| ระดับกำลังไฟ |
กำลังไฟหลัก |
กำลังไฟสำรอง |
| เปิด / ปิด |
kVA |
27 |
30 |
| กิโลวัตต์ |
22 |
24 |
| ความเร็วสูงสุด |
เป็นไปตามที่กำหนด |
1500 |
| แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน |
V |
400/230 |
| แรงดันไฟฟ้าที่มี |
V |
400/230 - 230/132 - 230 V |
| อัตราที่ปัจจัยกำลังไฟ |
หมู่เกาะโคส |
0.8 |
P.R. กำลังหลัก - ISO 8528 : กำลังไฟหลักคือกำลังสูงสุดที่มีในลำดับกำลังไฟที่แตกต่างกันซึ่งอาจทำงานได้ไม่จำกัดจำนวนชั่วโมงต่อปีระหว่างระยะการบำรุงรักษาที่ระบุ เอาต์พุตกำลังเฉลี่ยที่อนุญาตในระหว่างช่วง 24 ชั่วโมงจะต้องไม่เกิน 80 เปอร์เซ็นต์ของกำลังไฟหลัก
กำลังไฟสำรอง (ISO 3046 การหยุดน้ำมันเชื้อเพลิง ): กำลังไฟที่โหลดแปรผันสำหรับเวลารายปีที่จำกัด (500 H) ภายในขีดจำกัดเวลาการใช้งานสูงสุดต่อไปนี้ : โหลด 100 ชั่วโมงต่อปี - โหลด 90 % ต่อปี ไม่มีโอเวอร์โหลด
| เครื่องยนต์ |
|
หลัก |
สแตนด์บาย |
| อัตราเอาต์พุต |
กิโลวัตต์ |
24 |
27 |
| ผู้ผลิต |
|
Cummins |
| รุ่น |
|
4BT3.9-G2 |
| จำนวนอุปกรณ์ก้นขบและการสร้าง |
|
4 รอบ ; ในสาย ; 4 สูบดีเซล |
| การดูดอากาศและการระบายความร้อน |
|
ระบายความร้อนด้วยอากาศอย่างเป็นธรรมชาติ |
| รู / ช่วงชัก |
มม |
102X110 |
| บีบอัดอัตราส่วน |
|
16.5 : 1 |
| ระบบระบายความร้อน |
|
ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ความเร็ว / ความถี่เครื่องยนต์ |
RPM/Hz |
1500 Hz |
| ความจุน้ำยาระบายความร้อน |
L |
21 |
| ระบบสตาร์ท |
|
ไฟ DC 24 โวลต์ |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
L |
3.9 |
| ความจุของระบบน้ำมันหล่อลื่น |
L |
11 |
| ความจุ / แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ |
|
24 VDC |
| ประเภทการกำกับดูแล |
พิมพ์ |
อิเล็กทรอนิกส์ |
| กรองอากาศ |
พิมพ์ |
แห้ง |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง |
โหลด |
100 % |
75 % |
50 % |
25 % |
| L/H |
6.7 |
5.2 |
4.0 |
2.7 |
เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะสำหรับอุตสาหกรรมมีอากาศน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองน้ำมันเครื่องสตาร์ทไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จการป้องกันเครื่องยนต์จากระดับน้ำต่ำ
หม้อน้ำและพัดลมเย็นพร้อมอุปกรณ์ป้องกันได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงตามอุณหภูมิอากาศที่กำหนดสูงสุด 50 º C มีเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาที่เหมาะสำหรับอุณหภูมิสูงขึ้นติดตั้งการป้องกันระดับน้ำต่ำเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ระบบไฟฟ้า - 24V ถึงมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ชนิดเพลาอัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จแบตเตอรี่แบตเตอรี่แบตเตอรี่กรดตะกั่วความจุสูงและถาดแบตเตอรี่ติดตั้งบนเฟรมฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายเคเบิลเชื่อมต่อกับขั้วต่อสำหรับงานหนักที่มีขั้วต่อ
ระบบไอเสีย -- อุปกรณ์เก็บเสียงที่มีความยืดหยุ่นสูงสำหรับงานอุตสาหกรรม
| แบรนด์อัลเทอร์เนเตอร์ |
สแตมฟอร์ด |
ถุงเท้า |
ใช่แล้ว |
| รุ่น |
|
PI144F |
SA442.3VS1 |
SLG184-14G.. 25 |
| ระบบเอ็กซ์ไซเตอร์ |
|
ด้วยการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าด้วยตัวเอง , ไม่ใช้แปรงเก็บไฟ |
| เสาค้ำ |
ตัวเลข |
4 |
| ประเภทการเชื่อมต่อ |
|
เชื่อมต่อใหม่ได้ |
| ประเภทของฉนวน |
คลาส |
คลาส H |
| อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
|
วิธีการแบบ AV.R. ( อิเล็กทรอนิกส์ ) |
| ความเที่ยงตรงของแรงดันไฟฟ้าคงที่ |
|
± 1 % |
| การป้องกันความเร็วต่ำเกินไป |
|
มาตรฐาน |
| การป้องกันการอ้างอิงถึงข้อมูล |
|
IP23 |
| tif ( หนัก 1960 ครั้ง ) |
|
< 50 |
อัลเทอร์เนเตอร์ - ไม่มีแปรงถ่าน , ไฟเตือนตัวเอง , ระบบป้องกันการซึมผ่าน , กันหยดตามมาตรฐาน IEC60034 ข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้ามีอยู่ใน ±5% โดยมีโหลดเต็ม load.between 0.8 0.5 lging และเอกภาพมีแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานทั้งหมด
คุณสมบัติหลัก :
ΔAutomatic ไฟเมนขัดข้อง
การควบคุม ΔEngine , การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ΔBuilt ในสัญญาณเตือนและคำเตือน
ΔRemote เริ่มการทำงานได้
ΔWeekly โปรแกรมกำหนดเวลาการทำงาน
จอแสดงผล : ความเร็วเครื่องยนต์ , แรงดันน้ำมัน , อุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อน , เวลาทำงาน , แบตเตอรี่โวลต์ , แรงดันไฟฟ้า ( ลิตร -N), กระแสไฟ (L1-L2-L3), ความถี่ , ไฟเมน
คำเตือน : การชาร์จแบตเตอรี่ล้มเหลว , แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำ , การดับเครื่อง , ไม่สามารถสตาร์ทได้ , หยุดฉุกเฉิน , แรงดันน้ำมันต่ำ , อุณหภูมิเครื่องยนต์สูง , ความเร็วสูงเกิน / ต่ำเกิน , ความถี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่ำเกิน / สูงเกิน , แรงดันไฟฟ้าโหลดล้มเหลว , การสะดุดทางไฟฟ้า
การปรับแรงดันไฟฟ้า :
การควบคุมแรงดันไฟฟ้ามีการบำรุงรักษาภายใน ±0.5 % จากไม่มีโหลดเป็นโหลดเต็ม
ระหว่างปี 0.8 และ 1.0 ตามหลังและสามัคคี การเปลี่ยนแปลงการลดความเร็วเพิ่มขึ้นถึง 4.5 %
อัตราส่วนความถี่ที่ปรับได้ :
เปลี่ยนโหลดจาก 0 ถึง 100 % ภายใน 1.0 ( อุปกรณ์ควบคุมความเร็วไฟฟ้า ) ภายใน 4.5 ( ทางกล อุปกรณ์ควบคุมความเร็ว )
ความถี่ที่ไม่ได้แยก :
โหลดจาก 0 - 100 %, ความถี่ต่ำสุดภายใน 0.25 % ปัจจัยผลกระทบของ Telecom
ไม่มีพิกัดการแยกสูงสุดของสายไฟโหลด \ ภายใน 1.8 % ถ้าได้รับความเสียสูงกว่า 50
โหลดสมดุล 5 วลีตามลำดับที่เท่ากับ 5% THF ถึง IEC60034 Part 40 ดีกว่า 2 เปอร์เซ็นต์
โครงสร้างป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแรง :
Δ สแตนเลสสตีลเคลือบสีดำล็อคและบานพับ Δ ประตูขนาดใหญ่สองบานในแต่ละด้าน
Δ ตัวเครื่องทำจากเหล็กชุบผงโพลีเอสเตอร์
Δlube ระบายน้ำมันและน้ำหล่อเย็นออกจากท่อด้านนอกของ ฝาปิด
การรักษาความปลอดภัยและความปลอดภัย :
Δ หน้าต่างดูแผงควบคุมในประตูทางเข้าที่ล็อคได้ Δ พัดลมระบายความร้อนและอัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จแบตเตอรี่แบบป้องกันเต็มที่
Δ ติดตั้งด้านล่างหยุดฉุกเฉินที่ด้านในของตู้ Δ ระบบปิดเสียงไอเสียปิดสนิทเพื่อความปลอดภัยของผู้ควบคุม
การสร้างชุดคุณสมบัติเสริม :
ΔLow การปิดสัญญาณเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ΔAuto สวิตช์ทราโอนแล้ว (ATS)
ΔAutomatic ระบบเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ΔParallel แผงควบคุม
ΔEngine ปั๊มจ่ายน้ำมันและระบาย ΔTrailer ตั้งค่าการสร้างชนิด ø 4
ขนาดและน้ำหนักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า :
ชนิดเปิด : ยาว x กว้าง x สูง ( มม .) น้ำหนักสุทธิ : Kgs 1725 * 950 กก . 1500,980 กก
ชนิดไม่มีเสียง : ยาว x กว้าง x สูง ( มม .) น้ำหนักสุทธิ : Kgs 12*125*1220,12 1080 1865 กก . 2450 ครั้ง
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
