วัสดุ:	สแตนเลสสตีล
การตกแต่งพื้นผิว:	การขัดเงา
ประเภทมอเตอร์:	มอเตอร์ควบคุมความถี่
การติดตั้ง:	แนวนอน
ชนิดพกพา:	เบากลางหนัก
โหมดการเชื่อมต่อแสง:	เพลาและดุมเป็นแผ่นความกว้างเดี่ยวที่เชื่อมติด

ชื่อผลิตภัณฑ์	ดรัมพุลเลย์สายพาน
พิมพ์	พุลเลย์ขับ , พุลเลย์งอ , พุลเลย์สนับเพลา , รับพุลเลย์
ความยาว	200 มม .2500 มม
วัสดุ	เหล็กคาร์บอน , สแตนเลสสตีล , ยาง
การตกแต่งพื้นผิว	ราบรื่น , มีร่องรูปข้าวหลามตัด , เฮอริ่งโบนเสีย , เซรามิคตาม
การเชื่อม	การเชื่อมอาร์คใต้น้ำ
แบริ่ง	แบรนด์ที่มีชื่อเสียง
โครงสร้าง	ท่อ , เพลา , แบริ่งปรับตั้งเอง , ที่นั่ง / บ้านแบริ่ง , ดุม , ปลอกล็อค , แผ่นปิดท้าย

ความกว้างสายพาน	500 มม . (0.20 19-110 นิ้ว )
ความยาวของพุลเลย์	500 มม . (30 19-138 นิ้ว )
เส้นผ่านศูนย์กลาง	200 - 1800 มม . (18 8-70 นิ้ว )
มาตรฐาน	ISO 2008 1:0.1, Cem, DIN, TUV, JIS เช่น /NS ฯลฯ
อายุการใช้งาน	มากกว่า 30,000 ชั่วโมง
พื้นผิว	ตามลำดับก่อนหลังชนิดยางแบน , เคลือบเซรามิคตามลำดับก่อนหลัง , เคลือบยางเพชร , ฯลฯ
วัสดุหลัก	เหล็กคาร์บอน
ความยาวของพุลเลย์ขับสายพานขึ้นอยู่กับความกว้างของสายพานลำเลียง คุณสามารถใช้พุลเลย์ขับด้วยพุลเลย์ยางร้อนและเย็นตามที่ลูกค้ากำหนด

ความกว้างสายพาน	500 มม . (1 19-110 นิ้ว )
ความยาวของพุลเลย์	500 มม . (3200 19-126 นิ้ว )
เส้นผ่านศูนย์กลาง	200 - 18 มม . (18 8-70 นิ้ว )
มาตรฐาน	ISO 2008 0.9001:0.1, Cem, DIN, TUV ฯลฯ
อายุการใช้งาน	มากกว่า 30,000 ชั่วโมง
พื้นผิว	ตามลำดับก่อนหลังชนิดยางแบน , เคลือบเซรามิคตามลำดับก่อนหลัง , เคลือบยางเพชร , ฯลฯ
วัสดุหลัก	เหล็กคาร์บอน
ความยาวของพุลเลย์การงอของสายพานขึ้นอยู่กับความกว้างของสายพานลำเลียง คุณสามารถใช้พุลเลย์ขับด้วยพุลเลย์ยางร้อนแบบหลอมละลาย , แบบเรียบหรือเป็นร่องตามที่ลูกค้ากำหนด

รายการ	เนื้อหา
ความกว้างสายพาน	500 มม . (0.20 19-110 นิ้ว )
ความยาวของพุลเลย์	500 มม . (3200 19-126 นิ้ว )
เส้นผ่านศูนย์กลาง	200 - 1800 มม . (18 8-70 นิ้ว )
มาตรฐาน	ISO 2008 0.9001:0.1, Cem, DIN, TUV ฯลฯ
อายุการใช้งาน	มากกว่า 30,000 ชั่วโมง
พื้นผิว	ตามลำดับก่อนหลังชนิดยางแบน , เคลือบเซรามิคตามลำดับก่อนหลัง , เคลือบยางเพชร , ฯลฯ
วัสดุหลัก	เหล็กคาร์บอน
ความยาวของล้อสายพานลำเลียงจะขึ้นอยู่กับความกว้างของสายพานลำเลียง คุณอาจได้รับพุลเลย์ซี่ล้อสายพานที่หลอมด้วยยางร้อนแบบหลอมร้อนที่มีรอยต่อแบบเรียบหรือเป็นร่องตามที่ลูกค้ากำหนด

กลองหรือเชลล์	ดรัมคือส่วนของพุลเลย์ที่สัมผัสกับสายพานโดยตรง โครงสร้างนี้ผลิตจากแผ่นเหล็กม้วนหรือท่อเหล็กกลวงโดยตัวหุ้มมีความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลาง ' หน้า ' เฉพาะซึ่งกำหนดโดยความกว้างของสายพานและประเภทและระดับของสายพานที่จะใช้บนระบบลำเลียง
แผ่นไดอะแฟรม	ไดอะแฟรมหรือเพลทปลายของพุลเลย์เป็นจานกลมที่ผลิตขึ้นจากแผ่นเหล็กหนาและเชื่อมเข้ากับปลอกหุ้มที่ปลายแต่ละด้าน เพื่อเสริมความแข็งแรงของดรัมเพลทปลายจะเจาะอยู่ตรงกลางเพื่อรองรับเพลาของพุลเลย์และดุมสำหรับองค์ประกอบการล็อคพุลเลย์
เพลา	เพลาได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงที่ใช้ทั้งหมดจากสายพานและ / หรือหน่วยขับเคลื่อนโดยมีการเบนขั้นต่ำเพลาจะอยู่ที่ตำแหน่งและถูกล็อคเข้ากับฮับของดิสก์สิ้นสุดโดยใช้ชิ้นส่วนล็อค เพลาได้รับการหนุนที่ปลายทั้งสองด้านด้วยลูกปืนซึ่งอยู่ในบล็อคของส่วนยื่นเพื่อรองรับเพลาและชุดพุลเลย์บนโครงสร้างระบบลำเลียง เพลามักจะประกอบด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่แตกต่างกันตลอดความยาวเนื่องจากช่วงเวลาการโค้งและผลลัพธ์ของข้อจำกัดการเบนที่เกิดขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่การลงจอดของแบริ่งอาจเล็กกว่าเพื่อให้สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางแบริ่งที่จำเป็นซึ่งประหยัดต้นทุนมากกว่า ( เล็กกว่า ) ในทำนองเดียวกันในกรณีของเพลาขับอุปกรณ์เสริมชุดขับอาจแตกต่างจากเส้นผ่านศูนย์กลางอื่นตามเพลาดังนั้นเพลาพุลเลย์จึงมักจะเหยียบ
การล็อคไส้กรอง	รายการเหล่านี้เป็นรายการที่ผลิตด้วยความเที่ยงตรงสูงซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาและเข้ากับดุมพุลเลย์ ชิ้นส่วนล็อคจะยึดพุลเลย์กับเพลาผ่านทางเพลทปลายอย่างแน่นหนาการล็อคชิ้นส่วนประกอบจะทำงานบนหลักการเสียดทานซึ่งสามารถยึดชิ้นส่วนประกอบกับเพลาและดุมได้พร้อมกันและมีจุดศูนย์กลางร่วมกันโดยการขันสกรูชุดหนึ่งรอบชิ้นส่วนล็อค
ฮับ	ฮับได้รับการผลิตและโครงสร้างที่ได้รับการผลิตขึ้นโดยผ่านการเชื่อมเข้ากับเพลทปลาย ดุมมีขนาดตามขนาดของพุลเลย์เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาและขนาดของไส้ล็อคที่จำเป็นสำหรับหน้าที่เฉพาะ
ตามมา	บางครั้งอาจจำเป็นหรือต้องการปรับปรุงแรงเสียดทานระหว่างสายพานลำเลียงและพุลเลย์เพื่อเพิ่มแรงบิดที่สามารถส่งผ่านไปยังพุลเลย์ขับการเพิ่มแรงฉุดลากบนพุลเลย์ยังช่วยในการฝึกอบรมสายพานอีกด้วย ในกรณีดังกล่าวผิวหน้าของหลอดสร้างภาพแบบพุลเลย์จะเป็นแบบ ' ตามลำดับก่อนหลัง ' หรือปิดด้วยวัสดุที่ทำจากยาง ฝาครอบนี้มักจะมีความหนา 8 มม . ถึง 12 มม . และสามารถเป็นแบบเรียบหรือเป็นแบบมีร่องได้ การหย่อนของยางเป็นการหลอมร้อนกับเปลือกของพุลเลย์เพื่อให้มั่นใจว่ายังคงติดอยู่ภายใต้สภาพการทำงานที่เลวร้าย
ชุดแบริ่ง	แบริ่งรองรับเพลาที่หมุนและพุลเลย์ แบริ่งถูกติดตั้งอยู่ใน ' บล็อคส่วนขยาย ' ซึ่งช่วยให้มวลของชุดพุลเลย์รวมทั้งแรงตึงสายพานที่จะส่งไปยังโครงสร้างที่รองรับพุลเลย์บล็อกส่วนขอบมักจะถูกยึดด้วยสลักไว้กับ ' เพลท OLED' ซึ่งเชื่อมกับโครงสร้าง เพลทพื้นส่วนล่างมีสกรูยึดเพื่อให้พุลเลย์อยู่ในแนวที่ถูกต้องและค่อนข้างง่าย

ติดต่อซัพพลายเออร์

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูลบริษัท

ข้อมูลพื้นฐาน

คำอธิบายสินค้า

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

กลุ่มผลิตภัณฑ์

ติดต่อซัพพลายเออร์