ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง

รายละะเอียดสินค้า
การปรับแต่ง: มีอยู่
บริการหลังการขาย: การสนับสนุนออนไลน์
ประกันสินค้า: 1 ปี
สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2023

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ

เพื่อดูป้ายกำกับความแข็งแกร่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด (14)
  • ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง
  • ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง
  • ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง
  • ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง
  • ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง
  • ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง
ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน
  • ภาพรวม
  • คำอธิบายผลิตภัณฑ์
  • ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
  • โปรไฟล์บริษัท
  • การบรรจุและการจัดส่ง
  • คำถามที่พบบ่อย
ภาพรวม

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
howo 6X4 tractor truck
ประเภทเกียร์
ด้วยตนเอง
เปิด / ปิด
ดีเซล
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย
2 ยูโร
ล้อขับเคลื่อน
6 × 4
ที่นั่ง
≤5
แรงม้า
351 hp
ความจุเครื่องยนต์
>8 ลิตร
การรับรองยาง
ECE, GCC คือส่วนย่อของ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (Gulf Cooperation Council) ซึ่งเป็นองค์กรระหว่างประเทศที่มีสมาชิก 6 ประเทศในภูมิภาคเอาหรับ โดยมีวัตถุประสงค์ในการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิกในด้านเศรษฐกิจ การปกครอง และความปลอดภัย, ISO, จุด
การออกแบบยาง
ไม่มีทูเลส
เงื่อนไข
ใช้แล้ว
ความสูงในการยกสูงสุด
12.5m
ช่วงเวลาในการยกสูงสุด
43.2
น้ำหนัก ( กก .)
25000 กก
ช่วงการวัด
24m
ความสามารถในการยก
10 ตัน
แพคเพจการขนส่ง
ในภาพเปลือยโดยเรือขนาดใหญ่ / เรือเวโอ
ข้อมูลจำเพาะ
6800x2490x3668
เครื่องหมายการค้า
จะไปทำไม
ที่มา
จีน
กำลังการผลิต
5000 หน่วย / ปี

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory
หัวรถแทรกเตอร์คือรถบรรทุกขนาดใหญ่ทั่วไปที่ถูกดึงโดยเครื่องมือ รถพ่วงสามารถปลดออกจากโครงรถและพ่วงอื่นๆและยังสามารถปลดออกจากรถพ่วงเดิมและลากโดยรถพ่วงอื่นๆได้อีกด้วย

รถแทรกเตอร์ฮาโลเป็นผู้เชี่ยวชาญของเราในภารกิจที่ท้าทายในการขนส่งระยะไกล รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ HHowo ประกอบด้วยเพย์โหลดที่ไร้คู่แข่งกับเครื่องยนต์ Sinomtrak และการกำหนดค่าการขับเคลื่อนหลายรูปแบบ
รถแทรกเตอร์ของโฮโน - ชุดประกอบ Sinottrik ที่ให้กำลังเต็มทุกๆกิโลเมตรเพื่อให้มั่นใจว่าทีมรถบรรทุกของคุณจะประสบความสำเร็จ

 
HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory
HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory
HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory
การประหยัดน้ำมันรถแทรกเตอร์ของรถแทรกเตอร์ น้ำหนักเบากำลังสูงต่อลิตรและความน่าเชื่อถือสูง เรามีเทคโนโลยีและประสิทธิภาพที่ล้ำหน้า รถแทรกเตอร์คันฮาวใช้ปั๊มกลไกของเครื่องยนต์ซ่อมบำรุงได้ง่าย กำลังรถบรรทุกรถแทรกเตอร์จาก 336hp ถึง 430hp
ยี่ห้อรถบรรทุก
SINOTRUK -HOWO
สไตล์การขับ
การขับมือซ้ายหรือการขับรถด้วยมือขวา
ขนาดตัวสินค้า (L*W*H, มม .)
9400 × 2300 × 1000 มม
ความหนาของสินค้า ( มม .)
ล่าง :6 ด้านข้าง : 8 มม
ประเภทการขนส่งแบบยก
ยกด้านหน้า
น้ำหนักการโหลด (T)
25
ประเภทน้ำมัน
ดีเซล
แรงม้า
250 แรงม้า
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
Euro II หรือ EURO III
รุ่นเครื่องยนต์
WD615, ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่สโตรก , 6 กระบอกสูบในแนวเดียวกับน้ำ
การหล่อเย็น , การฉีดโดยตรง
เกียร์
HW1510 สำหรับการเดินหน้าและ 2 สำหรับการถอยหลัง
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิค ZF8118พร้อม ตัวช่วยกำลัง
เพลาหน้า
HF9 , การบังคับเลี้ยวด้วยลำแสงตัดรูปตัว T คู่
เพลาหลัง
HC16, เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด , การลดศูนย์กลางสองเท่าพร้อมล็อกดิฟเฟอเรนเชียลระหว่างเพลาและล้อ
ยาง
12.00-20
ปริมาณยาง
สำรอง 10 + 1
HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory
ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory

 

 
โปรไฟล์บริษัท
HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head InventoryHOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory

 

การบรรจุและการจัดส่ง

HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head InventoryHOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head Inventory

คำถามที่พบบ่อย

 

HOWO 6X4 Used Heavy Truck Cummins Diesel Fuel Right Steering New Euro 2/3 Emissions Manual Transmission Tractor Head InventoryA. ข้อได้เปรียบของเราเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่นคืออะไร

  • ราคาที่น่าสนใจ -- เราทำงานเป็นตัวแทนจำหน่ายชั้นนำของผู้ผลิต / โรงงานรถยนต์กึ่งพ่วงชั้นนำของจีน / รถบรรทุกเต็มคันชั้นนำหลายแห่งจากการเปรียบเทียบและความคิดเห็นที่หลากหลายจากลูกค้าราคาของเรามีความสามารถในการแข่งขันสูงกว่าผู้ผลิต / โรงงาน
  • ตอบกลับอย่างรวดเร็วทีมของเราประกอบด้วย กลุ่มคนที่ขยันและกล้าได้กล้าเสียทำงาน 24/7 เพื่อตอบข้อซักถามของลูกค้าและตอบคำถามได้ตลอดเวลา ปัญหาส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ภายใน 12 ชั่วโมง
  • การจัดส่งที่รวดเร็ว ซึ่งโดยปกติแล้วจะใช้เวลากว่า 25-45 วันสำหรับผู้ผลิต / โรงงานในการผลิตตัวอย่างภาพยนตร์ที่สั่งซื้อในขณะที่เรามี แหล่งข้อมูลที่หลากหลายในท้องถิ่นและประเทศอย่างกว้างขวางเพื่อให้ได้รับตัวอย่างภาพยนตร์ตรงเวลา ในสถานการณ์ 80 % เราสามารถ จัดส่งตัวอย่างสินค้าประจำสำหรับลูกค้าของเราได้ 15-20 วัน
  • คุณภาพสูง ----- ทุกกระบวนการในการเลือกวัสดุการเชื่อมการพ่นทรายการพ่นสีด้วยการตรวจสอบอย่างละเอียดยอมรับการตรวจสอบ 100 เปอร์เซ็นต์ระหว่างการผลิตและหลังการผลิต

ข . เงื่อนไขการชำระเงินใดที่เราสามารถยอมรับได้

  • โดยปกติเราสามารถทำงานกับคำว่า T/T หรือ L/C ได้
  • เงื่อนไขในการขายหุ้นให้ถือว่าการชำระเงินดาวน์ร้อยละ 30 เป็นการล่วงหน้าและต้องชำระยอดเงินให้ได้ร้อยละ 70 ก่อนการจัดส่งหรือต่อสำเนา B/L เดิมสำหรับลูกค้าประจำ
  • สำหรับข้อกำหนด L/C โดยปกติจะต้องใช้การชำระเงินดาวน์ 30 % ของ T/T, 70 50% โดย L/C เมื่อเห็นแล้วสามารถ 100 ยอมรับ L/C ที่ไม่สามารถเพิกถอนได้ 100% โดยไม่มี " ข้อกำหนดในการชำระเงิน " เป็นบางครั้ง โปรดขอคำแนะนำจากผู้จัดการฝ่ายขายที่คุณทำงานด้วย

ค . ราคาของเราจะมีผลใช้ได้นานเท่าใด

  • ราคาที่มีเวลาที่ใช้งานได้ยาวนาน -- เราเป็น ซัพพลายเออร์ที่อ่อนโยนและเป็นมิตรอย่าโลภในผลกำไรที่ลดลง โดยพื้นฐานราคาของเราคงที่ตลอดทั้งปี เราปรับราคาของเราตามสถานการณ์สองอย่างเท่านั้นอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศจะแตกต่างกันอย่างมากตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ ผู้ผลิต / โรงงานปรับราคารถพ่วงเนื่องจากต้นทุนค่าแรงและต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น

d. วิธีการจัดส่งที่เราสามารถใช้ได้ในรูปแบบใด

  • เราสามารถขนส่งรถพ่วงทั้งหมดด้วยเครื่องมือการขนส่งที่หลากหลาย
  • สำหรับการขนส่งของเราร้อยละ 90 เราจะเดินทางทางทะเลไปยังทวีปหลักทุกทวีปเช่นอเมริกาใต้ตะวันออกกลางแอฟริกาโอเชียเนียฯลฯโดยแยกตามคอนเทนเนอร์หรือรอโรโก / ชิปเม้นท์ขนาดใหญ่
  • สำหรับประเทศในละแวกใกล้ๆของจีนเช่นรัสเซียทาจิกิสถานคาซัคสถานมองโกเลียฯลฯเราสามารถขนส่งรถบรรทุกได้โดยทางถนนหรือทางรถไฟ
  • สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถจัดส่งโดยบริการจัดส่งพัสดุระหว่างประเทศเช่น DHL TNT UPS หรือ FedEx

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้
ติดต่อซัพพลายเออร์
คนที่เคยเห็นสิ่งนี้ก็เคยเห็นเช่นกัน

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า รถบรรทุก รถแทรกเตอร์ฮาวโว ฮาวู 6X4 รถบรรทุกหนักมือสอง เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบพวงมาลัยขวา ใหม่ มาตรฐานยูโร 2/3 การปล่อยไอเสีย เกียร์ธรรมดา หัวรถแทรกเตอร์ สินค้าคงคลัง