ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว กรองอนุภาคดีเซล ( หรือ DPF) เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อกำจัดอนุภาคดีเซลหรือเขม่าจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล กรองอนุภาคดีเซลที่ไหลบนผนังโดยปกติจะกำจัดเขม่า 85 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าและภายใต้สภาวะบางอย่างอาจส่งผลให้มีการกำจัดเขม่าได้อย่างมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับ 100 เปอร์เซ็นต์ กรองบางชนิดเป็นแบบใช้ครั้งเดียวใช้สำหรับการกำจัดและเปลี่ยนเมื่อมีเถ้าสะสมอยู่เต็ม ส่วนอื่นๆได้รับการออกแบบให้เผาไหม้อนุภาคสะสมไม่ว่าจะเป็นแบบพาพาเลทโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาหรือโดยวิธีการแบบแอคทีฟเช่นเตาแก๊สที่ทำให้กรองร้อนไปยังอุณหภูมิการเผาไหม้เขม่า ; การตั้งโปรแกรมเครื่องยนต์ให้ทำงานเมื่อกรองเต็มในลักษณะที่ยกระดับอุณหภูมิไอเสียหรือสร้าง NOx ปริมาณมากออกซิไดซ์เพื่อให้เถ้าสะสมหรือผ่านทางวิธีอื่นๆ ซึ่งเรียกว่า " การปรับสภาพกรอง " การทำความสะอาดเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามระยะและต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับแผ่นกรอง ความผิดพลาดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำให้เกิดการปนเปื้อนของกรองด้วยน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเครื่องอาจจำเป็นต้องทำความสะอาดรัฐด้วย กระบวนการปรับสภาพเกิดขึ้นที่ความเร็วถนนที่สูงกว่าปกติที่สามารถขึ้นถึงได้บนถนนในเมืองการขับเคลื่อนด้วยยานพาหนะที่ความเร็วต่ำในการจราจรในเมืองอาจต้องมีการเดินทางเป็นระยะด้วยความเร็วสูงเพื่อทำความสะอาด DPF หากผู้ขับขี่ไม่สนใจไฟเตือนและรอนานเกินไปที่จะใช้งานรถที่มีความยาวมากกว่า 40 ไมล์ต่อชั่วโมง 64 (10 กม ./ ชม .) DPF อาจไม่สามารถปรับสภาพได้อย่างเหมาะสมและการทำงานต่อที่ผ่านไปอาจทำให้ DPF เสียหายดังนั้นจึงต้องเปลี่ยน DPF ใหม่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
