กรองอนุภาคเขม่าของเครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine Particulate Filter - DPF) ที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ระบบฟอกก๊าซแบบหาง

วัสดุของร่างกาย: Ceramic
มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: Euro IV
การรับรอง: ISO 9001, TS16949
คอมโพเนนต์: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
วัสดุ: SIC
ขนาด: 190 ถึง 286 มม ., 305 มม ., 224 * 30 มม . ฯลฯ

ติดต่อซัพพลายเออร์

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2013

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

กวางสี, จีน
เพื่อดูป้ายกำกับความแข็งแกร่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด (16)

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
DPF
เซลล์
100 ซม . ต่อตารางนิ้ว
แอปพลิเคชัน
เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล
แพคเพจการขนส่ง
Wooden Box/Carton Box with Pallet
เครื่องหมายการค้า
DXY
ที่มา
China
กำลังการผลิต
100, 000pieces/Month

คำอธิบายสินค้า

กรองอนุภาคดีเซล
กรองอนุภาคดีเซลใช้สำหรับกำจัดควันดำ ( เช่น ช : ไฮโดรคาร์บอนเขม่า ) จากไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเป็นการสนับสนุนที่ดีต่อสิ่งแวดล้อมเนื่องจากการจัดการกับไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซล กรองอนุภาคดีเซลสามารถใช้ในพื้นที่อุตสาหกรรมต่างๆเช่น
การปกป้องสิ่งแวดล้อมเคมีน้ำมันการผลิตยาและโลหะวิทยาฯลฯมีผลตอบแทนจากการลงทุนที่ดีและมีความเป็นไปได้ในวงกว้าง ระบบติดตั้ง DPF ( กรองอนุภาคดีเซล ) ได้รับการตรวจสอบสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างในเมืองรถยกรถตักและเหมือง

คุณลักษณะ :
* ระบบกรองหลายชั้น ( เส้นผ่านศูนย์กลางของอนุภาคที่กรองแล้วคือ 0.2-150 µ M)
* แรงดันย้อนกลับต่ำ
* ประสิทธิภาพการกรองสูง ( สามารถเพิ่มได้ถึง 70 %-25% 95 )
* ทนไฟสูง
คุณสมบัติของเครื่องสูง

ส่วนประกอบ หน่วย ข้อมูล ส่วนประกอบ หน่วย ข้อมูล
SiO2 WT % 48-51 F2O3 WT % < 0.5
Al2O3 WT % 31-34 Na2O WT % < 0.5
MgO WT % 14-16 2 โอ WT % < 0.5

ทรัพย์สิน ( ไม่มีการเร่งปฏิกิริยา ) 100/17 200/12
 ความหนาแน่นของเซลล์ cpsi 100 200
cpscm 15.5 31.0
 ความหนาของผนัง นิ้ว 0.017 0.012
มม 0.432 0.305
เปิด  บริเวณด้านหน้า (of), % 34.5 34.5
  พื้นที่ผิวรูปทรง เรขาคณิต (GSA) ถาด 2 33.3 47.0
M2/l 1.31 1.85
 เส้นผ่านศูนย์กลางไฮดรอลิค นิ้ว 0.083 0.059
มม 2.11 1.49
มอดุลัส ของ รอยแตก (psi/cpscm) 350 300
รูพรุน (%) 48 48
ค่าสัมประสิทธิ์   การขยายตัวจากความร้อน
102 ซม ./ ซม ./ ( 20 - 800 มม .) - ค่าเฉลี่ยสูงสุด
5 5
  ขนาดรูขุมขนเฉลี่ย ( ไมครอน ) 13 13
 อุณหภูมิหลอมเหลว ( องศาเซลเซียส )   1460 1460

ไม่ได้ รายการ  ผลิตภัณฑ์ของเรา
1  วัสดุของตัวกรอง Cordiite และ Silicon คาร์ไบด์
2   ขีดจำกัดอุณหภูมิในการทำงาน ( องศาเซลเซียส ) 1000
3 ขนาด ( มม .) Ø144x150 , Ø144x152.4 , Ø150x150 , Ø190x200 , Ø190x203 , Ø240x240 , Ø240x305 Ø260x305 , Ø267x305 , Ø286x305 ,    Ø286x355 , Ø374x270x317 ,
4  ระยะ Pitch ของเซลล์ ( มม .) 100 ซม . ต่อตารางนิ้ว
5   ความหนาของผนังเซลล์ ( มม .) 0.45 0.52
6  ขนาดเซลล์ ( มม .) 2.02 2.09
7   ขนาดรูขุมขนเฉลี่ย (um) 8-13
8 % ความพรุน (  อัตราการหนีบก๊าซ   50-55
9 ค่าสัมประสิทธิ์   การขยายตัวจากความร้อน 6 x 10-20
10  อุณหภูมิการทำให้นุ่มนวล ( องศาเซลเซียส ) 1360
11  ความทนแรงอัด (MPa)  ในแนวนอน 10
 ไปทางด้านข้าง 2
12   อัตราการดูดซับน้ำ : 35 %

Diesel Engine Soot Particle Filter (DPF) Used in Diesel Engine Tail Gas Purifying System
Diesel Engine Soot Particle Filter (DPF) Used in Diesel Engine Tail Gas Purifying System

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า กรองอนุภาคไอเสียดีเซล /DPF/PFF กรองอนุภาคดีเซล SIC กรองอนุภาคเขม่าของเครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine Particulate Filter - DPF) ที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ระบบฟอกก๊าซแบบหาง

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2013

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
การรับรองของระบบการจัดการ
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14000, IATF16949
โหมดนำเข้าและส่งออก
มีใบอนุญาติส่งออกเอง