อุปกรณ์ป้องกันการตกรางของแฮนด์และ Handwคาร์ท ขนาด 650 มม . พร้อมด้วยวงจรเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันสูง ใน SwitchGear

• ความจุเบรก: วงจรเบรกเกอร์แรงดันไฟฟ้าสูง
• การทำงาน: ชนิดคู่มือ
• ความเร็ว: วงจรเบรกเกอร์ประเภทปกติ
• สื่ออาร์คดับไฟได้เมื่อติดไฟ: สุญญากาศ
• การติดตั้ง: เปิดเฟรม
• โครงสร้าง: Vcb
• ไม่ใช่ ของรุ่น: DPC-4-650/800/1000
• หมายเลขเสา: 3
• พิมพ์: วงจรเบรกเกอร์
• ฟังก์ชัน: การป้องกันวงจรเบรกเกอร์ล้มเหลว
• การรับรอง: ISO 2000, CCC
• แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 12 kV
• ปัจจุบัน: 630A-4000a
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden
• ข้อมูลจำเพาะ: 650mm-1000mm
• เครื่องหมายการค้า: qiupu
• ที่มา: Cn
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8538900000
• กำลังการผลิต: 500000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

        VS1-1(VBM7) 12 วงจรเบรกเกอร์สุญญากาศใช้โครงสร้างแบบคงที่ โดยส่วนใหญ่จะใช้ในสวิตช์เกียร์แบบคงที่และสามารถใช้แยกต่างหากเพื่อควบคุมและป้องกันเกียร์และสายจ่ายน้ำมัน
VS1 เครื่องตัดวงจรสุญญากาศสามารถทำงานได้บ่อยครั้งหรือทำให้กระแสลัดวงจรขาดได้หลายครั้งภายในช่วงกระแสไฟฟ้าขณะทำงาน อายุการใช้งานเชิงกลสูงสุด 30,000 เท่าเต็มความจุ
กระแสลัดวงจรสามารถแตกหักได้ 50 ครั้ง
วงจรเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1 เหมาะสำหรับการทำงานแบบสูญเสียกำลังและมีความน่าเชื่อถือในการทำงานสูงและอายุการใช้งาน
VS1 เครื่องตัดวงจรสุญญากาศ ( ชนิดทั่วไป ) ใช้ฉนวนกันในแนวตั้งเพื่อป้องกันผลกระทบจากสภาพอากาศและในด้านการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาโดยปกติแล้วจะต้องทำการทำงานระหว่างการทำความสะอาดหรือการหล่อลื่นทางเพศเท่านั้น
VS1 วงจรเบรกเกอร์สุญญากาศ ( ชนิดแท่ง ) ใช้โครงสร้างฉนวนแบบแข็งขั้วซีลในตัวทำให้ไม่ต้องบำรุงรักษา
เครื่องตัดวงจรสุญญากาศ VS1 สามารถติดตั้งในรูปแบบที่ไม่เคลื่อนไหวหรือเคลื่อนย้ายได้ในตู้สวิตช์และสามารถติดตั้งบนกรอบ ได้
        VS1(VBM7) -12 ติดตั้งด้านข้าง
 พยายามรักษาแกนให้อยู่ในขีดจำกัดบนและล่างโดยไม่ต้องล็อกด้วยกลไก เมื่อมีสัญญาณการทำงานกระแสในคอยล์ปิดหรือคอยล์แยกจะสร้างศักย์ไฟฟ้า
สนามแม่เหล็กที่ผลิตโดยคอยล์และสนามแม่เหล็กที่ผลิตโดยแม่เหล็กถาวรจะถูกนำมาซ้อนทับและสังเคราะห์โดยสนามแม่เหล็ก แกนแม่เหล็กพร้อมแกนหมุนที่ยึดอยู่กับแกนหมุนจะทำงานด้วยแรงแม่เหล็กสังเคราะห์และตัวสวิตช์จะเปิดและปิดด้วยความเร็วที่กำหนด กลไกนี้เรียกว่าโครงสร้าง bistable ขนาดสองบิตเนื่องจากแกนเหล็กที่เคลื่อนไหวสามารถรักษาระดับได้โดยไม่ต้องใช้พลังงานใดๆในช่วงปลายของการเดินทาง ในกลไกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบดั้งเดิมแกนเคลื่อนไหวจะถูกรักษาไว้ที่ปลายทางด้านหนึ่งของการเดินทางด้วยการเคลื่อนไหวของฤดูใบไม้ผลิในขณะที่ปลายทางอีกด้านหนึ่งจะได้รับการป้องกันด้วยกลไกที่ยึดหรือพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้า จากข้อมูลข้างต้นแอคชูเอเตอร์แม่เหล็กถาวรเป็นการผสานกันอย่างพิเศษระหว่างแม่เหล็กไฟฟ้าและแม่เหล็กถาวรเพื่อให้ได้กลไกการทำงานของวงจรเบรกเกอร์แบบเดิมสำหรับทุกฟังก์ชัน : แม่เหล็กถาวรแทนการใช้แบบเดิม  

รายการ			ข้อมูลทางเทคนิค
แรงดันไฟฟ้าพิกัด (kV)			3.6		7.2		12			24		40.5
ความถี่ (Hz)			50
ฉนวน ( ความจุ )	ฉนวน	ความถี่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า 5 นาที (kV)	25	32		42		68			100
		การทนต่อแรงดันไฟฟ้าความถี่ 1 นาที (V)	2000
		แรงดันไฟฟ้าการทนต่อแรงกระแทกของไฟ (kV)	40	60		75			125				185
		การคายประจุในเครื่อง (PC)	≤10
	การโต้เถียงโน้มไปทางถนน (N)		≥1000