รถแทรกเตอร์สำหรับงานก่อสร้างถนนพร้อมรถโดเซอร์

พิมพ์: ประเภทอเนกประสงค์
เกียร์: ไฮดรอลิค - เกียร์เชิงกล
โหมดการเดิน: ตัวตระเวน
โหลดและยกเลิกการโหลดวิธี: การระบายด้านหน้า
กำลังเครื่องยนต์: 74 ถึง 147kw
การรับรอง: ISO 9001: 2000

ติดต่อซัพพลายเออร์

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2008

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

เซี่ยงไฮ้, จีน
เพื่อดูป้ายกำกับความแข็งแกร่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด (12)

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
WD165Y
เงื่อนไข
ใหม่
สี
สีเหลือง
รถแทรกเตอร์ของบูลโดเซอร์เปรียบเทียบกับรถโดเซอร์ D6
รถแทรกเตอร์สำหรับงานก่อสร้างถนนที่มีรถโดเซอร์
ประเภทเครื่อง
บูลโดเซอร์
แอปพลิเคชัน
เครื่องจักรขนย้ายดิน , งานก่อสร้าง
น้ำหนักการใช้งาน
16800 กก
เครื่องยนต์
C6121
ความกว้างสายพาน
510 มม
หมายเลขโรลเลอร์สายพานตีนตะขาบ
4 + 2
ห้องโดยสาร
เป็นแบบปรับอากาศ
คลัตช์บังคับเลี้ยว
แบบเปียก
การรับประกัน
หนึ่งปี
แพคเพจการขนส่ง
1 Unit Tractor Bulldozer Compare to D6 Dozer/40hq
ข้อมูลจำเพาะ
ISO
เครื่องหมายการค้า
world
ที่มา
จีน
รหัสพิกัดศุลกากร
84295100
กำลังการผลิต
1000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

รถแทรกเตอร์สำหรับงานก่อสร้างถนนที่มีรถโดเซอร์

คุณสมบัติหลัก
3. บูลโดเซอร์ WD165Y ติดตั้งเครื่องยนต์ Cat licensed C6121 ซึ่งใช้ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแข็งการเปลี่ยนกำลังการควบคุมด้วยไฮดรอลิกและประเภทการแกว่งของลำแสงถูกพ่น 1 ซึ่งสามารถใช้ได้กับการก่อสร้างถนนการปรับระดับน้ำและไฟฟ้าพื้นที่การเกษตรการสร้างท่าเรือการทำเหมืองและสภาพทางวิศวกรรมอื่นๆ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้ง WD165Y ร่วมกับระบบเครื่องฉุดลากและใช้งานที่ส่วนเอว
2 บูลโดเซอร์ WD220Y ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีของ Komatsu D85A-5 18 และ D85A-5 23 ญี่ปุ่นผ่านการตรวจสอบกลุ่มผู้เชี่ยวชาญของคณะกรรมการเศรษฐกิจเซี่ยงไฮ้การวางผังนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีรูปลักษณ์สวยงามและทันสมัยมีประสิทธิภาพการทำงานสูงและเชื่อถือได้ในความปลอดภัย เครื่องจักรนี้ใช้ในอุตสาหกรรมโยธาอย่างกว้างขวางรวมถึงเหมืองแร่ขนาดใหญ่ท่าเรือไฟฟ้าอาคารถนน
บูลโดเซอร์แบบสายพานตีนตะขาบ WD320Y เป็นเทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตถูกนำเข้าจากบูลโดเซอร์แบบสายพานตีนตะขาบ D155A-5 1 ของ Komatsu เพียงอย่างเดียว 3 เครื่องยนต์หัวประหยัดและเศรษฐกิจ Cummins NTA855-C360 ให้การยึดเกาะที่สูงและใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ระบบเกียร์แบบกลไกไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงฟังก์ชันที่ยอดเยี่ยมในระบบการทำงานแบบไฮดรอลิกบังคับเลี้ยวลดการใช้งานที่เหนื่อยล้าและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน การขับขี่ที่สะดวกสบาย , ห้องควบคุมแบบหกเหลี่ยม , นวัตกรรมใหม่ในรุ่นและความร้อนของดวงตาที่กว้างโดยใช้ความสามารถล่าสุดในการติดตั้งกลไกและไฟฟ้าร่วมกับระบบตรวจสอบอิเล็กตรอนสำหรับสัญญาณเตือนแบบสามขั้นตอนเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องจักรจะทำงานได้ตามปกติ ระบบการทำงานที่เหมาะสมที่สุดควบคุมได้อย่างง่ายดายและสะดวกยิ่งขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ : รถแทรกเตอร์ของรถแทรกเตอร์สำหรับงานก่อสร้างถนนที่มีรถโดเซอร์
รุ่น วันที่ 165Y วา D220Y WD320Y
เครื่องยนต์
รุ่น Shangชัย C61251ZG57 Cummins NT855 Cummins NTA855
พิมพ์ แนวตั้งตรง , 4 จังหวะ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ , ชนิดฉีดตรง แนวตั้งตรง , 4 จังหวะ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ , หัวฉีดปั๊ม PT, เทอร์โบชาร์จ แนวตั้งตรง , 4 จังหวะ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ , หัวฉีดปั๊ม PT, เทอร์โบชาร์จ
กำลังฟลายวีล 122 กิโลวัตต์ 162 กิโลวัตต์ 239 กิโลวัตต์
อัตราความเร็ว 1850 รอบต่อนาที 1800 รอบต่อนาที 2000 รอบต่อนาที
ระบบเกียร์
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ 3 ชิ้น , ขั้นตอนเดียว , เฟสเดียว 3 ชิ้น , ขั้นตอนเดียว , เฟสเดียว 3 ชิ้น , ขั้นตอนเดียว . เฟสเดียว
เกียร์ การเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก , เฟืองดอกจอก , คลัตช์หลายแผ่น , การหล่อลื่นแบบบังคับโดยปั๊มเกียร์ , ความเร็วเดินหน้า 3 ระดับและถอยหลัง 3 ระดับ การเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก , เฟืองดอกจอก , คลัตช์หลายแผ่น , การหล่อลื่นแบบบังคับโดยปั๊มเกียร์ , ความเร็วเดินหน้า 3 ระดับและถอยหลัง 3 ระดับ การเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก , เฟืองดอกจอก , คลัตช์หลายแผ่น , การหล่อลื่นแบบบังคับโดยปั๊มเกียร์ , ความเร็วเดินหน้า 3 ระดับและถอยหลัง 3 ระดับ
เฟืองดอกจอก เฟืองดอกจอกแบบเฮลิกส์ , หล่อลื่นอย่างกระเซ็น เฟืองดอกจอกแบบเฮลิกส์ , หล่อลื่นอย่างกระเซ็น น้ำมันหล่อลื่นกระเด็นใส่เฟืองดอกจอกแบบเกลียว
คลัตช์บังคับเลี้ยว ชนิดเปียก , หลายดิสก์ , โหลดสปริง , ทำงานด้วยมือพร้อมตัวขยายและไฮดรอลิก ชนิดเปียก , หลายดิสก์ , โหลดสปริง , ทำงานด้วยมือพร้อมตัวขยายและไฮดรอลิก ชนิดเปียก , หลายดิสก์ , โหลดสปริง , ทำงานด้วยมือพร้อมตัวขยายและไฮดรอลิก
เบรกบังคับเลี้ยว เบรกแบบแถบเปียกซึ่งทำงานด้วยตัวขยายไฮดรอลิกและส่วนเชื่อมต่อภายในวาล์ว เบรกแบบแถบเปียกซึ่งทำงานด้วยตัวขยายไฮดรอลิกและส่วนเชื่อมต่อภายในวาล์ว เบรกแบบแถบเปียกซึ่งทำงานด้วยตัวขยายไฮดรอลิกและส่วนเชื่อมต่อภายในวาล์ว
ชุดเฟืองท้าย เฟืองเดือย , การลดสองชั้น , หล่อลื่นอย่างรวดเร็ว เฟืองเดือย , การลดสองชั้น , หล่อลื่นอย่างรวดเร็ว เฟืองเดือย , หล่อลื่นน้ำมันกระเซ็นแบบลดลงสองเท่า
ระบบไฮดรอลิคที่ใช้งานได้
แรงดันในการทำงาน 14 MPa 13.7 MPa 13.7 มปา
อัตราการไหล 243 ล ./ นาที (2000pm) 257 ล ./ นาที (2000pm) 335 ลิตร / นาที
ปั๊ม ปั๊มเกียร์สองชุด ปั๊มเฟือง CBT3160 ปั๊มเกียร์สองชุด
วาล์วควบคุม ทำงานด้วยมือตัวดูดและการควบคุมเซอร์โว ทำงานด้วยมือตัวดูดและการควบคุมเซอร์โว อุปกรณ์ควบคุมนำร่องที่ใช้งานด้วยไฮดรอลิก
ติดตาม
พิมพ์ สันเดียวแบบซีล สันเดียวแบบซีล หนึ่งสัน
ระยะห่างของแต่ละแทร็ค 203.2 มม 216 มม 228.6 มม
ความกว้างสายพาน 510 มม 560 มม 560 มม
ความเร็วในการเคลื่อนที่
ความเร็วเดินหน้า 3.8 / 6.6 / 10.6 กม ./ ชม 3.6 / 6.5 / 11.2 กม ./ ชม 3.6 / 6.6 / 11.5 กม ./ ชม
ความเร็วถอยหลัง 4.9 / 8.5 กม ./ ชม 4.3 มม .13.2 / 7.7 ก ./ ชม 4.3 / 7.8 5 กม ./ ชม
อยู่ภายใต้การขนส่ง
เฟือง แบ่งส่วน แบ่งส่วน แบ่งส่วน
จำนวนโรลเลอร์สายพานแต่ละด้าน 6 (1 4 และ 2 เท่า ) 6 (1 4 และ 2 เท่า ) 7 ( ครั้งเดียว 5 ครั้ง )
ความตึงของสายพานตีนตะขา ปรับไฮดรอลิกแล้ว ปรับไฮดรอลิกแล้ว ไฮดรอลิค
 

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

กลุ่มผลิตภัณฑ์

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2008

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
การรับรองของระบบการจัดการ
ISO 9001, ISO 14001, ISO 20000