โดยส่วนใหญ่เราผลิตเร่งปฏิกิริยาโลหะและอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยาเซรามิคสำหรับระบบไอเสียรถยนต์และรถจักรยานยนต์เช่นตัวแปลงเร่งปฏิกิริยาสำหรับซับสเตรตโลหะแบบรังผึ้ง ซับสเตรตโลหะมีข้อดีของการเผาไหม้ที่รวดเร็วปริมาณน้อยความแข็งแรงเชิงกลสูงความทนทานต่อความร้อนที่โดดเด่นฯลฯซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการกรองก๊าซไอเสียโดยเฉพาะสำหรับจักรยานยนต์ ซับสเตรตที่ซับซ้อนและมีความแข็งแรงสูงรวมถึงพื้นผิวขนาดใหญ่และองค์ประกอบที่ทำงานอยู่ของโลหะชั้นสูงอาจลดค่าสารมลพิษที่เป็นพิษของไอเสียของรถจักรยานยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่น CO, HC, NOx ฯลฯและการกระทำดังกล่าวของตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นกิจกรรมที่ยอดเยี่ยมและความทนทานที่สามารถบรรลุมาตรฐานการปล่อยไอเสียยูโร IV ได้ ปฏิบัติตามข้อกำหนดตามคำขอของลูกค้า ควรเตรียมซับสเตรตโลหะไว้ก่อนเพื่อสร้างเลเยอร์สำหรับเปลี่ยนซึ่งจำเป็นในการแก้ไขปัญหาการขยายตัวของความร้อนระหว่างซับสเตรตโลหะและชั้นที่ใช้งานอยู่ไม่ตรงกัน บนชั้นของรอยต่อเคลือบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาสายดินที่หาได้ยากในขณะที่ชั้นแอคทีฟเคลือบด้วยโลหะระดับสูงเช่น PT, PD, RH เมื่อไอเสียของเครื่องยนต์ผ่านตัวแปลงแคทาลิติกสามทางองค์ประกอบของ CO จะถูกทำปฏิกิริยาออกซิเดชัน (Hoxing Coเสีย เป็น co2, HC จะเปลี่ยนเป็น H2O และ CO2 ในขณะที่ NOx จะทำปฏิกิริยาออกซิเดชันในไนโตรเจน ตัวกรองแคทาลิติกทำจากรังผึ้งโลหะที่มีเปลือกสแตนเลสสตีลและ FE-CR-Al Honeycomb เป็นส่วนสำคัญของรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์แบบออฟโรดที่จะทำให้การปล่อยไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานของรัฐบาล
คุณสมบัติ :
* การขยายตัวเนื่องจากความร้อนต่ำ
* บริเวณพื้นผิวสูง
ประสิทธิภาพการทำงานที่ทนทานยาวนาน
* แรงดันลดลงต่ำ
* ทนต่อความร้อนได้ดี
* เมื่อรวมกับระบบ EGR เพื่อช่วยให้รถแต่ละคันสามารถ ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย
* อุณหภูมิต่ำ - ปิด
* การยึดติดที่ยอดเยี่ยมระหว่างผลิตภัณฑ์เคลือบและเคลือบสีที่มีโครงสร้างแบบ netty
การใช้งาน :
สำหรับระบบไอเสียของเครื่องยนต์รถยนต์เช่นฮอนด้าซูซูซูกิโตโทยาโตะ BMW และเครื่องยนต์ดีเซลเช่นเครื่องจักรและเครื่องจักรก่อสร้าง : เครื่องตีนตะขาบรถเก็บเกี่ยวรถแปลงข้าวเครื่องปาดดินโรงสีข้าว ตัวเพิ่มความเร็ว , เครื่องคว้าน , เครื่องกว้าน , รถขุดคอนกรีตเสริมเหล็ก
ความทนทาน :
ตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะ : 100 000 กม . อย่างไรก็ตามตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิค : 80 กม . 000 กม
ข้อมูลจำเพาะ :
* ทรงกระบอก / ทรงกลม , ขนาด : dia 110 มม . ถึง 155 มม ., Hight: 40 มม .~150 มม ., เซลล์ : 100 CPSI
เช่น : DIA 110 * 110 ( ไฟด้านใน 1)mm/ 80 CPSI
DIA 120 * 130 ( สูงภายใน 120) มม ./ 400CPSI
ขนาดเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะของเราขนาดและข้อมูลจำเพาะที่มากขึ้นสามารถปรับแต่งได้ตามเครื่องยนต์ของคุณ
ผลการทดสอบ สำหรับ EU- III |
ผลการปล่อย ไอเสีย , g/KM |
บริการสุขภาพ |
ร่วม |
NOx |
มาตรฐาน EU- III |
0.8 |
2 |
0.15 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
รายการ |
|
|
|
4 สกูตเตอร์ช่วงชัก 150CC |
การปล่อยมลพิษดั้งเดิม |
1.8 |
10.68 |
0.24 |
ด้วย คาทาคัลติกสองตัว |
0.19 |
1.74 |
0.09 |
4 สกูตเตอร์ 1cc |
การปล่อยมลพิษดั้งเดิม |
2.72 |
7.36 |
0.7 |
ด้วย คาทาคัลติกสองตัว |
0.14 |
0.94 |
0.13 |
4 Stroke 110CC Cub |
การปล่อยมลพิษดั้งเดิม |
0.43 |
2.47 |
0.12 |
โดยใช้แคทาลิติกตัวเดียว ( ไม่มี สาย ) |
0.21 |
1.16 |
0.04 |
4 กลไก Stroke 150CC EFI |
โดยใช้แคทาลิติกตัวเดียว ( ไม่มี สาย ) |
0.23 |
1.08 |
0.1 |
4 กลไก EFI Stroke 300CC |
โดยใช้แคทาลิติกตัวเดียว ( ไม่มี สาย ) |
0.19 |
1.4 |
0.11 |
ได้อย่างมีพรับ |
ขนาดเปลือก ( มม .) |
ขนาดแกน ( มม .) |
ความหนาแน่นเซลล์ (CPSI) |
ความกลม |
Φ 30 × 22 |
Φ 28 × 20 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
Φ 35 × 20 |
Φ 33 × 20 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
Φ 35 × 30 |
Φ 33 × 30 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
Φ 35 × 40 |
Φ 33 × 40 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
Φ 35 × 50 |
Φ 33 × 50 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
Φ 35 × 60 |
Φ 33 × 60 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
ø Φ35 × 70 100/130 |
ø Φ33 × 60 90/120 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
ø Φ42 × 70 100/130 |
ø Φ40 × 60 90/120 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
ø Φ45 × 70 100/130 |
ø Φ43 × 60 90/120 |
100 / 300/400 200 |
ความกลม |
ø Φ63,5 × 85 100/130 |
ø Φ60,5 × 74,5 90/120 |
200 / 300/400 |
ความกลม |
ø Φ73 × 70 100/130 ลิตร |
ø Φ70 × 60 90/120 |
200 / 300/400 |
ความกลม |
ø Φ93 × 70 100/130 |
ø Φ90 × 60 90/120 |
200 / 300/400 |
ความกลม |
ø Φ100,3 × 100/130 |
ø Φ98,3 × 90/120 |
600 |
ความกลม |
ø Φ144 × 150 152,4 |
ø Φ142 × 140 142,4 |
200 / 300/400 |
ความกลม |
ø Φ190 × 200 |
ø Φ188 × 190 |
200 / 300/400 |
ความกลม |
ø Φ420 × 100/130 |
ø Φ416 × 90/120 |
300/400 |
สนามแข่ง |
123 × 63 × 85 |
120 × 60 × 75 |
200/300 |
สนามแข่ง |
123 × 63 × 100 |
120 × 60 × 90 |
200/300 |
สนามแข่ง |
78,5 × 52 × 104 |
76,5 × 50 × 90 |
200/300 |