ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ระดับกำลังไฟ | กำลังไฟหลัก | กำลังไฟสำรอง | |
| เปิด / ปิด | kVA | 260 | 175 |
| กิโลวัตต์ | 128 | 140 | |
| ความเร็วสูงสุด | เป็นไปตามที่กำหนด | 1500 | |
| แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | V | 400/230 | |
| แรงดันไฟฟ้าที่มี | V | 400/230 - 230/132 - 230 V | |
| อัตราที่ปัจจัยกำลังไฟ | หมู่เกาะโคส | 0.8 | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 6CTA8.6-G2 |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | Cummins |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 กระบอกสูบ |
| การจัดวางกระบอกสูบ | แนวตั้ง |
| รอบ | 4 ครั้ง |
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จและหลังจากระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| รูเจาะ × สโตรก | 114 มม . x135 มม |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 8.3L |
| อัตราการบีบอัด | 17.0 : 1 |
| กำลัง / ความเร็วของ Prime | 235kva / 1500 รอบต่อนาที |
| กำลังไฟ / ความเร็วขณะสแตนด์บาย | 258kva และ 1500 รอบต่อนาที |
| เครื่องควบคุมความเร็ว | ไฟฟ้า |
| ระบบระบายความร้อน | รอบการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับ |
| การลดความเร็วคงที่ | ≤1 % |
| ความจุระบบหล่อลื่นรวม | 23.8 ลิตร |
| ความจุน้ำยาระบายความร้อน ( เครื่องยนต์เท่านั้น ) | 12.3L |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่โหลด 100 % | kw.h กรัม /20 |
| มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ | DC24V |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | DC24V |
| แบรนด์ LTERATOR | สแตมฟอร์ด | ถุงเท้า | ใช่แล้ว | |
| รุ่น | UCI274F | SA44.2L12 | 125 พ . ศ . 2527 | |
| ระบบเอ็กซ์ไซเตอร์ | ด้วยการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าด้วยตัวเอง , ไม่ใช้แปรงเก็บไฟ | |||
| เสาค้ำ | ตัวเลข | 4 | ||
| ประเภทการเชื่อมต่อ | เชื่อมต่อใหม่ได้ | |||
| ประเภทของฉนวน | คลาส | คลาส H | ||
| อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า | วิธีการแบบ AV.R. ( อิเล็กทรอนิกส์ ) | |||
| ความเที่ยงตรงของแรงดันไฟฟ้าคงที่ | ± 1 % | |||
| การป้องกันความเร็วต่ำเกินไป | มาตรฐาน | |||
| การป้องกันการอ้างอิงถึงข้อมูล | IP23 | |||
| tif ( หนัก 1960 ครั้ง ) | < 50 | |||
| แบรนด์ | Deepsea / ComAp |
| โมดูลควบคุมจะแสดงค่าตัวเลขดิจิตอลของ : แรงดันไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ; ความถี่เอาต์พุต ; ความเร็วเครื่องยนต์ ; แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ; เวลาในการเดินเครื่อง โมดูลควบคุมมีสัญญาณแสดงความผิดพลาด ข้อมูล : ความเร็วเกิน / ความเร็วต่ำเกิน หยุดฉุกเฉิน แรงดันน้ำมันต่ำ ; อุณหภูมิน้ำสูง ไม่สามารถเริ่มต้นได้ อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่ล้มเหลว การปิดระบบอัตโนมัติจะเกิดขึ้นภายใต้ : แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ ; อุณหภูมิน้ำในเครื่องยนต์สูง ; ความเร็วเกิน / ความเร็วต่ำเกิน ไม่สามารถเริ่มต้นได้หลังจากพยายามสามครั้ง |
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
