ตัวชี้วัด Micro Ant-pressure รุ่น 1140

ลักษณะเฉพาะของการแยกน้ำ , การทดสอบน้ำและอนุภาคแบบอิสระ (ASTM วิธีทดสอบมาตรฐาน D3948, D7224, D7261 และ D4860)(D3948 รวมอยู่ในข้อมูลจำเพาะ D1655 และ D7566)

เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมคุณภาพลักษณะการแยกน้ำของน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการจัดระดับเพื่อกำหนดปริมาณวัสดุที่ใช้งานอยู่บนพื้นผิว ( สารลดแรงตึงผิว ) ที่มีอยู่ สารลดแรงตึงผิวลดประสิทธิภาพของอุปกรณ์แยกกรองที่ใช้กำจัดน้ำออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง การมีน้ำอาจทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงและเริ่มเกิดการเจริญเติบโตทางจุลชีววิทยาซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนในถังและสายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันตัวกรอง นอกจากนี้เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงจะได้รับการทดสอบ "Clear & Bright" เพื่อระบุปริมาณน้ำและอนุภาคอิสระในน้ำมันเชื้อเพลิงที่กลั่นในปริมาณที่น้อยกว่า

คำอธิบายเครื่องมือและการทดสอบ

ตัวชี้วัด Micro-pressure รุ่น 1140 เป็นอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าที่ใช้ในการทดสอบแยกกันสี่ครั้ง  วิธีทดสอบมาตรฐาน ASTM  D3948 (Jet), D7224 (Jet) และ D7261 (Diesel Particulate - ดีเซล ) ใช้ในการจัดอันดับลักษณะการแยกน้ำและ D4860 (Jet หรือ Diesel ) ตรวจจับและจัดอันดับน้ำและการปนเปื้อนอนุภาคที่ปราศจากตัวเลข  อุปกรณ์นี้จะดำเนินการทดสอบแต่ละรายการจากสี่การทดสอบข้างต้นโดยใช้หนึ่งในสี่ " หกชุด " ที่มีเซลล์ตัวแยกไอน้ำมันที่เหมาะสม

ลักษณะเฉพาะของการแยกน้ำ

วิธีการทดสอบ D3948, D7224 และ D7261 ใช้เทอร์มิเตอร์เครื่องผสมอาหารและฟิลเตอร์ชนิดแยกไอน้ำมันตามสื่อที่ได้รับการรับรอง API รุ่นที่ 5 ส่วนหนึ่งของตัวอย่างในหลอดแก้วใสจะใช้ในการตั้งค่ามิเตอร์ให้อ่านค่า 100 ตัวอย่างในหลอดยาจะถูกทิ้งและหลอดยาจะถูกเก็บไว้

อีกส่วนหนึ่งของตัวอย่างในกระบอกฉีดพลาสติกใช้สำหรับสร้างสารผสมน้ำ / น้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้เครื่องผสม อีมัลชันจะถูกส่งผ่านไปยังกรองในอัตราที่ตั้งโปรแกรมไว้และจะมีการเก็บส่วนไว้ในหลอดยาที่เก็บไว้ หลอดยาถูกเปลี่ยนในแบบเทอร์มิเตอร์และลักษณะการแยกน้ำของน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการกำหนด

ค่าที่ได้จะถูกนำไปเปรียบเทียบกับตัวอย่างที่ยังไม่ได้ประมวลผลซึ่งใช้ในการตั้งค่า Meter เป็น 100 คะแนนที่สูงกว่า 100 คือค่าสูงสุดคือมีสารลดแรงตึงผิวน้อยกว่า

น้ำและการปนเปื้อนของอนุภาค ( ใสและสว่าง )

วิธีการทดสอบ D 4860 ผ่านส่วนของตัวอย่างผ่านตัวกรองปานกลางซึ่งเก็บรวบรวมในแก้วใสหลอดยา หลอดยาจะถูกใส่ในเครื่องวัดความเร็วและจะถูกปรับเป็น 100 น้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านกระบวนการแล้วจะถูกทิ้งและบางส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในหลอดยาซึ่งจะถูกใส่กลับเข้าไปในเทอร์มิเตอร์อีกครั้ง ระดับสูงสุดคือ 100 หมายถึงมีน้ำและอนุภาคอิสระน้อยกว่า

อุปกรณ์เสริมของการทดสอบ "Six Pack" รวมถึงเซลล์รวมไอน้ำมัน

กล่องที่เรียกกันโดยทั่วไปว่า "6 แพค " ซึ่งมีชุดทดสอบหกชุดจะแสดงขึ้น ชุดทดสอบแต่ละชุดประกอบด้วยตัวอย่างที่ใช้ในการทดสอบหนึ่งครั้งซึ่งบรรจุอยู่ในรูปของตัวอย่างแบบสุญญากาศ อุปกรณ์แยกไอน้ำมัน / กรองแต่ละตัวจะมีป้ายระบุชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงและวิธี ASTM ที่ใช้ ในบรรจุภัณฑ์บรรจุน้ำกลั่นแต่ละกล่องจะมีบรรจุภัณฑ์เพื่อทำการทดสอบการแยกน้ำด้วย