การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
บริการหลังการขาย: | หนึ่งปี |
ประกันการรับประกัน: | การสนับสนุน |
ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
---|
วิธีการชำระเงิน: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
---|
นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค HTG35 | ||||||
เปิด / ปิด | LPG & Gasonline |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2515 | ||
ความสามารถในการยกสูงสุด | กก | 3500 | ความกว้างช่องมุมขวาต่ำสุด | มม | 4337 | |
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | มุมเอียงขาตั้ง | ( ° ) | 6/12 | |
โหมดการทำงาน | สไตล์การขับรถ | ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | มม ./ วินาที |
480 | ||
ความยาวโดยรวม |
ด้วย ส้อม | มม | 3825 | ความเร็วในการยกสูงสุดเมื่อ สุด | 370 | |
ไม่ ใช้ส้อม | มม | 2755 | ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่มี | กม ./ ชม |
20 | |
ความกว้าง | มม |
1225 |
ความเร็วในการทำงานสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 20 |
||
ความสูง |
ความสูงของ การไม่ยก | มม | 2140 | ความลาดเอียงสูงสุด ใต้ โหลดเต็ม | % | 20 |
ความสูง ของ Gard หลังคา | มม | 2110 | น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 4650 | |
ความ สูงสูงสุด ระหว่าง การใช้งาน | มม |
4262 |
||||
ฐานล้อ | มม | 1760 | ยาง ( อุปกรณ์เสริม ) | ยางอัดลมหรือแข็ง | ||
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 485 | ขนาดยางหน้า | 15 x 9-28 | ||
ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 607 | ขนาดยางหลัง | 6.50-10 | ||
ความกว้างสายพานด้านหน้า | มม | 1000 | เบรก | เบรคเท้า | ||
ความกว้างสายพานด้านหลัง | มม | 980 | เบรกมือ | เบรคมือ | ||
ระยะห่างจากพื้น | มม | 165 | รุ่นเครื่องยนต์ | นิสสัน |
||
ความสูงในการยก | มม | 3000 | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 35.6 | |
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 70 | อัตราความเร็ว | r/ นาที | 2500 | |
ช่วงการปรับแท่นยก | มม |
260-1100 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค HTM30 | ||||||
เปิด / ปิด | น้ำมันดีเซล | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2520 | ||
ความสามารถในการยกสูงสุด | กก | 3000 | ความกว้างช่องมุมขวาต่ำสุด | มม | 4277 | |
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | มุมเอียงขาตั้ง | ( ° ) | 6/12 | |
โหมดการทำงาน | สไตล์การขับรถ | ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | มม ./ วินาที |
480 | ||
ความยาวโดยรวม |
ด้วย ส้อม | มม | 3870 | ความเร็วในการยกสูงสุดเมื่อ สุด | 440 | |
ไม่ ใช้ส้อม | มม | 2695 | ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่มี | กม ./ ชม |
20 | |
ความกว้าง | มม |
1228 |
ความเร็วในการทำงานสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 20 |
||
ความสูง |
ความสูงของ การไม่ยก | มม | 2140 | ความลาดเอียงสูงสุด ใต้ โหลดเต็ม | % | 20 |
ความสูง ของ Gard หลังคา | มม | 2100 | น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 4290 | |
ความ สูงสูงสุด ระหว่าง การใช้งาน | มม |
4262 |
||||
ฐานล้อ | มม | 1700 | ยาง ( อุปกรณ์เสริม ) | ยางอัดลมหรือแข็ง | ||
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 457 | ขนาดยางหน้า | 15 x 9-28 | ||
ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 500 | ขนาดยางหลัง | 6.50-10 | ||
ความกว้างสายพานด้านหน้า | มม | 1000 | เบรก | เบรคเท้า | ||
ความกว้างสายพานด้านหลัง | มม | 980 | เบรกมือ | เบรคมือ | ||
ระยะห่างจากพื้น | มม | 165 | รุ่นเครื่องยนต์ | กุย กูโอซี |
||
ความสูงในการยก | มม | 3000 | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 36.8 | |
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 65 | อัตราความเร็ว | r/ นาที | 2500 | |
ช่วงการปรับแท่นยก | มม |
260-1100 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ htm-40 | ||||||
เปิด / ปิด | น้ำมันดีเซล |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2550 | ||
ความสามารถในการยกสูงสุด | กก | 4000 | ความกว้างช่องมุมขวาต่ำสุด | มม | 4307 | |
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | มุมเอียงขาตั้ง | ( ° ) | 6/12 | |
โหมดการทำงาน | สไตล์การขับรถ | ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่ มีโหลด | มม ./ วินาที |
480 | ||
ความยาวโดยรวม |
ด้วย ส้อม | มม | 4120 | ความเร็วในการยกสูงสุดเมื่อ สุด | 360 | |
ไม่ ใช้ส้อม | มม | 2945 | ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่มี | กม ./ ชม |
20 | |
ความกว้าง | มม |
1228 |
ความเร็วในการทำงานสูงสุด ภายใต้ โหลดเต็ม | 20 |
||
ความสูง |
ความสูงของ การไม่ยก | มม | 2140 | ความลาดเอียงสูงสุด ใต้ โหลดเต็ม | % | 20 |
ความสูง ของ Gard หลังคา | มม | 2100 | น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 4900 | |
ความ สูงสูงสุด ระหว่าง การใช้งาน | มม |
4262 |
||||
ฐานล้อ | มม | 1900 | ยาง ( อุปกรณ์เสริม ) | ยางอัดลมหรือแข็ง | ||
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 457 | ขนาดยางหน้า | 15 x 9-28 | ||
ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 550 | ขนาดยางหลัง | 6.50-10 | ||
ความกว้างสายพานด้านหน้า | มม | 1000 | เบรก | เบรคเท้า | ||
ความกว้างสายพานด้านหลัง | มม | 980 | เบรกมือ | เบรคมือ | ||
ระยะห่างจากพื้น | มม | 165 | รุ่นเครื่องยนต์ | กุย กูโอซี |
||
ความสูงในการยก | มม | 3000 | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 36.8 | |
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 70 | อัตราความเร็ว | r/ นาที | 2500 | |
ช่วงการปรับแท่นยก | มม |
260-1100 |
|
นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 2007 Xiamen HTMA Co., Ltd. ได้กลายเป็นผู้บุกเบิกที่มีชื่อเสียงในการสร้างพื้นที่ของเครื่องจักรก่อสร้างซึ่งได้รับรางวัลสำหรับการผลิตอุปกรณ์คุณภาพสูงเช่นรถตักล้อยางรถหน้าตักหลังขุดและรถขุด บริษัทย่อยที่มีชื่อเสียงของเรา Xiamen MINGYU New Energy Co., Ltd. เป็นบริษัทระดับแนวหน้าของนวัตกรรมรถยก ตั้งอยู่ใจกลางเมืองเซี่ยเหมินที่คึกคักด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยของเมืองซานตงเราจึงเป็นผู้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ XGMA อย่างภาคภูมิใจ ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์นี้จะขยายจุดแข็งและอิทธิพลทางการตลาดของเราอย่างมากโดยทำให้เราเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษชายฝั่งทะเลตะวันออกเฉียงใต้ที่พลุกพล่านของเมืองเซี่ยเหมินสำนักงานใหญ่ของเราใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบภายในภูมิภาคโดยดึงดูดบุคลากรที่มีความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาระดับแนวหน้ามาเป็นอย่างดี การวางตำแหน่งที่มีประโยชน์นี้ช่วยให้เราสามารถส่งมอบการออกแบบ R&D ที่ทันสมัยควบคู่ไปกับกลยุทธ์ทางการตลาดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งเป็นการส่งเสริมความเป็นผู้นำของเราในการก้าวล้ำในอุตสาหกรรมที่ประสบความสำเร็จ
การกลั่นกรองเชิงกลยุทธ์ของโรงงานชานตงมีรากฐานมาจากสภาพธรรมชาติที่สมบูรณ์แบบทรัพยากรมากมายเครือข่ายการขนส่งที่เหนือกว่าต้นทุนแรงงานที่แข่งขันได้และกรอบนโยบายที่สนับสนุน การนำวิธีการผลิตแบบบูรณาการมาใช้อย่างสมบูรณ์แบบการตั้งค่าที่ครอบคลุมของเราครอบคลุมถึงโรงงานเชื่อมหล่อหลอมคลังสินค้าชิ้นส่วนและโรงงานประกอบโดยทั้งหมดนี้จะยึดตามมาตรฐานการดีบักที่เข้มงวด
จากความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในเครื่องจักรก่อสร้างของเราเราปรับตัวเข้ากับความน่าเชื่อถือและความต้องการของตลาดน้ำมันดีเซลแบบเดิม ความมุ่งมั่นที่แน่วแน่ของเราในการเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ยกระดับประสบการณ์ผู้ใช้และรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันช่วยเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของเราในความเป็นเลิศของผลิตภัณฑ์ดีเซลในสนามที่มีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด
ขณะที่อุตสาหกรรมโน้มถ่วงไปสู่โซลูชันด้านพลังงานใหม่ๆเราได้เปิดรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีลิเธียมไฟฟ้าอย่างกระตือรือร้น ในขณะที่เราพัฒนาผลิตภัณฑ์ดีเซลของเราให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเรามุ่งมั่นอย่างจริงจังในการริเริ่มด้านการวิจัยและพัฒนาที่ล้ำหน้าโดยมีการสร้างสรรค์อย่างอิสระเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีลิเธียมพลังงานใหม่ล่าสุดเพื่อให้มั่นใจว่าเราเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
ด้วยการผสานจุดแข็งที่สืบทอดมาของเราเข้ากับความก้าวหน้าด้านพลังงานใหม่ของผู้บุกเบิกเราจึงมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสร้างสรรค์โซลูชันลิเธียมพลังงานที่ล้ำสมัย ด้วยการตรวจสอบอย่างละเอียดในแนวโน้มอุตสาหกรรมเราจึงขยายการวิจัยและพัฒนาของเราเพื่อนำเสนอนวัตกรรมใหม่ด้านพลังงานแบบลิเธียมขึ้นใหม่ซึ่งทำให้เราเป็นผู้บุกเบิกในภาคส่วนที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลานี้
ทีม R&D ของเราได้บุกเบิกเทคโนโลยีใหม่ๆที่ก้าวล้ำในด้านการใช้พลังงานที่โดดเด่นเป็นที่รู้จักในการสร้างสรรค์ระบบการจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยความเสถียรและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่อย่างมาก เราเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและเร่งความเร็วในการชาร์จไปพร้อมกันเพื่อให้ผู้ใช้ได้สัมผัสประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
ในการออกแบบยานพาหนะความทุ่มเทที่แน่วแน่ของเราอยู่ที่การยกระดับประสบการณ์การควบคุมและการขับขี่ โมเดลด้านพลังงานใหม่ของเรากำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมในด้านการจัดการและความสะดวกสบายมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานของประสิทธิภาพและความพึงพอใจของ Zenith
เพื่อควบคุมพลวัตของตลาดอย่างเหมาะสมเราจึงรวมทรัพยากรต่างๆเข้าด้วยกันอย่างมีกลยุทธ์เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุมของเรา ด้วยการสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับผู้เล่นในอุตสาหกรรมหลักเราจึงเร่งความก้าวหน้าของภาคยานยนต์ลิเธียมพลังงานใหม่การเติบโตของความร่วมมือและนวัตกรรมที่ได้รับแรงผลักดัน
มองไปข้างหน้าเรายึดมั่นในปณิธานของเราที่จะเพิ่มการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาเพื่อเพิ่มพลังงานใหม่ ด้วยการตอบสนองต่อแนวโน้มของตลาดและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วเราจึงมีความปรารถนาที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ลิเธียมพลังงานที่เหนือชั้นอย่างต่อเนื่อง เราได้ค้นหารูปแบบธุรกิจที่สร้างสรรค์และคู่ค้าเพื่อเพิ่มคุณภาพและความสะดวกสบายให้แก่ผู้ใช้ของเราไปพร้อมๆกัน
ในขณะเดียวกันเราก็ได้ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของเราในผลิตภัณฑ์ดีเซลแบบดั้งเดิมเรายินดีต้อนรับยุคลิเธียมพลังงานใหม่อย่างสุดหัวใจ ด้วยทัศนคติที่มีความก้าวหน้าและสร้างสรรค์เราเผชิญกับความท้าทายทางการตลาดอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันและขยายอิทธิพลในอุตสาหกรรมของเรา
สรุปแล้ว MINGYU อยากสร้างความร่วมมือเพื่อความสำเร็จร่วมกันกับผู้มีส่วนได้เสียทุกคน ! เราตื่นเต้นที่จะได้รับความร่วมมือที่แข็งแกร่งซึ่งให้ผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์ร่วมกันและปูทางให้เกิดอนาคตที่รุ่งเรืองร่วมกัน
เราขอเชื้อเชิญท่านเข้าชมประเทศจีนและรับประสบการณ์แห่งจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมที่ MINGYU! เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ต้อนรับคุณเข้าเป็นพยานในมือใหม่ของความพยายามของเราและนวัตกรรมที่ล้ำสมัย