ถุงลมนิรภัยทางทะเลที่ทนต่อการขนส่งถุงลมนิรภัยสำหรับยก / ผู้ผลิตจาก 1995 ISO : 9001 และ CCS Certificates

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือขนส่งหรือที่เรียกว่าถุงลมนิรภัยสำหรับล้อหมุนหรือบอลลูนสำหรับเรือผลิตจากยางสังเคราะห์ที่ทนทานโดยมีชั้นยางด้านในและด้านนอกเป็นทรงกระบอกยาว ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือบรรทุกผู้โดยสารเรือบรรทุกหรือเรือบรรทุกน้ำมันเรือขนส่งเรือบรรทุกเรือข้ามฟากและเรือบรรทุกสินค้าพิเศษอื่นๆ (ADS), DSV) และอื่นๆ พาหนะที่ใหญ่ที่สุดเปิดตัวโดยให้ลมนิรภัยทำงานจนถึงระดับ 85,000 DWT

การทำงานของถุงลมนิรภัยที่ส่งให้กับ

การเปิดตัวรถโดยใช้ถุงลมนิรภัยเป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการเปิดตัวรถโดยเปรียบเทียบกับ " การเปิดตัวเมื่อสิ้นปี ", " การเปิดตัวทางด้านข้าง ", " การเปิดตัวรถ " การเปิดตัวเรือลำนี้ด้วยเทคโนโลยีที่มีขอบเขตเหนือกว่าการจำกัดของการปล่อยยานแบบตายตัว ถุงลมนิรภัยสำหรับการขนส่งทางเรือได้รับการยอมรับจากทั่วโลกมากขึ้นเนื่องจากความได้เปรียบในการประหยัดเวลาการลงทุนความยืดหยุ่นและความปลอดภัย

คุณสมบัติในการสร้างถุงลมนิรภัยสำหรับเรือส่งสินค้า

ถุงลมนิรภัยสำหรับการส่งสินค้าจะถูกสร้างขึ้นจากชั้นยางชั้นหลายชั้นที่เป็นชั้นยางและชั้นยางรถยนต์สำหรับการใช้งานหนักหลายชั้นและส่วนชั้นในที่เป็นยางหลอม ถุงลมนิรภัยแบบส่งทางเรือเป็นแบบบอลลูนทรงกระบอกพร้อมด้วยหัวทรงกรวยสองหัวและปากปลาย ชุดอุปกรณ์หมุนและชุดช่องอากาศเข้าที่มีความสามารถในการถ่ายเทอากาศจะขันสกรูเข้ากับปากปลาย

ชั้นยางสังเคราะห์เป็นชั้นเสริมแรงของถุงลมนิรภัยที่ส่งมาทางเรือซึ่งทำจากเส้นใยสังเคราะห์เคลือบยาง ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์ถูกทำด้วยเส้นพันกันในมุมที่เหมาะสมโดยเทคโนโลยีแบบองค์รวมที่เป็นเอกลักษณ์และได้รับการจดสิทธิบัตร เพื่อรักษาแรงดันภายในและกระจายความเค้นให้สม่ำเสมอ  

 ถุงลมนิรภัยทางทะเลของเราได้รับสิทธิบัตรระดับชาติสามประเภท :

 รุ่น MLG, T ( ถุงลมนิรภัยที่มีพื้นผิวเรียบ ),

รุ่น MLD) ( ถุงลมนิรภัยมีชั้นป้องกันซึ่งสามารถจัดส่งโดยบริษัทของเราเท่านั้น ),

รุ่น MG-H ( เหล็กทุกตัว )  

สำหรับรุ่น MLD: ถุงลมนิรภัยที่เพิ่มเข้ามาที่กึ่งกลางของถุงลมนิรภัยจึงตัดการแตกหักได้ง่ายเหมือนถุงลมนิรภัยทั่วไปและมีความเชี่ยวชาญในการใช้งานส่วนล่างของเรือของชาร์ปขณะลงจอดและทำงาน

 

ข้อดี

1  วัสดุชั้นของสายไฟยางสังเคราะห์พิเศษ
 ถุงลมนิรภัย ของเราผลิตจากชั้นเชือกยางสังเคราะห์พิเศษซึ่งมีประสิทธิภาพดีกว่าถุงลมนิรภัยที่ทำจากเส้นใยเคลือบ PVC มาก

2  การออกแบบที่มีแรงดันสูง
ถุงลมนิร ภัยของเรามีความดันสูงสุดในการทำงานอยู่ที่ 0.25 Mpa ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้งานได้ในความลึกน้ำลึกต่ำกว่า 25 ม .
 ถุงลมนิรภัยสำหรับการกู้ภัยแบบสกรูชนิดสมบูรณ์ 3

ถุงลมนิรภัยของเราเป็นท่อที่มีส่วนปลายเป็นกรวยปิดสนิท โดยผลิตโดยใช้เทคโนโลยีสกรูแบบองค์รวม การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจว่าไม่มีรอยต่อเชื่อม ซึ่งทำให้แรงกว่าถุงลมนิรภัยที่เชื่อมโดย RF

4  พร้อมอุปกรณ์เสริม

เกจแรงดัน , วาล์ว , แหวนดึง , ท่อมีการติดตั้งไว้

5 ยางมีมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบริษัท :

 

บริษัทท่าอากาศยานนางไห่ใหญ่จำกัด ( มหาชน ) ในฐานะผู้นำในการผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับการขึ้นและลงจอดในโลกก่อตั้งขึ้นในปี 1995 โดยมีความสามารถในการผลิตสูงสุดมากกว่า 1,500000 ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือและผู้ให้บริการทั่วไปโดยมีพื้นที่ประมาณ 10 ตารางเมตร ผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองโดย CCS) และบริษัทได้ดำเนินการด้วยระบบการจัดการที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ISO 9001:2000 2008  

บริษัทถือเป็นผู้ผลิตถุงลมนิรภัยทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในจีนสำหรับการขนส่งสินค้าทางเรือการบินสู่พื้นยางกันลมยางที่ลอยตัวอยู่ในอากาศยานการเป่าลมยางเพื่อการก่อสร้างและการลอยตัวในอากาศฯลฯด้วยการวิจัยประสบการณ์ และความได้เปรียบทางด้านการผลิตของมือโปร , ถุงลมนิร ภัยสำหรับเรือชิงไห่ ถุงลมนิรภัยทางทะเลยี่ห้อ Huang hai ได้ส่งออกไปยังตลาดในต่างประเทศกว่า 50 ประเทศและได้รับการยอมรับอย่างดีจากตลาดต่างๆได้แก่อเมริกาอังกฤษสิงคโปร์สิงคโปร์อินโดนีเซียแอฟริกาใต้และเอเชียใต้เขต Kasiya แอฟริกาและอื่นๆ