รุ่นแชสซี: | จะไปทำไม |
---|---|
รุ่นเครื่องยนต์: | Wd615.87 |
ความจุ l: | 9.726 |
ความเร็วสูงสุด: | 102 |
โหมดขับรถ: | 6X4 |
ความสามารถในการพกพาของห้องโดยสาร: | 4 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รายการ | พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | รายการ | พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | ||
ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 10070 × 2615 × 3850 | ปืนใหญ่ที่หลังคา | โฟลว์ | ≥30 ลิตร / วินาที | |
รุ่นแชสซี | รถแอกทรอส Mercedes-Benz 3341 | ระยะยืดสูงสุด | 60 ม | ||
มวลรวมสูงสุด ( กก .) | 26000 | ระยะเอื้อมถึงสิ่งป้องกัน | 38 ม | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 4500 + 1350 | ปืนใหญ่ด้านหน้า | โฟลว์ | 20L/S | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงของแชสซี (L) | 300 | ระยะยืดสูงสุด | 50 ม | ||
ทีมงาน | 3 | ฝาครอบแนวยาว 10 ม . ของสาหร่ายจำพวกหัวสูง | 100 ตร . ม | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 19.8 | พิมพ์ | สเปรย์ฉีดพ่น DC และสเปรย์พ่นหมอก | ||
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 100 | ระบบเจ็ทเทอร์ไบน์ | พลังงานเจ็ทเทอร์ไบน์ | ≥5000 kw | |
มุมการเข้า / มุมการออก ( ° ) | 15/12 | ความเร็วเจ็ท | ≥500 ม ./ วินาที | ||
เครื่องยนต์ของรถ |
รุ่น | 3 ส . ค | Jet Reach | ≥80 ม | |
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | ยูโร | บริเวณฝาครอบ | 350 | ||
พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จแบบหกสูบในสาย | การไหลแบบท่อเจ็ทเทอร์ไบน์ (L/h) | 210000 ปี | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 11.946 | มุมการเอียง ( ° ) | -5~30 | ||
อัตรากำลัง ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 300/1800 | มุมการหมุน ( ° ) | 0~360 | ||
แรงบิดสูงสุด (N.m/rpm) | 2000/1080 | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเจ็ทเทอร์ไบน์ (L) | 1600 |
รุ่นเครื่องยนต์ | 3 ส . ค |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ยูโร |
ประเภทเครื่องยนต์ | การระบายความร้อนระหว่างสายการผลิต , หกกระบอกสูบ |
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 11.946 |
อัตรากำลัง ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 300/1800 |
แรงบิดสูงสุด (N.m/rpm) | 2000/1080 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ