1 ในปี
1999
ประสบการณ์ 20 ปีใน การใช้ระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบแบบกึ่งรถพ่วง 2
3 การรับประกันคุณภาพ 1 ปี
ใบรับรองมาตรฐาน ISO TS16949 4
5 ชั่วโมง
6 มีระบบกันสะเทือนแบบกึ่งรถพ่วงแบบปรับแต่ง เอง
7 4 สำนักงานทั่วโลก
WONDEE มีระบบกันสะเทือนแบบกลไกชนิดต่างๆ :
1 การระงับประเภทเยอรมนี
2 การระงับประเภทอเมริกา
3 ระบบกันสะเทือนแบบใช้ความคิดต้นทุนของยอร์ก
4 ระบบกันสะเทือนชนิดยุโรป ( พร้อมสปริงใบพัดพาราโบลิก )
5 ระบบกันสะเทือนสำหรับงานเบา ( พร้อมสปริงใบพัดพาราโบลิก )
6 การระงับชั่วคราวประเภทแอฟริกาใต้
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกของใบไม้ผลิจาก WONDEE :
คุณสมบัติของระบบกันสะเทือนแบบกลไกของ WONDEE:
ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งรถพ่วง 1
ระบบ 2.2 เพลา , ระบบ 3 เพลา , ระบบ 4 เพลา , ระบบกันสะเทือนแบบจุดเดียวมีให้เลือกใช้
3 ความสามารถสำหรับข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
4 มีบูกี้ตามความต้องการพิเศษ
5 ได้ผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน ISO และ TS16949 ของ International ระบบควบคุมคุณภาพ
6 ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมของเรา
7.products เป็นที่นิยมในตลาดทั่วโลกซึ่งรวมถึงตลาดในอเมริกาเหนืออเมริกาใต้ยุโรปแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ข้อมูลเกี่ยวกับการระงับเครื่องจักร :
1 ไม้แขวนสปริงด้านหน้าตรงกลางและด้านหลังทำจากเพลทเหล็กผสมโลหะผสมต่ำที่มีแรงดึงสูง ( กดและเชื่อมเป็นโครงสร้าง ) แข็งแรงแต่เบากว่าแบบเดิม
การออกแบบใหม่ช่วยป้องกันไม่ให้สปริงเคลื่อนตัวไปด้านข้างในระหว่างการวิ่งสปริงเหล็กกว้าง 2 มม . ทำจากวัสดุคุณภาพสูง
3 บล็อคกันการติด ( เชื่อม ) ทำจากวัสดุเพลทเหล็กที่มีแรงดึงสูง ( หรือ #20cast steห นัก )
มุมของฐานนี้เป็นแนวเดียวกับทิศทางการพับระหว่างสปริงแผ่นเหล็กและบล็อกกันกระแทกของแขนโยก 4
5 มุมของแขนแรงบิดจะถูกปรับตามหลักวิทยาศาสตร์ สามารถลดระยะการเลื่อนระหว่างยางและพื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพลดแรงเสียดทานของยางและเพิ่มอายุการใช้งานของยาง
7 ปลอกแขนแรงบิดทำจากยางยูรีเทน มีฟังก์ชันบัฟเฟอร์สำหรับการขัดสีทันทีในการเลื่อนยาง
8 คุณสมบัติข้างต้นรวมถึงการติดตั้งที่ถูกต้องรับประกันความทนทานระหว่างเพลาและหมุดกษัตริย์อย่างน่าเชื่อถือขจัดปรากฏการณ์การขัดสีออฟเซ็ตและการกัดแทะและทำให้ยางสึกหรออย่างสม่ำเสมอ
รูป รายละเอียดการแขวนแบบกลไกของ WONDEE:
2 ขนาดระบบกันสะเทือนเชิงกลของเพลา :
| หมายเลขรายการ : |
ปริมาณเพลา |
H( ติดตั้งสูง ) |
A ( โหลดว่างเปล่า ) |
B ( โหลดเต็ม ) |
ความสามารถ |
รูปแบบเพลา |
ใบไม้ผลิ |
| มม |
มม |
มม |
ตัน |
มม |
มม |
| WSPB1-11 600801 |
1 |
190 |
476 |
431 |
14x1 |
150 x 150 |
100x12x12 ลิตร |
| WSPB2-600801 |
2 |
190 |
476 |
431 |
142 ชิ้น |
| WSPB3-3 600801 |
3 |
190 |
476 |
431 |
14x3 |
คุณสมบัติระบบกันสะเทือนเชิงกล :
1 ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งรถพ่วง
ระบบ 2.2 เพลา , ระบบ 3 เพลา , ระบบ 4 เพลา , ระบบกันสะเทือนแบบจุดเดียวมีให้เลือกใช้
3 ความสามารถสำหรับข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
4 มีบูกี้ตามความต้องการพิเศษ
5 ได้ผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน ISO และ TS16949 ของ International ระบบควบคุมคุณภาพ
6 ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมของเรา
7.products เป็นที่นิยมในตลาดทั่วโลกซึ่งรวมถึงตลาดในอเมริกาเหนืออเมริกาใต้ยุโรปแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
นอกเหนือจากกลไกการแขวน , การจ่ายไฟ :
| กึ่งรถพ่วง : |
|
|
|
| การพ่วงครึ่งโครงกระดูก |
รถพ่วงแบบแท่นสแกน |
ตู้คอนเทนเนอร์กึ่งรถพ่วง |
รถพ่วงแบบกึ่งเตียงต่ำ |
| รถตู้กึ่งรถพ่วง |
รถพ่วงน้ำมันเชื้อเพลิงกึ่งคันกึ่ง |
การบันทึกภาพรถพ่วง |
รถตู้พ่วงชนิดรั้ว |
| ชิ้นส่วนอะไหล่ : |
|
|
|
| ใบไม้ผลิ , |
บาร์แบน , |
โครงเครื่อง , |
H-beam |
| ระบบกันสะเทือนด้วยลม , |
ช่างเครื่องแขวน |
โบกี้ |
คับเปลอร์ , |
| เพลา |
ห้องเก็บอากาศ |
ตัวปรับความหย่อน |
ส่วนยึด |
| ดรัมเบรก |
เบรก |
ผ้าเบรค |
ดุมล้อ |
| ขอบล้อไม่มีท่อ |
ขอบล้อแบบท่อ |
ขอบล้ออลูมิเนียม |
สลักล้อ |
| สลักรูปตัว U |
สลักกลาง |
สลักดุม |
ล็อคแบบเกลียว , |
| เทิร์นเทเบิล |
ล้อที่ 5 |
เครื่องลงจอด |
คิงพิน , |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
