เครื่องยนต์ปั๊มเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
เครื่องยนต์แบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยและยั่งยืนพร้อมด้วยคำสัญญาที่ดีในการให้พลังงานสะอาดและการขนส่ง ที่แกนคือการเรียงชั้นเซลล์เชื้อเพลิงประกอบด้วยเซลล์เชื้อเพลิงแต่ละเซลล์ที่มีเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ระหว่างอิเล็กโทรดหลายเซลล์ ประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในรถยนต์คือเซลล์เชื้อเพลิง Proton Exchange Membrane (PEM) ปล่องนี้จะได้รับการจ่ายไฮโดรเจนและออกซิเจนอย่างสม่ำเสมอซึ่งโดยปกติจะมาจากอากาศแวดล้อมและช่วยให้ปฏิกิริยาทางเคมีที่เกิดไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น
ด้วยการใช้ปฏิกิริยาเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยอาศัยตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้เครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าเพื่อการใช้งานต่างๆเช่นรถยนต์อุปกรณ์อุตสาหกรรมและการผลิตพลังงานแบบอยู่กับที่ ที่น่าสังเกตคือเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีประสิทธิภาพสูงซึ่งเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานระยะไกลและประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้การเติมเชื้อเพลิงรถเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นทำได้รวดเร็วช่วยจัดการปัญหาด้านความกังวลและให้ความมั่นใจในการใช้งานที่สะดวก
| ชื่อผลิตภัณฑ์ |
เครื่องยนต์ปั๊มเชื้อเพลิงไฮโดรเจน |
| กำลังไฟพิกัด |
110 กม |
| กำลังสูงสุด |
112 กิโลวัตต์ |
| อุณหภูมิเริ่มต้นในอากาศเย็นโดยไม่ต้องคอยช่วยเหลือ |
-30º C |
| ประสิทธิภาพของระบบ |
44 ถึง 58 % |
| อัตราการใช้ไฮโดรเจน |
98 % |
| อายุการออกแบบ |
>10000 H |
| * การปรับแต่งผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า |
1 การจัดเก็บไฮโดรเจน : ไฮโดรเจนจะถูกเก็บไว้ในถังที่อยู่บนเรือในรูปแก๊สหรือของเหลว แหล่งไฮโดรเจนอาจแตกต่างกันเช่นก๊าซไฮโดรเจนที่บีบอัดหรือแยกออกจากเชื้อเพลิงเหลวเช่นเมธานอล
2 การไหลเวียนของอากาศ : ออกซิเจนจะถูกดูดออกจากอากาศรอบๆซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวออกซิไดซ์ในเซลล์เชื้อเพลิง
3 ชั้นเซลล์เชื้อเพลิง : การเรียงชั้นเซลล์เชื้อเพลิงเป็นหัวใจของระบบเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วยเซลล์เชื้อเพลิงแต่ละเซลล์ที่จัดเรียงเป็นกอง เซลล์เชื้อเพลิงแต่ละเซลล์มีเมมเบรนอิเล็กโตรไลต์ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นเมมเบรน Proton Exchange (PEM) ในการใช้งานยานยนต์
4 การตอบสนองทางไฟฟ้าเคมี : เมื่อก๊าซไฮโดรเจนถูกจ่ายไปยังด้านหนึ่งของสแต็กเซลล์เชื้อเพลิง ( ขั้วบวก ) และออกซิเจนจากอากาศถูกส่งไปยังอีกด้านหนึ่ง ( ขั้วลบ ) การเกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่ขั้วไฟฟ้าเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยา
ปฏิกิริยาโนด : 2H2 ( ไฮโดรเจน ) → 4H+ ( โปรตอน ) + 4E- ( อิเล็กตรอน )
ปฏิกิริยาแคโทด : O2 ( ออกซิเจน ) + 4H+ ( โปรตอน ) + 4E- (อิเล็กตรอน ) → 2H2O ( น้ำ )
หลักการทำงานของ เครื่องยนต์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
5 การเกิดไฟฟ้า : เมื่อเกิดปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าอิเล็กตรอนก็จะถูกปล่อยออกที่ขั้วบวกและจะไหลผ่านวงจรภายนอก ( เช่นมอเตอร์หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ) ซึ่งจะสร้างกระแสไฟฟ้าที่สามารถทำงานที่มีประโยชน์ได้
6 การเกิดความร้อนและน้ำ : ผลที่ตามมาของปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าคือความร้อนและน้ำ (HO) โดยปกติแล้วน้ำที่ผลิตจะอยู่ในรูปแบบของไอระเหยและจะถูกขับออกมาเป็นไอเสียที่สะอาด
7 การระบายความร้อนและการจัดการความร้อน : ต้องจัดการกับความร้อนที่เกิดขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ระบบเซลล์เชื้อเพลิงบางระบบใช้ความร้อนของเสียนี้เพื่อทำความร้อนในรถยนต์หรือการใช้งานอื่นๆ
8 การควบคุมกำลัง : สามารถควบคุมปริมาณไฟฟ้าที่เกิดขึ้นได้โดยการปรับการไหลของไฮโดรเจนไปยังชั้นเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อให้ได้กำลังที่ควบคุมได้ตามต้องการ
9 การใช้งาน : ไฟฟ้าที่เกิดจากปล่องเซลล์เชื้อเพลิงสามารถใช้งานได้หลากหลายซึ่งที่น่าสังเกตที่สุดคือพาหนะไฟฟ้าที่ไฟฟ้าขับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ไปข้างหน้า
ข้อดีของเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
1 สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ประหยัดพลังงานสูงถึง 2
3 การทำงานเงียบ
การเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว 4
5 การเริ่มต้นใช้งานอย่างรวดเร็วและระยะไกล
6 ความสามารถรอบด้านและความสามารถในการปรับขนาด
7 โอกาสของไฮโดรเจนหมุนเวียน
| การขนส่ง |
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา |
กำลังไฟสำรอง |
| รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCVs) ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในการจ่ายพลังงานมอเตอร์ไฟฟ้าโดยมีตัวเลือกการปล่อยออกเป็นศูนย์แทนเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป รถเหล่านี้สามารถใช้ได้ทั้งในรถยนต์รถโดยสารรถบรรทุกและแม้แต่รถไฟและเรือ |
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสามารถให้พลังงานกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กเช่นสมาร์ทโฟนแล็ปท็อปและแท็บเล็ตซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และชาร์จได้เร็วขึ้น |
เซลล์เชื้อเพลิงสามารถใช้เป็นระบบพลังงานสำรองสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญเช่นศูนย์ข้อมูลโรงพยาบาลและศูนย์ตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน พวกเขาตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟฟ้าจะไม่ถูกรบกวนระหว่างที่ไฟดับ |
| การสร้างกำลังไฟฟ้าจากระยะไกล |
การสร้างพลังงานแบบอยู่กับที่ |
การจัดการวัสดุ |
| ในตำแหน่งระยะไกลหรือนอกกริดเซลล์เชื้อเพลิงสามารถให้พลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับชุมชนหรือการติดตั้งระยะไกลเช่นสถานีพยากรณ์อากาศและหอโทรคมนาคม |
เซลล์เชื้อเพลิงสามารถใช้เป็นโรงไฟฟ้าที่อยู่กับที่เพื่อสร้างไฟฟ้าสำหรับบ้านธุรกิจและโรงงานอุตสาหกรรมโดยใช้เป็นระบบพลังงานแบบกระจาย |
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นพลังงานให้กับรถยกและรถอุตสาหกรรมอื่นๆซึ่งให้เวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้นและการเติมเชื้อเพลิงที่เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
