| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้า: | 220V |
| เปิด / ปิด: | 501 วัตต์ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
|
บวกพลังงานใหม่ของเพลง 2021 EV 505 KM เวอร์ชั่นที่แตกต่าง
|
|
|
ใช่○ตัวเลือก - ไม่
|
|
|
ผู้ผลิต
|
BYD
|
|
ระดับ
|
รถ SUV ขนาดกลาง
|
|
ได้เวลาออกสู่ตลาด
|
21 เม . ย
|
|
เครื่องยนต์
|
มอเตอร์ไฟฟ้า 184hp ที่สะอาดบริสุทธิ์
|
|
แรงม้ามอเตอร์สูงสุด (PS)
|
184
|
|
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW)
|
135
|
|
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m)
|
280
|
|
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่
|
ชาร์จไฟได้รวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง
|
|
ความจุการชาร์จแบบเร็ว (% )
|
80 %
|
|
ชุดเฟือง
|
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
|
|
ประเภทเนื้อหา
|
รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง
|
|
L × W × H( มม .)
|
4705 × 1890 × 1680
|
|
ฐานล้อ ( มม .)
|
2765
|
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
-
|
|
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที )
|
-
|
|
วัดได้ 0 กม ./ ชม . อัตราเร่ง ( วินาที )
|
-
|
|
วัดความเร็ว 100 กม ./ ชม . การเบรก ( ม .)
|
-
|
|
ระยะเวลาการรับประกันแบตเตอรี่
|
เจ้าของรถคนแรกมีจำนวนปี / ไมล์สะสมไม่จำกัด ( เงื่อนไขการยกเว้นนั้นขึ้นอยู่กับเอกสารทางการ )
|
|
ระยะการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ NEDC ( กม .)
|
505
|
|
เวลาในการชาร์จ
|
-
|
|
การรับประกันยานพาหนะ
|
หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร
|
|
ระดับความช่วยเหลือผู้ขับขี่
|
-
|
|
ลำตัว
|
|
|
รูปภาพอ้างอิงตัวกล้อง
|
-
|
|
ประเภทเนื้อหา
|
รถ SUV
|
|
ความยาว ( มม .)
|
4705
|
|
ความกว้าง ( มม .)
|
1890
|
|
ความสูง ( มม .)
|
1680
|
|
ฐานล้อ ( มม .)
|
2765
|
|
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .)
|
1630
|
|
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .)
|
1630
|
|
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .)
|
-
|
|
น้ำหนักรถ ( กก .)
|
-
|
|
จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ )
|
5
|
|
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น )
|
5
|
|
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L)
|
-
|
|
ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L)
|
-
|
|
ปริมาตรสูงสุดของช่องเก็บสัมภาระ (L)
|
-
|
|
ขนาดภายในของช่องเก็บสัมภาระ ( มม .)
|
-
|
|
มอเตอร์ไฟฟ้า / แบตเตอรี่
|
|
|
รุ่นมอเตอร์
|
-
|
|
ชนิดมอเตอร์
|
การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร
|
|
แรงม้ามอเตอร์สูงสุด (PS)
|
184
|
|
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW)
|
135
|
|
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m)
|
280
|
|
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW)
|
135
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m)
|
280
|
|
กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW)
|
-
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m)
|
-
|
|
โหมด Drive
|
ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์
|
|
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน
|
มอเตอร์เดี่ยว
|
|
แผนผังมอเตอร์
|
ด้านหลัง
|
|
กำลังไฟรวมของระบบ (kW)
|
-
|
|
แรงบิดที่ครอบคลุมของระบบ (N m)
|
-
|
|
ช่วงการล่องเรือแบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ NDEC ( กม .)
|
505
|
|
การใช้พลังงานอย่างเป็นทางการต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .)
|
-
|
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh)
|
71.7
|
|
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .)
|
-
|
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์
|
|
ระยะเวลาการรับประกันแบตเตอรี่
|
เจ้าของรถคนแรกมีจำนวนปี / ไมล์สะสมไม่จำกัด ( เงื่อนไขการยกเว้นนั้นขึ้นอยู่กับเอกสารทางการ )
|
|
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่
|
ชาร์จไฟได้รวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง
|
|
ความจุการชาร์จแบบเร็ว (% )
|
80 %
|
|
ชุดเฟือง
|
|
|
ชื่อย่อ
|
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
|
|
จำนวนเฟือง
|
1
|
|
ประเภทเกียร์
|
อัตราส่วนเกียร์คงที่
|
|
การบังคับเลี้ยวแชสซี
|
|
|
แผนผังอ้างอิงการบังคับเลี้ยวแชสซี
|
-
|
|
โหมด Drive
|
ไดรฟ์ด้านหลัง
|
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
|
-
|
|
โครงสร้าง Differential แบบตรงกลาง
|
-
|
|
ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า
|
ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ
|
|
ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง
|
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ
|
|
ประเภทระบบช่วยการบังคับเลี้ยว
|
ตัวช่วยไฟฟ้า
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
โหลดแบริ่ง
|
|
การเบรกล้อ
|
|
|
โปรดดูแผนผังสำหรับเบรคล้อ
|
-
|
|
ประเภทเบรกด้านหน้า
|
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ
|
|
ชนิดเบรคหลัง
|
ประเภทแผ่นดิสก์
|
|
ประเภทเบรกมือ
|
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์
|
|
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า
|
235/50 R19
|
|
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง
|
235/50 R19
|
|
ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง
|
ไม่มี
|
|
ขนาดยางสำรอง
|
-
|
|
ประสิทธิภาพแบบออฟโรด
|
|
|
มุมการเข้า ( ° )
|
-
|
|
มุมออกเดินทาง ( ° )
|
-
|
|
มุมผ่านตามยาว ( ° )
|
-
|
|
มุมการปีนสูงสุด (%)/ มุมการปีน ( ° )
|
-
|
|
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .)
|
-
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .)
|
5.55
|
|
ความลึกในการขับขี่สูงสุด ( มม .)
|
-
|
|
การกำหนดค่าความปลอดภัยแบบแอคที
|
|
|
ABS กันการล็อค
|
|
|
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ )
|
|
|
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA, ฯลฯ )
|
|
|
การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TC ฯลฯ )
|
|
|
การควบคุมความเสถียรของร่างกาย (ESP) และ ESC/MESC ฯลฯ )
|
|
|
อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง
|
สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง
|
|
ยางแบบตั้งพื้นเรียบ
|
-
|
|
ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย
|
ทั้งคัน
|
|
อุปกรณ์เสริมแบบขนาน
|
-
|
|
ระบบเตือนการออกเดินทางของเลน
|
-
|
|
แนะนำการวิ่งในเลน
|
-
|
|
ระบบเบรกทำงาน / ความปลอดภัยทำงาน
|
-
|
|
การจดจำสัญลักษณ์จราจร
|
-
|
|
เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า
|
-
|
|
ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืน
|
-
|
|
การกำหนดค่าความปลอดภัยเชิงรับ
|
|
|
ถุงลมด้านหน้า
|
หลัก / รอง
|
|
ถุงลมด้านข้าง / ด้านหน้า
|
ก่อน / หลัง -
|
|
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า / ด้านหลัง ( ม่าน )
|
ก่อน / หลัง
|
|
ถุงลมนิรภัยเข่าด้านหน้า
|
หลัก / รอง -
|
|
ถุงลมนิรภัยเบาะนั่งผู้โดยสาร
|
-
|
|
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า
|
-
|
|
ถุงลมนิรภัยกันการลื่นที่นั่งด้านหลัง
|
-
|
|
ระบบป้องกันการชนของการเดินเท้า
|
-
|
|
อินเตอร์เฟซที่นั่งย่อยแบบคงที่ ISO
|
|
|
การกำหนดค่าการป้องกันขโมย
|
|
|
อุปกรณ์อิมโมบิไลเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์
|
-
|
|
ระบบล็อคภายในส่วนกลาง
|
|
|
ประเภทปุ่ม
|
ปุ่มแบบรีโมท
ปุ่ม Bluetooth |
|
ล็อคการขับรถอัตโนมัติ
|
|
|
เริ่มใช้งานจากระยะไกล
|
|
|
หน้าต่างยกระยะไกล
|
|
|
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ
|
|
|
ระบบการเข้าโดยไม่ใช้ปุ่ม
|
|
|
การกำหนดค่าความช่วยเหลือในการขับขี่
|
|
|
ระบบการล่องเรือ
|
การควบคุมความเร็ว
|
|
เรดาร์หน้า / หลัง
|
ก่อน / หลัง
|
|
ระบบกล้องจอดรถ
|
ภาพพาโนรามา 30 องศา
|
|
ระบบถ่ายภาพจุดบอดด้านข้างของรถ
|
-
|
|
ระบบเตือนแบบไดนามิกย้อนกลับ
|
-
|
|
การสลับโหมดขับรถ
|
มาตรฐาน / สะดวกสบาย
ประหยัด ของ Nike |
|
การสลับโหมดสภาพพื้นที่
|
หิมะตก
|
|
การจอดอัตโนมัติ
|
-
|
|
เทคโนโลยีการสตาร์ทเครื่องยนต์
|
-
|
|
ความช่วยเหลือในการขับขี่อัตโนมัติ
|
-
|
|
อุปกรณ์ช่วยขึ้นเนิน
|
|
|
การจอดอัตโนมัติ
|
|
|
การดิ่งลงสู่พื้น
|
|
|
ระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน
|
-
|
|
ระบบกันสะเทือนแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า
|
-
|
|
ระบบกันสะเทือนด้วยลม
|
-
|
|
อัตราส่วนการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน
|
-
|
|
พวงมาลัยแบบพวงมาลัยในตัว
|
-
|
|
ดิฟเฟอเรนเชียล / ล็อค Differential แบบจำกัดการลื่นของเพลาหน้า
|
-
|
|
ฟังก์ชันล็อค Differential แบบตรงกลาง
|
-
|
|
ล็อกดิฟเฟอเรนเชียลแบบจำกัดการลื่นของเพลาหลัง
|
-
|
|
การกำหนดค่าภายนอก
|
|
|
ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง
|
หลังคาโปร่งแสงเปิดได้
|
|
ขนาดหลังคาโปร่งแสง ( มม .)
|
-
|
|
อุปกรณ์เสริมรูปลักษณ์สำหรับกีฬา
|
-
|
|
ล้ออลูมิเนียมอัลลอย
|
|
|
สปอยเลอร์ไฟฟ้า
|
-
|
|
ประตูดูดไฟฟ้า
|
-
|
|
ประตูดีไซน์ไร้กรอบ
|
-
|
|
สายสัญญาณหลักไฟฟ้า
|
-
|
|
เปิดเซ็นเซอร์สายสัญญาณหลัก
|
-
|
|
หน่วยความจำตำแหน่ง Trunk แบบไฟฟ้า
|
-
|
|
ชั้นวางบนหลังคา
|
|
|
ซ่อนมือจับประตูไฟฟ้า
|
-
|
|
ตะแกรงแบบแอคทีฟ
|
-
|
|
การอุ่นแบตเตอรี่
|
|
|
การกำหนดค่าภายใน
|
|
|
โปรดดูแผนผังสำหรับการกำหนดค่าภายใน
|
-
|
|
วัสดุของพวงมาลัย
|
Cortex
|
|
ช่วงการปรับพวงมาลัย
|
ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง
|
|
การปรับพวงมาลัยไฟฟ้า
|
-
|
|
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน
|
|
|
แพ็ดเดิลพวงมาลัย
|
-
|
|
ความร้อนของพวงมาลัย
|
-
|
|
หน่วยความจำพวงมาลัย
|
-
|
|
ฟังก์ชันการแสดงผลระบบคำนวณระยะทาง
|
ข้อมูลการขับรถ
ข้อมูลมัลติมีเดีย |
|
แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม
|
|
|
ขนาดแผงหน้าปัดของ LCD
|
12.3 นิ้ว
|
|
หน้าจอดิจิตอล HUD UP
|
-
|
|
เครื่องบันทึกการขับรถ
|
|
|
การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย
|
|
|
การกำหนดค่าที่นั่ง
|
|
|
โปรดดูแผนผังสำหรับการกำหนดค่าที่นั่ง
|
-
|
|
วัสดุของที่นั่ง
|
หนังเทียม
|
|
ที่นั่งสไตล์สปอร์ต
|
-
|
|
การปรับความสูงของที่นั่งด้านหน้า
|
ที่นั่งสำหรับขับรถ
|
|
การปรับความเอียงของเบาะนั่งด้านหน้า
|
-
|
|
การปรับความยาวเบาะนั่งด้านหน้า
|
-
|
|
การปรับเบาะดันหลังด้านหน้า
|
-
|
|
การปรับที่รองไหล่ด้านหน้า
|
-
|
|
การปรับไฟฟ้าที่นั่งผู้โดยสาร / หลัก
|
หลัก / รอง
|
|
ที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังแบบปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้า
|
-
|
|
การปรับที่นั่งด้านหลัง
|
การปรับพนักพิงหลัง
|
|
การปรับที่นั่งด้านหลังแบบไฟฟ้า
|
-
|
|
หน่วยความจำที่นั่งไฟฟ้า
|
-
|
|
พวงมาลัย / ที่นั่งสะดวกสบายทั้งในและนอก
|
-
|
|
ที่นั่งด้านหน้า / ด้านหลังแบบทำความร้อน
|
ก่อน / หลัง -
|
|
การระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้า / ด้านหลัง
|
ก่อน / หลัง -
|
|
บริการนวดที่นั่งด้านหน้า / ด้านหลัง
|
ก่อน / หลัง -
|
|
เบาะหลังพับลง
|
สัดส่วนลดลง
|
|
ที่นั่งแถวที่สาม
|
-
|
|
แถวที่สองที่นั่งส่วนบุคคล
|
-
|
|
ที่พักแขนกลางที่นั่งด้านหน้า / ด้านหลัง
|
ก่อน / หลัง
|
|
ที่วางแก้วหลัง
|
|
|
การกำหนดค่าเครื่องปรับอากาศ
|
|
|
วิธีการปรับเครื่องปรับอากาศ
|
อัตโนมัติ
|
|
การควบคุมโซนอุณหภูมิ
|
สองภูมิภาค
|
|
เครื่องปรับอากาศอิสระด้านหลัง
|
-
|
|
ทางลมออกด้านหลัง
|
|
|
ตัวกรอง PM2.5 ในรถยนต์
|
-
|
|
เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์
|
-
|
|
เครื่องกำเนิดไอออนลบ
|
-
|
|
ตู้แช่เย็นในรถ
|
-
|
|
การกำหนดค่าแสงไฟ
|
|
|
โปรดดูภาพสำหรับการกำหนดค่าแสง
|
-
|
|
แหล่งกำเนิดแสงชนิดลำแสงต่ำ
|
LED
|
|
แหล่งกำเนิดแสงชนิดลำแสงสูง
|
LED
|
|
โครงสร้างพิเศษของไฟหน้า
|
-
|
|
ไฟสูงแบบปรับได้และไฟต่ำ
|
-
|
|
ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน
|
|
|
ไฟหน้าอัตโนมัติ
|
|
|
สัญญาณไฟเลี้ยวนำทาง
|
-
|
|
ไฟหน้าเลี้ยวตามงาน (AFS สำหรับ )
|
-
|
|
ไฟตัดหมอกด้านหน้า
|
-
|
|
โหมดฝนไฟหน้าและหมอก
|
|
|
ปรับระดับความสูงของไฟหน้าได้
|
|
|
อุปกรณ์ทำความสะอาดไฟหน้า
|
-
|
|
ไฟหน้าปิด
|
|
|
แตะไฟอ่านหนังสือ
|
-
|
|
แสงรอบข้างภายใน
|
|
|
กระจก / กระจกมองหลัง
|
|
|
หน้าต่างไฟฟ้า
|
ทั้งคัน
|
|
หน้าต่าง - ปุ่มเดียวขึ้น / ลง
|
ทั้งคัน
|
|
ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง
|
ทั้งคัน
|
|
การป้องกัน UV / กระจกฉนวน
|
-
|
|
การปรับไฟฟ้ากระจกมองหลัง
|
|
|
กระจกด้านนอกแบบทำความร้อน
|
|
|
กระจกมองหลังพับแบบไฟฟ้า
|
|
|
พับล็อกกระจกมองหลังอัตโนมัติ
|
|
|
กระจกมองหลังจะพลิกลงโดยอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
|
-
|
|
หน่วยความจำกระจกมองหลัง
|
-
|
|
ไม่มีปากสำหรับกระจกภายใน / ภายนอกอัตโนมัติ
|
ภายใน / ภายนอก -
|
|
ที่บังแดดกระจกหลัง
|
-
|
|
ที่บังแดดด้านข้างด้านหลัง
|
-
|
|
กระจกส่วนตัวด้านหลัง
|
-
|
|
กระจกแต่งหน้าที่บังแดด
|
ไดรเวอร์หลัก + ไฟ
นักบินผู้ช่วย + ไฟ |
|
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
|
|
|
ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ
|
-
|
|
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย
|
|
|
โปรดดูภาพสำหรับการกำหนดค่ามัลติมีเดีย
|
-
|
|
สีของคอนโซลตรงกลางหน้าจอขนาดใหญ่
|
|
|
หน้าจอขนาดใหญ่ของคอนโซลกลาง
|
12.8 นิ้ว
|
|
วิธีการใช้งานแผงควบคุมกลาง
|
แตะ
|
|
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม
|
|
|
ข้อมูลจราจรแบบเรียลไทม์จะปรากฏขึ้น
|
|
|
การเชื่อมต่อ / การแมปโทรศัพท์มือถือ
|
-
|
|
ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต
|
|
|
อัปเกรดออนไลน์ OTA จากระยะไกล
|
|
|
การติดต่อบริการฉุกเฉิน
|
-
|
|
ระบบควบคุมการรับรู้เสียง
|
ระบบมัลติมีเดีย
นำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ หลังคาโปร่งแสง |
|
การควบคุมด้วยนิ้วมือ
|
-
|
|
Bluetooth/ โทรศัพท์ในรถ
|
|
|
หน้าจอแยก LCD ควบคุมกลาง
|
-
|
|
ทีวีในรถ
|
-
|
|
หน้าจอ LCD ด้านหลัง
|
-
|
|
ระบบควบคุมกลางด้านหลัง
|
-
|
|
ประเภทอินเตอร์เฟซ
|
USB
12 โวลต์ |
|
จำนวนพอร์ต USB/Type-C
|
หน้า 2 / หลัง 2
|
|
แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V
|
-
|
|
พอร์ตจ่ายไฟ 12V ในสายสัญญาณหลัก
|
-
|
|
CD/DVD
|
-
|
|
แบรนด์ของลำโพง
|
-
|
|
จำนวนลำโพง
|
6
|
|
ระบบการกำจัดเสียงรบกวนที่ใช้งาน
|
-
|
|
ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ
|
|
|
ชื่อระบบ
|
-
|
|
ชิพขับรถอัตโนมัติ
|
-
|
|
พลังการประมวลผลของชิป
|
-
|
|
จำนวนกล้อง
|
5
|
|
เรดาร์คลื่นขนาดมิลลิเมตร
|
-
|
|
เรดาร์อัลตราโซนิค
|
6
|
|
ลิดาร์
|
-
|
|
ฟังก์ชันอัจฉริยะ
|
|
|
การเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ
|
-
|
|
ตัวช่วยการยึด
|
-
|
|
การนำทางแบบช่วยเหลือในการขับรถ
|
-
|
|
แผนที่ความแม่นยำสูงในตัว
|
-
|
|
การแสดงผลสิ่งกีดขวาง
|
-
|
|
Remote Control Park/ Exit
|
|
|
การโทรระยะไกล
|
-
|
|
ห้องนักบินอัจฉริยะ
|
|
|
ระบบยานพาหนะ
|
ลิงค์
|
|
การจดจำใบหน้า
|
-
|
|
การจำแนกลายนิ้วมือ
|
-
|
|
โปรเซสเซอร์
|
-
|
|
จำนวนหน้าจอควบคุมกลาง
|
1
|
|
ความละเอียดของหน้าจอ
|
-
|
|
การหมุนหน้าจอ
|
|
|
อินเตอร์แอคทีฟหลายหน้าจอ
|
-
|
|
การรู้จำเสียง
|
-
|
|
กล่องโต้ตอบเสียงหลายรอบ
|
-
|
|
การรับรู้ความหมายของคำ Fuzzy
|
-
|
|
ชุดรูปแบบสี
|
|
|
สีสันของรถยนต์
|
|
|
สีภายใน
|
|
|
แพ็คเกจเสริม
|
|
|
O1 แป้นกันสะเทือนแบบปรับได้
|
-
|
|
|
ประกอบด้วย : แผ่นปรับหมุนได้แบบปรับได้
|
|
สถานีพลังงาน O2 Mobile
|
-
|
|
|
รวม : ฟังก์ชันสถานีพลังงานเคลื่อนที่เอาต์พุตกำลังไฟ VTOL 220V
|
|
O3 30 ระบบภาพโฮโลแกรมชนิดความละเอียดสูง
|
-
|
|
|
ประกอบด้วยระบบภาพโฮโลแกรมชนิดความละเอียดสูง 360 ระบบ
|
บริษัทพลังงานแห่งใหม่ของซานตงซานซันนีเซอยุธยาจำกัด
บริษัทอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งใหม่ชานตงชินฮุยจำกัดเข้าร่วมในธุรกิจการส่งออกรถยนต์พลังงานรุ่นใหม่และผลิตภัณฑ์อื่นๆของกลุ่มบริษัทเป็นหลัก ในปีนี้กลุ่มบริษัทได้ซื้อกิจการในร้านขนาด 27pcs รวมถึงซุปเปอร์มาร์เก็ต 5 แห่งห้องแสดงสินค้าในเมือง 4 ห้องบริษัทจำหน่ายรถยนต์ออนไลน์ 2 แห่งและบริษัทจำหน่ายและบริการของ BYD ฟอร์คลิฟต์ 1 แห่ง กลุ่มนี้มีประสบการณ์ 15 ปีในการให้บริการด้านพลังงานใหม่ๆและมีผลที่ตามมามากในรถยกและบริการขนส่งในเมือง
1 เงื่อนไขการชำระเงินประเภทใดบ้างที่สามารถยอมรับได้
ตอบ : เรามีความยืดหยุ่นในเรื่องเงื่อนไขการชำระเงินรวมถึง T/T และแน่นอนเงินสดเป็นต้น
2 เราสามารถจัดหาได้หรือไม่
บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบจนถึงปัจจุบัน Xinhui ได้สร้างความร่วมมือที่มั่นคงกับแบรนด์ EV ยอดนิยมโดยอาศัยเครือข่ายการขายที่กว้างขวาง
3 ทำไมต้องเลือกเรา
1 เท่าของราคาที่แข่งขันซินฮัวได้สร้างความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตแบรนด์หลายรายและโดยปกติจะซื้อรถยนต์จำนวนมากเพื่อให้เราได้ราคาที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเรา
2 ซัพพลายเชนที่มีเสถียรภาพได้สร้างความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับโรงงานแบรนด์และสายการผลิตเฉพาะเพื่อประกอบรถยนต์สำหรับ Xinhui เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์จะมีความพร้อมใช้งาน
3 การจัดส่งที่รวดเร็วต่อเนื่องเรามีซัพพลายเชนที่มั่นคงเราจองบริษัทขนส่งโดยตรงเพื่อให้เราได้รับสินค้าที่ดีที่สุดและให้เวลาในการจัดส่งที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าของเรา
4 บริการหลังการขายเรามีทีมบริการหลังการขายมืออาชีพที่สามารถจัดการปัญหาต่างๆที่ลูกค้าพบและช่วยให้ลูกค้าสามารถซื้อชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้ในเวลาที่รวดเร็วที่สุด
4 คุณมีนโยบายสนับสนุนใดบ้างสำหรับตัวแทนจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ
ตอบ : เรามีการตลาดการโฆษณาและการฝึกอบรมแบรนด์สำหรับตัวแทนจำหน่ายในต่างประเทศเราสามารถจัดตั้งตัวแทนจำหน่ายประจำภูมิภาคตามภูมิภาคเพื่อความร่วมมือในระยะยาว
