กากบาทหัวเจาะรู / หัวเสียบเครื่องจักรหัวค้อน / หัวเชื่อม
การประยุกต์ใช้งานผลิตภัณฑ์
1 คุณสมบัติโครงสร้าง
1.1 คุณสมบัติ Power End
a) เฟรมที่เฟรมทำจากเพลทเหล็กที่เชื่อมและการระบายความเค้นเพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งและความแข็งแรงสูง พื้นที่ที่ติดตั้งแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงแข็งแรงขึ้นโดยใช้เพลทที่เป็นร่อง เฟรมได้รับการตกแต่งด้วยอ่างน้ำมันและระบบทางน้ำมันที่จำเป็นสำหรับ
การระบายความร้อนและการหล่อลื่น
b) เพลาเฟืองเล็กเพลาเฟืองเล็กผลิตจากโลหะผสมขึ้นรูปโดย ใช้รูปแบบเฮอริ่งโบนที่มีพื้นผิวฟันแข็งขนาดกลางเจาะแมชชีนนิ่ง เพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายดายควรใช้แบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอกแบบรัศมีเดียวที่มีแหวนด้านใน ( ไม่มีด้านข้าง ) ปลายทั้งสองด้านของเพลาเฟืองเล็กจะยืดออกเพื่อให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ปูพื้นหรือเฟืองบนปลายด้านใดด้านหนึ่งได้
c) เพลาข้อเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงทำจากเหล็กโลหะผสมโลหะและตกแต่งด้วยอุปกรณ์รูปแฉกก้านสูบและแบริ่ง รูปแบบฟันของแหวนอุปกรณ์ขนาดใหญ่คือเฮอริ่งโบน ช่องเฟืองและพื้นผิวเพลาข้อเหวี่ยงมีการติดตั้งสัญญาณรบกวนและยึดด้วยสลักและน็อตล็อค ปลายก้านสูบขนาดใหญ่ติดตั้งบนสายรัดเยื้องศูนย์สามเส้นของเพลาข้อเหวี่ยงผ่านแบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอกแถวเดียวและปลายขนาดเล็กบนหมุดหัวตัดชนิดหัวกลมผ่านแบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอกแบบยาวสองแถว แบริ่งโรลเลอร์ทรงกลมแบบรัศมีสองแถวติดตั้งที่ปลายทั้งสองด้านของเพลาข้อเหวี่ยง
d) คู่มือครอสตัดทางและครอสกากบาทคู่มือนี้ทำจากเหล็กหล่อแบบโฮรชาติที่มีความต้านทานการกัดกร่อนดีและอายุการใช้งานยาวนาน ใช้ตัวกั้นด้านบนและด้านล่างสำหรับปั๊มโคลนเพื่อให้สามารถปรับความมีจุดศูนย์กลางร่วมได้โดยการเพิ่มชิมใต้ตัวกั้นด้านล่าง การเชื่อมต่อระหว่างหัวตัดกากบาทและก้านขยายทำได้โดยใช้ขอบเหล็กชนิดขันสลัก การเชื่อมต่อแบบแข็งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมีจุดศูนย์กลางร่วมของกากบาทและแกนขยาย ข้อต่อใช้สำหรับการเชื่อมต่อก้านลูกสูบเข้ากับก้านลูกสูบ การเชื่อมต่อที่มีน้ำหนักเบาช่วยให้ก้านต่อและก้านลูกสูบสามารถเชื่อมต่อกันได้อย่างง่ายดายและเชื่อถือได้
e) ปะเก็นก้านขยายแพคกิ้งก้านขยายเป็นโครงสร้างซีลสองด้านเพื่อให้ได้ผลลัพธ์การซีลที่ดี
f) Power End โดยใช้ระบบหล่อลื่นแบบรวมของการหล่อลื่นแบบบังคับและการหล่อลื่นแบบกระเด็น
1.2 คุณสมบัติของ Fluid End
a) กระบอกสูบทำจากเหล็กอัลลอยขึ้นรูปกระบอกสูบสามอันของปั๊มแต่ละตัวสามารถเปลี่ยนทดแทนกันได้ การออกแบบวาล์วโอเวอร์วาล์ว ( กระบอกสูบชนิดผ่าน ) จะลดปริมาณของกระบอกสูบและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงปริมาตร ตามที่ลูกค้าร้องขอพื้นผิวของกระบอกสูบอาจถูกชุบนิกเกิลเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน
b) ตัวหน่วงจังหวะการปล่อยของเสียวาล์วระบายการเฉือนและตะแกรงกรองการปล่อยจะมีอยู่ที่ทางออก ช่องดูดของปั๊ม F-4 1300 และ F-2 Φ305 มีให้พร้อมด้วยหน้าแปลน 1600
c) ชุดวาล์ววาล์วดูดและวาล์วจ่ายสำหรับปั๊มโคลน F-1300 และ F-1600 สามารถเปลี่ยนกันได้
ปั๊มโคลน F-1300 และ F-1600 ใช้หม้อวาล์ว API 7 #(API 91# ใบ
d) ใช้ถุงรองด้านในแบบโลหะสองด้าน ปลอกทำจากเหล็กหล่อทนต่อการสึกหรอความแข็งของพื้นผิวคือ HRC60~60 65 ดังนั้นปลอกจึงมีความต้านทานการสึกหรอความต้านทานการกัดกร่อนและการเคลือบพื้นผิวสูง ใส่ถุงรองด้านในจากห้องปลอกด้านหน้าเฟรมและยึดด้วยแหวนเกลียวปลอก ล็อคปลอกน็อตและเพลทสึกหรอเมื่อติดตั้ง
e) ลูกสูบและก้านลูกสูบจะเลื่อนเข้าที่ปิดด้วยแหวนซีลยางและยึดด้วยน็อตล็อคเพื่อป้องกันลูกสูบจากการหลวมและเพื่อ สวมบทบาทในการซีล กระบอกสูบปลอกสูบวาล์วบ่าวาล์ว สปริงวาล์ว , แหวนซีล , ฝาครอบหม้อวาล์ว , วงแหวนเกลียวและฝาสูบที่ปลายของเหลวของ 1600 ปั๊มโคลน F-1300 และ F-2 สามารถเปลี่ยนทดแทนกันได้ทั้งหมด
f) ระบบฉีดพ่นระบบฉีดพ่นประกอบด้วยปั๊มฉีดพ่นกล่องน้ำหล่อเย็นและท่อฉีดสเปรย์เป็นหลักฟังก์ชันคือการทำให้เย็นและล้างปลอกสูบและลูกสูบเพื่อยืดอายุการใช้งาน ปั๊มฉีดพ่นแบบแรงเหวี่ยงสามารถขับเคลื่อนด้วย รอกที่ติดตั้งบนปลายส่วนขยายเพลาอินพุตหรือ มอเตอร์แยกและระบายความร้อนและหล่อลื่นด้วยน้ำ ใช้ท่อฉีดพ่นคงที่ที่ทนทาน ท่อฉีดพ่นติดตั้งอยู่บนฝาครอบปลายปลอกและเฟรม หัวพ่นจะหันหน้าเข้าหาปลายลูกสูบเพื่อให้ของเหลวหล่อลื่นสามารถล้างพื้นผิวสัมผัสระหว่างลูกสูบและปลอกได้ตลอดเวลา
g) ระบบหล่อลื่นระบบจ่ายไฟใช้ระบบหล่อลื่นรวมของอุปกรณ์จ่ายไฟ Charles Rig, Inc. บังคับการหล่อลื่นและการหล่อลื่นแบบกระเด็น น้ำมันแรงดันจะถูกส่งผ่านท่อหล่อลื่นกากบาทก้านต่อขยายท่อนำสัญญาณหัวตัดและแบริ่งทั้งหมดโดย ปั๊มน้ำมันเกียร์ภายในกล่องน้ำมันเพื่อทำให้การหล่อลื่นแบบบังคับ คุณสามารถเข้าใจสภาพการทำงานของปั๊มน้ำมันเฟืองได้จากเกจแรงดันด้านหลังเฟรม
h) ระบบชาร์จเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดล็อคอากาศสำหรับแรงดันขาเข้าของปั๊มต่ำปั๊มโคลนทุกตัวควรมี ระบบชาร์จที่สมบูรณ์ ประกอบด้วยปั๊มชาร์จฐานปั๊มวาล์วแบบผีเสื้อและท่อร่วมที่เกี่ยวข้อง ติดตั้งบนท่อร่วมดูดของปั๊มโคลนปั๊มชาร์จจะทำงานตามมอเตอร์จุดประสงค์พิเศษหรือเพลาอินพุตของปั๊มโคลนผ่านสายพาน V เพื่อลดการใช้พลังงาน
โปรไฟล์บริษัท
บริษัทเฮเบลซินฮาวาฟากลุ่มเครื่องจักรปิโตรเลียมจำกัดก่อตั้งขึ้นในปี 2006 ด้วยโรงงานขนาด 5000 ม .2 บริษัทมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์เครื่องสูบโคลนและผลลัพธ์ด้านการวิจัยและพัฒนาหลายอย่างได้รับรางวัลรวมถึงได้รับการจดสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ บริษัทได้มีส่วนร่วมในการออกแบบผลิตและให้บริการชิ้นส่วนทดแทนสำหรับงานบ่อน้ำมันคุณภาพทั้งหมดรวมถึงชิ้นส่วนปลายน้ำมันของปั๊มโคลนรวมถึงโมดูลปลายของเหลวปลอกสูบวาล์วและที่นั่งก้านต่อ ก้านลูกสูบฝาครอบวาล์วฯลฯ
บริษัทฯมี ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพและมีการติดตั้งเครื่องตัดไม้ขั้นสูงปรับปรุงทักษะทางเทคนิคและปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO 9001 เราไม่เพียงให้บริการผลิตภัณฑ์ของเราแก่บริษัทผลิตสินค้าโอลินฟิลด์ภายในประเทศเท่านั้นแต่ยังให้บริการแก่ประเทศอื่นๆทั่วโลกอีกมากมายเช่นสหรัฐอเมริกาแคนาดาอินโดนีเซียและอิหร่าน ด้วยความอุตสาหะหลายปีเราจึงได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่า เป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพด้านถุงสูบโคลนและชิ้นส่วนอื่นๆที่มีคุณภาพสูงในโมดูลปลายน้ำมัน
ผลิตภัณฑ์อื่นๆ :
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
