคลื่อนความก้าวหน้าของภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ลิเธียมพลังงานใหม่ร่วมกัน
เพื่อมุ่งไปสู่อนาคตเราทุ่มเทให้กับการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาด้านพลังงานใหม่ของเรามากยิ่งขึ้น พันธกิจของเราคือการก้าวขึ้นสู่แถวหน้าของแนวโน้มตลาดและการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆนำเสนอผลิตภัณฑ์ลิเธียมเปี่ยมประสิทธิภาพและมีความซับซ้อนมากขึ้นในขณะเดียวกันก็สำรวจรูปแบบธุรกิจใหม่และกลยุทธ์การทำงานร่วมกันเพื่อมอบประสบการณ์ผู้ใช้ที่ยอดเยี่ยม
โดยสรุปแล้วเรายังคงรักษาความแข็งแกร่งในการผลิตน้ำมันดีเซลแบบดั้งเดิมไว้ได้อย่างเต็มใจต้อนรับยุคลิเธียมพลังงานใหม่ที่กำลังเติบโต วิธีการคิดล่วงหน้าและนวัตกรรมของเราทำให้เราสามารถนำทางความท้าทายของตลาดได้อย่างรวดเร็วช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันและการมีอิทธิพลต่อตลาดของเราอย่างต่อเนื่อง
สรุป Mingyu คาดการณ์ถึงโอกาสที่จะร่วมมือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดอย่างกระตือรือร้นในการสร้างผลตอบแทนจากคู่ค้า !
เราเชื้อเชิญท่านเพื่อรับประสบการณ์ความน่าตื่นตาตื่นใจของประเทศจีนและเที่ยวชม MINGYU!