ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เป็นแบบอย่างของคุณสมบัติ
XCMG LW600KN รถตักล้อยางมีรากฐานมาจากความต้องการของลูกค้าและใช้แพลตฟอร์มการวิจัยและพัฒนาสากลเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ , ความประหยัด , ความสะดวกสบาย , ประสิทธิภาพ , ความสะดวกในการบำรุงรักษา และการปรับตัวและเป็น ผลิตภัณฑ์เครื่องจักรพิเศษสำหรับองค์กรการผลิตในด้านท่าเรือโครงสร้างวิศวกรรมและลอจิสติกส์
ชิ้นส่วนโครงสร้างสำหรับงานหนักที่มีความแข็งแรงสูงระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและชิ้นส่วนสำคัญที่มีให้ทั่วโลกสามารถรับแรงบิดและโหลดแรงกระแทกภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลายได้
ห้องควบคุมแบบปิดและปรับแรงดันเล็กน้อยพร้อมระบบทำความร้อนและปรับอากาศมี การมองเห็นกว้างและขยายพื้นที่ภายในให้ใหญ่ขึ้นถึง 20 เปอร์เซ็นต์ กล่องควบคุมปรับได้หลายทิศทางและแกนพวงมาลัยและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้ ได้ประสบการณ์การขับขี่ / การขับขี่ในระดับเฟิร์สคลาส
เครื่องยนต์
กรองอากาศสามขั้นตอนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่หนักของอุตสาหกรรมเครื่องจักรงานก่อสร้าง
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายขั้นตอนช่วยให้มั่นใจว่าสามารถปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีและรับประกันความสะอาดของระบบเครื่องยนต์
เกียร์เพลาตามเพลาของอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับงานหนัก
ร่องฟันเชื่อมต่อเพลาปั๊มทำให้วัสดุและความร้อนดีขึ้นและบังคับการหล่อลื่นเพื่อยืดอายุการใช้งาน 20 เปอร์เซ็นต์
เพลาขับเคลื่อนที่ปรับปรุง
ด้วยวัสดุและกระบวนการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดตัวลดและตัวลดขนาดล้อหลักผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือระดับชั้นนำของอุตสาหกรรมมาถึง 900,000 รอบ
โครงสร้างเพลาได้รับการออกแบบให้เหมาะสมและมีการขยายภาพตัดขวางของเฮาส์ซิ่งเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขนย้ายและความต้านทานการโค้งงอให้สูงขึ้นถึง 10 เปอร์เซ็นต์
เพลาเบรกเปียกที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเสริมช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการเบรก
ชิ้นส่วนโครงสร้าง
การออกแบบสำหรับงานหนักที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษช่วยกำจัดจุดอ่อนบางส่วนและตอบสนองความต้องการภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลายพร้อมด้วยการทดสอบการทำลายความล้าที่มีหลายล้านรอบ
กระบวนการเชื่อมโดยหุ่นยนต์ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพการเชื่อมที่เสถียรและความลึกการเชื่อมที่หลอมรวมกันสูง
ระบบไฮดรอลิค
เทคโนโลยีการไหล / การกระจายปั๊มคู่จะถูกใช้เพื่อให้ปั๊มบังคับเลี้ยวจ่ายน้ำมันพิเศษไปยังระบบการบังคับเลี้ยว เมื่อไม่มีการบังคับเลี้ยวการไหลของน้ำมันของปั๊มบังคับเลี้ยวจะไหลไปยังระบบไฮดรอลิคที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์เพื่อลดการเปลี่ยนตำแหน่งของปั๊มที่ใช้งานเพิ่มความน่าเชื่อถือของหน่วยไฮดรอลิคและในขณะเดียวกันก็ลดความร้อนที่เกิดขึ้นของระบบไฮดรอลิค
และตระหนักถึงการอนุรักษ์พลังงาน
ฟังก์ชันการถ่ายน้ำมันอัตโนมัติมีไว้เพื่อลดการสูญเสียพลังงานของการไหลล้นของแรงดันสูงของระบบไฮดรอลิกเพิ่มแรงฉุดลากอีกร้อยละ 15 ภายใต้การใช้งานแบบผสมผสานและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างเห็นได้ชัด
อุปกรณ์ที่ใช้งานได้
ระบบส่วนเชื่อมต่อประสิทธิภาพสูงมีการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วแรงขุดสูงและความสามารถในการยกที่ทรงพลัง
ด้วยการออกแบบที่มีรูปทรงที่เหมาะสมปุ้งกี๋จึงมีความต้านทานการสอดต่ำและอัตราความอิ่มตัวสูง
การทำงานที่สะดวกสบาย
อุปกรณ์ทำงานและระบบบังคับเลี้ยวแบบนำร่องไฮดรอลิกเต็มรูปแบบมีการควบคุมที่ใช้งานได้สะดวกและลดความแข็งแรงในการทำงานของคนขับ
เกียร์การบังคับเลี้ยวที่นั่งและกล่องควบคุมสามารถปรับได้อย่างอิสระตามความต้องการของผู้ควบคุม
ความสามารถในการโต้ตอบของเครื่องจักรที่รุนแรงสำหรับแป้นและการควบคุมช่วยลดความเหนื่อยล้าในระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน
ใช้การรวม ( โหมดยืดหยุ่นโหมดแรกและโหมดแข็งรอง ) ของโหมดยืดหยุ่นไฮดรอลิกและโหมดกลไกที่แข็งแรงสำหรับขีดจำกัดการบังคับเลี้ยวเพื่อลดแรงกระแทกและให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ / การขับขี่
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | SC11CB240,1GB1 | |
| พิมพ์ | ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , 4 ครั้ง | ||
| การหายใจโดยไม่สัมผัสอากาศ | เปลี่ยน Thrbo แล้ว | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | ||
| ขนาด | 120 มม | ||
| ระบบลูกสูบ | 10.5 ลิตร | ||
| เครื่องควบคุม | เครื่องควบคุมความเร็วแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ | ||
| เปิด / ปิด | 175 กิโลพ์ (2240 hp ) | ||
| อัตราความเร็ว | 2200 รอบต่อนาที | ||
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง | ||
| แรงบิดสูงสุด | 950NNm./1400รอบ ต่อนาที | ||
| ระบบหล่อลื่น | ปั๊มเฟืองบังคับการหล่อลื่น | ||
| ฟิลเตอร์ | ชนิดไหลเต็มที่ 1 | ||
| แผ่นกรองอากาศ | แห้ง ( กรองฝุ่นสองชั้นพร้อมมีตะแกรงกรองฝุ่นและไฟแสดงสถานะ ) | ||
| ชุดเฟือง | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิค | พิมพ์ | ขั้นตอนเดียว , เฟสเดียว , สามส่วนประกอบ |
| ประเภท | การเปลี่ยนชุดขับเพลาแบบคงที่ | ||
| กม ./ ชม . ( รวมกลุ่มบนยาง 29.5R25) | |||
| เฟือง 1 ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) 6/6 | |||
| ชุดเฟือง | เฟือง 2 ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) 11/11 | ||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | เฟือง 3 ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) 22/22 | ||
| เฟือง 4 ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) 34/34 | |||
| เพลาและชุดขับหลัก | ระบบขับเคลื่อน | 4 WD | |
| ล้อหน้า | แก้ไขแล้ว | ||
| ล้อหลัง | เพลาแบบแกว่ง ,±แกนหมุน 12 º | ||
| เฟืองลดกำลัง | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว | ||
| เฟือง Differential | อุปกรณ์ทั่วไป | ||
| ชุดเฟืองท้าย | เฟืองดอกจอก , การลดความเร็วระดับที่ 1 | ||
| เบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | ดิสก์เบรกฝาปิดแก๊ส 1/4W | |
| เบรคมือ | เบรกประเภทดรัม | ||
| เบรกฉุกเฉิน | โดยใช้เบรคมือเป็นสองวัตถุประสงค์ | ||
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | ||
| ระบบควบคุมการบังคับเลี้ยว | พิมพ์ | ข้อต่อแบบบานพับ , บังคับเลี้ยวด้วยกำลังไฮดรอลิกเต็ม | |
| มุมการเลี้ยว | 38 º ในสองทิศทาง | ||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( คำนวณเป็นกึ่งกลางของล้อนอก ) | 6063 มม | ||
| ระบบไฮดรอลิค | ระบบบังคับเลี้ยว | ปั๊มไฮดรอลิค | ปั๊มเฟือง |
| การไหลสูงสุด | 168 ลิตร / นาที | ||
| การตั้งค่าแรงดันวาล์วความปลอดภัย | 16MPa | ||
| กระบอกสูบการบังคับเลี้ยว | พิมพ์ | ลูกสูบคู่ | |
| จำนวนกระบอกสูบ | 2 | ||
| Bore x สโตรก | 90 มม . × 44 มม | ||
| กำลังโหลดการควบคุม | ปั๊มไฮดรอลิค | ปั๊มเฟือง | |
| อัตราการไหล | 380 ล ./ นาที | ||
| การตั้งค่าแรงดันวาล์วความปลอดภัย | 20MPa | ||
| กระบอกสูบทำงาน | พิมพ์ | ลูกสูบคู่ | |
| จำนวนกระบอกสูบรู x ช่วงชัก | |||
| แขนที่เคลื่อนไหวได้ | 2-170 มม . × 828 มม | ||
| ปุ้งกี๋หมุน | 1-200 มม . × 593 มม | ||
| วาล์วควบคุม | ที่จับเดี่ยว | ||
| ตำแหน่งควบคุม | แขนต่อโมรูเบิล | การยกน้ำหนักการจับน้ำหนักการลดระดับและการออกแรง | |
| ปุ้งกี๋หมุน | เอียงผ้าสค์ค้างไว้และทำการดูปิง | ||
| เวลาทำงานของกระบอกสูบ | การยกน้ำหนัก | ≤6.0S | |
| การดัมพ์ | <0.9S | ||
| การลดระดับ ( ปุ้งกี๋เปล่า ) | 4S | ||
| ความจุในการเติม | ระบบระบายความร้อน | 65L | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร | ||
| เครื่องยนต์ | 28 ลิตร | ||
| ระบบไฮดรอลิค | 200 ลิตร | ||
| เพลาขับ ( แต่ละตัว ) | 36 ( แห้ง )/70 ( เปียก ) | ||
| ชุดเฟือง | 28 ลิตร | ||
| แขนจับมาตรฐานที่เคลื่อนย้ายได้ | แขนเคลื่อนที่แบบ HIGH อันทรงพลัง | |||
| ปุ้งกี๋มาตรฐาน | ปุ้งกี๋ | ปุ้งกี๋มาตรฐาน | ปุ้งกี๋ | |
| 3.5m³ | 5.5m³ | 3.5m³ | 5.5m³ | |
| ความจุปุ้งกี๋ : การโหลดซ้อน | 3.5 | 5.5 | 3.0 | 4.5 |
| การจ่ายผลิตภัณฑ์แบบแบน | 3.0 | 4.5 | 3.0 | 4.5 |
| ความกว้างของปุ้งกี๋ | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 |
| น้ำหนักของปุ้งกี๋ | 1540 | 2108 | 1540 | 2108 |
| ความสูงในการดัมพ์สูงสุดที่มุมเอียง 45 ° | 3200 | 3180 | 3720 | 3700 |
| ระยะห่างในการดัมพ์ที่ 45 ° มุมเอียงภายใต้ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 1268 | 1282 | 1340 | 1360 |
| ความยาวของการยืดก้านปุ้งกี๋และการยืดปุ้งกี๋ | 4420 | 4450 | 4760 | 4790 |
| ความสูงในการทำงาน ( การยกสูง ) | 5640 | 5800 | 6180 | 6240 |
| ความยาวรวม | 8740 | 8600 | 9100 | 9000 |
| เส้นรอบวงเลี้ยว | 7178 | 7340 | 7360 | 7510 |
| ( ระยะจากตำแหน่งขนส่งซึ่งปุ้งกี๋อยู่ในมุมด้านข้างของปุ้งกี๋ ) | ||||
| ความลึกในการขุด : 0 ° | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 10 ° | 240 | 250 | 240 | 250 |
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย |
| ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 3.5 | m³ |
| โหลดการใช้งานสูงสุด | 6000 | กก |
| มวลการทำงาน | 20000 | กก |
| พลังแรงม้าสูงสุด | 171 | กิโลนิวตัน |
| Max.breakout แรง | 201 | กิโลนิวตัน |
| เพิ่มระยะเวลาของรอบไฮดรอลิก | 6 | s |
| เวลาขี่จักรยานทั้งหมด | 10.9 | s |
| ประเภทยาง | 23.5 - 25 - 20PR | |
| ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) | 8740 × 3020 × 3550 | มม |
XCMG เป็น ผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างที่มีประสบการณ์มากกว่า 70 ปี ตลอดหลายปีที่ผ่านมาเราได้เติบโตขึ้นเพื่อเป็นผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างที่ครอบคลุมที่สุดในโลกและบริษัทข้ามชาติที่มีอิทธิพลมากที่สุด ในปี 2022 เราได้อันดับที่ 1 ในจีนและอันดับที่ 3 ในอุตสาหกรรมอุปกรณ์หนักทั่วโลกเครื่องจักรก่อสร้างของ XCMG ครอบคลุมอุปกรณ์ต่างๆที่น่าอัศจรรย์ได้แก่เครน เครื่องจักรขนย้ายดินเครื่องจักรบนถนนรถขุด เครื่องจักรคอนกรีตเครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองเครื่องจักรสำหรับการกองไม้เครื่องจักรสำหรับการดับเพลิง รถบรรทุกหนักเครื่องจักรสุขาภิบาลเครื่องจักรการเกษตรและอื่นๆ เรามีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมมากที่สุดในโลกและนำเสนอโซลูชันที่ครบถ้วนสมบูรณ์สำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างให้กับลูกค้า ธุรกิจอื่นๆของเราได้แก่การเงินการเช่าซื้อและการปรับสภาพ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
