ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ผลิตภัณฑ์สายพานลำเลียงยางของบริษัทประกอบด้วยผ้าฝ้าย , สายพานไนลอน (NN), สายพานโพลีเอสเตอร์ (EP) , สายพานลำเลียงผนังด้านข้างแบบคลื่นขนาดใหญ่ ( หยัก ) , สายพานแบฟเฟิล , สายพานแบบสันเหลี่ยม , แบบมีลาย ( รูปฟันปลา , รูปตัว U, สายพานลำเลียงรูปตัว U, รูปตัว U , ทรงกระบอก , สายพานลายทำเครื่องหมายแบบปลายโค้งฯลฯหรือได้รับการออกแบบตามความต้องการของผู้ใช้ ) และยังมีคุณสมบัติพิเศษต่างๆ ( ทนต่อไฟทนความร้อนต้านทานความเป็นกรดด่างทนความเย็นอุณหภูมิสูง ) สายพานลำเลียง สายพานทั่วไปของ Multi-Ply Fabric:
| การใช้งานในทุกพื้นที่ของการจัดการวัสดุ : ระบบลำเลียงป้อนอาหาร , ระบบลำเลียงแบบสายพานลำเลียง Overland การลำเลียงโหลดและขนถ่าย , ระบบลำเลียงแบบขึ้นรูป , เครื่องลำเลียงแบบแยก , เครื่องลำเลียงแบบซิลิโอ |
| โครงสร้างยางทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานในงานอุตสาหกรรมทุกประเภท |
| ในกรณีส่วนใหญ่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพต้นทุน |
สายพานลำเลียง NN ( ไนลอน / ไนลอน
| ความหนาของชั้น ( มม ./ ป .) |
ซีรี่ส์ความแข็งแกร่ง | ความหนาของฝาครอบ | ความกว้าง ( มม .) |
|||||
| 2 ชั้น | ชั้น 3 | ชั้น | ชั้น 5 | 6 ชั้น | ส่วนบน | ต่ำลง | ||
| 0.75 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5-8 | 0 4.5 | 400-4000 |
| 0.8 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | |||
| 0.9 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 500-4000 | ||
| 1.15 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | |||
| 1.25 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | ||||
| 1.45 | 1600 | 2000 | 2400 | 800-4000 | ||||
| 1.55 | 2000 | 2500 | 3000 | |||||
| คุณสมบัติของฝาครอบของสายพาน : | การเกาะติดและการยืดของสายพาน : | ||||||||||
| เกรดของฝาครอบ | ความทนต่อแรงดึง≥ | การยืด≥ | การขัดสี≥ | อัตราการเปลี่ยนแปลงของความทนต่อแรงดึงและ การยืดตัวหลัง % ที่เสื่อมสภาพ | โครงยางสายพาน | ความแข็งแรงของสารยึดติด | การยืดตัว | ||||
| MPa | kgf/cm2 | ระหว่างโครงยาง N/ มม | ระหว่างยางและโครงยาง | การยืดตัวตามยาวที่จุดแตกหัก % ≥ | การยืดตัวตามยาวที่โหลด % ≤ | ||||||
| หนา (H) | 18 | 180 | 400 | 0.7 | ความหนาของยาง≤1.5 มม | ความหนาของยาง≤1.5 มม | ความหนาของยาง >1.5 มม | ||||
| ปานกลาง (M) | 14 | 140 | 350 | 0.8 | ผ้าฝ้ายผ้าใบ | nn | ≥4.05 | ≥3.15 | ≥3.50 | 10 | 2 |
| เบา (L) | 10 | 100 | 300 | 1 | -30 ถึง 30 | ||||||
| ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับการหน่วงไฟ | มาตรฐานการทนต่อเปลวไฟ | |||||
| ปิดกรอบยางให้แน่น | ความทนต่อแรงดึง (Mpa) | ≥15 | การกำหนด | มาตรฐาน | คุณสมบัติที่ต้องการ | การอธิบายสั้นๆเกี่ยวกับวิธีการทดสอบและทดสอบ |
| การยืดตัวณจุดขาด (%) | ≥350 | K | ISO 340 | ป้องกันไฟฟ้าสถิตในท่อไฟฟ้า , กันไฟพร้อมฝาครอบ | ≤3x108Ω นำไฟฟ้าสถิตยางหุ้มเป็นยาง μ m การทดสอบความเสียดทานของดรัม ≤325º C ประสิทธิภาพเปลวไฟของเตาเผาวิญญาณ สายพานที่ทดสอบพร้อมฝาครอบ | |
| หลังอายุใช้งาน (%) 70 º C × 168H | อัตราการเปลี่ยนแปลงความทนต่อแรงดึง±25 | NF EN 20340 | ||||
| อัตราการเปลี่ยนแปลงการยืดตัวณจุดขาด ±25 | DIN 22103 | |||||
| ความแข็ง ( ฝั่ง A) | 65±5 | DIN EN 20340 | ||||
| การสูญเสียจากการกัดกร่อน ( μ mm³ | ≤200 | s | ISO 340 | การป้องกันไฟฟ้าสถิตในท่อไฟฟ้า , กันไฟโดยมีและไม่มีฝาครอบ | ≤3x108Ω นำไฟฟ้าสถิตยางหุ้มเป็นยาง μ m การทดสอบความเสียดทานของดรัม ≤325º C ประสิทธิภาพเปลวไฟของเตาเผาวิญญาณ สายพานที่ทดสอบด้วยและไม่มีฝาครอบ | |
| การเกาะติด | ≥5N/mm | NF EN 20340 | ||||
| ค่าเฉลี่ยของค่านำไฟฟ้าสถิตส่วนบน / ส่วนล่าง ( μ นำไฟฟ้าสถิต Ω | ≤3 × 108Ω μ m | DIN 22103 | ||||
| การเสียดสีของดรัม | อุณหภูมิสูงสุดของพื้นผิวดรัม ( º C) | ≤325 | DIN EN 20340 | |||
| เปลวไฟหรือแสง | ไม่มีร่องรอยของเปลวไฟประกายไฟหรือประกายไฟ | |||||
| ประสิทธิภาพเปลวไฟของเตาเผาวิญญาณ | เมื่อประกอบยางครอบ : เฉลี่ย ≤3 วินาที , ต่อคน ≤10 วินาที | |||||
| เมื่อไม่มีแผ่นยาง : เฉลี่ย ≤5 วินาที , แต่ละชิ้น ≤15 วินาที | ||||||
| มาตรฐาน | DIN EN, MSHA | |||||
สายพานลำเลียงทนความร้อน :
สายพานระบบลำเลียงทนความร้อนพร้อมด้วยผ้าของโมดูลัสสูงแรงหดต่ำและความทนต่อแรงดึงจากการแตกหักสูง สายพานทนความร้อนเป็นวัสดุยาง SBR คุณภาพสูงที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงและทนความร้อนเพื่อรับมือกับวัสดุร้อนที่มีอุณหภูมิสูงถึง 200 º C
สายพานชนิดนี้มีการเกาะติดสูงการยืดตัวลดลงและความสามารถในการสวมใส่ที่ดีภายใต้สภาวะปกติและต่อวัสดุที่ร้อน
การใช้งาน : เหล็กกัด ( โลหะเลื่อยแร่เผาผนึกถ่านโค้กเม็ดกลมสแลก และอื่นๆ ) โรงงานปูนซีเมนต์ ( เอนกัน , ผลิตภัณฑ์ปูนซีเมนต์ , วัสดุผสม , ดินเหนียวแห้ง , ฯลฯ ) อื่นๆ ( ทรายที่แห้งในโรงหล่อฯลฯ )
คุณสมบัติทางกายภาพของยางป้องกันความร้อน :
| ประเภทฝาครอบ | มาตรฐานและเกรด | ความทนต่อแรงดึงต่ำสุด (Mpa) | การเว้นช่วงขั้นต่ำในช่วงพัก (%) | โอกาสการแอบรับ ( mm³ ) สูงสุด | ลักษณะการใช้งาน |
|---|---|---|---|---|---|
| ทนความร้อน | DIN-T คือ -HR(T1) | 15 | 350 | 150 | เหมาะสำหรับการบรรทุกโหลดที่มีความร้อนอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงถึง 120 º C |
| DIN-T คือ -HR(T2) | 15 | 350 | 150 | เหมาะสำหรับการบรรทุกโหลดที่มีความร้อนอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงถึง 150 º C | |
| ใช้ยาง DIN-T (T3) EPDM | 15 | 300 | 200 | เหมาะสำหรับการบรรทุกโหลดที่มีความร้อนอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงถึง 180 º C |
| รายการ | เกรด | |||
| H | D | L | ||
| ความทนต่อแรงดึง (Mpa) | ≥24 | ≥18 | ≥15 | |
| การยืดตัวณจุดขาด (%) | ≥450 | ≥400 | ≥350 | |
| การทดสอบการเสื่อมอายุ (70 º C), 7D) | อัตราการเปลี่ยนความยาวแรงดึง / % | ±25 | ±25 | ±25 |
| อัตราการเปลี่ยนแปลงการยืดตัวณจุดขาด /% | ±25 | ±25 | ±25 | |
| การสูญเสียจากการขัดสี / mm³ μ m | 120 | 100 | 200 | |
| สัมประสิทธิ์ความต้านทานน้ำแข็งที่การยืดตัว≥ μ m | C1 | 0.3 | ||
| C2 | 0.2 | |||
| หมายเหตุ : C1: สภาวะอุณหภูมิคือ -45 º C ~ +50 º C2:Temperature Condition คือ -60 º C ~ +50 º C | ||||
ขั้นตอนที่ 1 สาย Prodlกว่า เดิม
4 กระบวนการทำให้เป็นโคลน : 1 โรลเลอร์เครื่องทำให้สามารถติดยางทั้งสองด้านของผ้าได้ในครั้งเดียวซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียกำลังของยางระหว่างกระบวนการผลิตได้
2 กระบวนการขึ้นรูป : แรงตึงในการขึ้นรูปสม่ำเสมอกับวัสดุหลายชั้นซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงผ้าที่ยับย่นและรับประกันความหนาของแกนสายพานได้เท่ากัน
ขั้นตอนที่ 2 ห้องปฏิบัติการ
1 ความต้านทานการกัดกร่อน [ mm³ ]: วิธีการวัดความต้านทานการกัดกร่อน (ISO 4649 / DIN 53516 เกี่ยวข้องกับการเลื่อนชิ้นส่วนทดสอบของยางไปตามพื้นผิวของแผ่นขัดที่ยึดอยู่บนดรัมแบบหมุนรอบและแสดงเป็นการสูญเสียปริมาตรในรูปมิลลิเมตรแบบลูกบาศก์เช่น 150 mm³ μ m
2 ความหนา : ความหนาจริงของซากจะกำหนดช่วงการใช้งานที่เหมาะสมสำหรับสายพาน 3 ความหนา : ความหนาจริงของโครงยางจะกำหนดช่วงการใช้งานที่เหมาะสมสำหรับสายพาน
3 การทดสอบสารประกอบยาง : การขยับตัวมิเตอร์วัดอัตราการเคลื่อนที่จะวิเคราะห์คุณลักษณะของยางผสม
4 การเกาะติดระหว่างยาง : ความแข็งแกร่งของการเกาะติด ( พันธบัตร ) ระหว่างชั้นวัสดุต่างๆและระหว่างชั้นวัสดุและฝาปิดยังเป็นส่วนมาตรฐานของเกณฑ์การประเมินอีกด้วย
5 การยืดของสายพานแบบหลายชั้น : การยืดตัวไม่เพียงพออาจนำไปสู่แรงเฉือนซึ่งในทางกลับกันอาจทำให้เกิดปัญหาการแตกชั้น ( การแยก ) ได้
6 ความทนต่อแรงดึงที่เบรค (N/ มม .): สายพานระบบลำเลียงอุตสาหกรรมทุกชนิดจะถูกกำหนดตามความทนต่อแรงดึง โครงยางจะดูดซับแรงเมื่อมีการใช้แรงตึงกับสายพาน
เรามีทีมตรวจสอบที่จะตรวจสอบพื้นผิวและขนาดของสายพานลำเลียงแต่ละเส้น หากมีปัญหาบนพื้นผิวสายพานเราจะซ่อมแซมทันทีในโรงงานของเรา ( การตรวจสอบความยาวและความหนาของพื้นผิวและความกว้าง )
| เครื่องจักร : เรามีเครื่องจักรสำหรับตัดด้วยเลเซอร์ที่ทันสมัยชุดอุปกรณ์ขึ้นรูปโลหะแผ่นโลหะอัจฉริยะอุปกรณ์เชื่อมและอุปกรณ์ประมวลผลและทดสอบอื่นๆ |
| การพ่นสี : เราใช้ การพ่นไฟฟ้าสถิตเพื่อให้แน่ใจ ว่าการเคลือบแบบต่างๆแบบบางและวัสดุที่มีคุณภาพควรเป็นไปตามข้อกำหนดในการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน พื้นผิวเหล็กควรปราศจากรอยเชื่อมรอยขัดสีฝุ่นน้ำมันน้ำและรอยขรุขระก่อนทำการพ่นสี ไม่มีการทาสีหรือละเว้นการพิมพ์และการเคลือบไม่ควรหลุดลอกและสนิม วิธีการตรวจสอบ : การตรวจสอบและการตรวจสอบ การแปรงที่สม่ำเสมอสีสม่ำเสมอ ไม่มีรอยยับการหย่อนและฟองอากาศการยึดติดที่ดีและเส้นแบ่งสีควรชัดเจนและเป็นระเบียบ |
| การจัดส่ง : ใบรับรองสินค้าและโรงงานของผลิตภัณฑ์การติดตั้งและใช้คำแนะนำและแบบสั่งงานซึ่งเป็นชุดคอนเนคเตอร์ที่ครบถ้วน หลังจากอุปกรณ์มาถึงสถานที่บริษัทได้จัดเตรียมบุคลากรผู้เชี่ยวชาญและช่างเทคนิคในทันทีเพื่อแนะนำการติดตั้งในสถานที่เพื่อให้บริการที่น่าพึงพอใจแก่ลูกค้า |
| แพ็คเกจ : บรรจุด้วยกรอบเหล็กหรือกล่องไม้ ตามมาตรฐานสำหรับการส่งออกเพื่อการค้าหรือตามความต้องการพิเศษของลูกค้า |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
