ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
เครื่องยนต์ :Xinchชัย A498/Xinchชัย C490/Mitsubishi S4S/YANMAR ตัวเลือกเสาอากาศขนาด 2 ขั้นความสูงในการยกเสา จาก 3000 มม . ถึง 6,000 มม .; ความสูงในการยกเสาฟอร์คอิสระ 3 ขั้น ตั้งแต่ 3000 มม . ถึง 6,000 มม
ตัวเลือกยาง : ยางอัดลม , ยาง Solicon, ยางหน้าคู่ , ยางตันไม่ทำเครื่องหมาย
| รุ่น | F30T-E | F35T-E | F30T-a | F35T-a | FF30T-F | FF35T-F | F30T-JB | F35T-JB | |
| (FF30-E) | (F35-E) | (FF30-A) | (F35-A) | (FF30-F) | (F35-F) | (FF30-JB) | (F35-JB) | ||
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ||||||||
| ความจุโหลดสูงสุด | Q( กก .) | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 |
| ศูนย์กลางโหลด | C ( มม .) | 500 | |||||||
| ความสูงการยกสูงสุด | h3( มม .) | 3000 | |||||||
| ความสูงการยกอิสระ | H2 ( มม .) | 100 | |||||||
| ขนาดส้อม (L × W × T) | มม | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 |
| มุมเอียงแกนหมุน ( แกน F/R, α ° / β ° ) | องศา | 6 ° / 12 ° | |||||||
| ขาตั้งยื่นออกมา ( หมุนกลางล้อไปยังหน้าแท่นยก ) | x1 ( มม .) | 484 | |||||||
| เหลื่อมหลัง | x2 ( มม .) | 595 | 635 | 595 | 635 | 595 | 635 | 595 | 635 |
| ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่างของเสา ) | H7 ( มม .) | 145 | |||||||
| ความยาวถึงหน้าแท่นยก ( ไม่มีแท่นยก ) | L1 ( มม .) | 2773 | 2813 | 2773 | 2813 | 2773 | 2813 | 2773 | 2813 |
| ความกว้างโดยรวม | B1( มม .) | 1225 | |||||||
| ความสูงของเสาต่ำลง | H1 ( มม .) | 2070 | |||||||
| ความสูงของเสาที่ยืดออก ( มีพนักพิง ) | H4 ( มม .) | 4070 | |||||||
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | H5 ( มม .) | 2235 | |||||||
| รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | เวสเทิร์นออสเตรเลีย ( มม .) | 2450 | 2480 | 2450 | 2480 | 2450 | 2480 | 2450 | 2480 |
| ความกว้างของทางเดินระหว่างที่นั่งต่ำสุดสำหรับพาเลท | AST ( มม .) | 4205 | 4235 | 4205 | 4235 | 4205 | 4235 | 4205 | 4235 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 19 | |||||||
| ความเร็วในการยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 430 | 400 | 430 | 400 | 430 | 400 | 410 | 380 |
| ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 450 | |||||||
| แรงดึง Drawbar สูงสุด ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) | กิโลนิวตัน | 16 ( ปี 15.7 ) | 18.5 ( ปี 14.8 ) | 18.5 ( ปี 14.8 ) | |||||
| ความสามารถในการไต่ความชันสูงสุด ( โหลดเต็ม ) | % | 20 | |||||||
| ยาง ( หน้า x 2 | มม | 28 × 9 - 15 PR | |||||||
| ยาง ( ด้านหลัง x 2 | มม | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||||||
| หน้ายาง | B2( มม .) | 1000 | |||||||
| ดอกยางด้านหลัง | B3, ( มม .) | 980 | |||||||
| ฐานล้อ | Y( มม .) | 1700 | |||||||
| น้ำหนักรวม | กก | 4340 | 4840 | 4340 | 4840 | 4340 | 4840 | 4340 | 4840 |
| การกระจายน้ำหนักเพลาหน้า ( โหลดเต็ม ) | กก | 6490 | 7320 | 6490 | 7320 | 6490 | 7320 | 6490 | 7320 |
| การกระจายน้ำหนักเพลาหลัง ( โหลดเต็ม ) | กก | 820 | 930 | 820 | 930 | 820 | 930 | 820 | 930 |
| การกระจายน้ำหนักเพลาหน้า ( ไม่มีโหลด ) | กก | 1764 | 2040 | 1764 | 2040 | 1764 | 2040 | 1764 | 2040 |
| การกระจายน้ำหนักเพลาหลัง ( ไม่มีโหลด ) | กก | 2546 | 2710 | 2546 | 2710 | 2546 | 2710 | 2546 | 2710 |
| แบตเตอรี่ | V/Ah | 12/90 | |||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | A498BT1-35 | C490BPG-24 237 | C490BPG-24 (EU) 37 | C240PKJ30 (EU) | |||||
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | ซีโน เชAI | ซีโน เชAI | ซีโน เชAI | อีซูซุ | |||||
| อัตราเอาต์พุต / r.P.M. | กิโลวัตต์ | 45/2500 | 36.8/2650 | 36.8/2650 | 34.5/2500 | ||||
| อัตราแรงบิด / r.P.M. | n·ม | 193 / 1600-1800 | 156/1800 | 156/1800 | 139/1800 | ||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||||||
| Bore x ช่วงชัก | มม | 98X105 | 90X105 | 90X105 | 86 × 102 | ||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 3168 | 2670 | 2670 | 2369 | ||||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 50 | |||||||
| ประเภทเกียร์ | ไฮดรอลิค | ||||||||
| ระยะของเกียร์ (FWD) | 1 / 1 ( 2 / 2 ) | ||||||||
| แรงดันใช้งาน ( สำหรับอุปกรณ์เสริม ) | MPa | 17.5 | |||||||
| ข้อมูลจำเพาะและคุณลักษณะอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า | |||||||||
| โปรดติดต่อเราสำหรับข้อมูลโดยละเอียด | |||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
