After-sales Service: | Contact Us |
---|---|
Warranty: | Contact Us |
ปรับแต่ง: | ปรับแต่ง |
การรับรอง: | ISO14001, ISO9001, CE, RoHS, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008, ISO9001:2015 |
กำลังประมวลผลวัตถุ: | โลหะ |
รูปแบบการหล่อแบบ: | การตีขึ้นรูป |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตัวยึดรางรถไฟขายร้อนนี้ใช้สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างการขึ้นรูปและการช่วยชีวิตของสองรางรถไฟซึ่งมีการใช้งานที่หลากหลายเนื่องจากการออกแบบที่สั้นและกะทัดรัดใช้เป็นคู่ อุปกรณ์จับยึดรางทำให้รางที่แตกล็อกแน่นผ่านข้อต่อและสลักเมื่อรางสายเกินกว่าที่จะเปลี่ยนซึ่งทำให้มั่นใจว่ารถไฟจะผ่านได้อย่างราบรื่น เราสามารถจัดให้บริการที่หนีบจับรางหรือราวจับที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าสำหรับสภาพรถไฟที่แตกต่างกันไม่ว่าจะเป็นรถไฟใต้ดินสายหลักหรือรางเครน
ชื่อ | ตัวจับยึดราง |
พิมพ์ | อุปกรณ์แท่นบีบอัดที่ปรับแต่งได้ |
การประกอบชิ้นส่วน | เพลทฐาน , เพลทฝาครอบ , สลัก , น็อต , แหวนรอง |
วัสดุ | แผ่นฐานและแผ่นปิด : เหล็กหล่อเหนียวเหล็กหล่อแบบเหล็กหล่อ สลัก , น็อต , แหวนรอง : Q35 แหวนสปริง : 60Mn, 60s2Mn |
พื้นผิว | ธรรมดา , ดำ , ชุบสังกะสี , HDG ฯลฯ |
แอปพลิเคชัน | ทางรถไฟรางเครนหรือ การก่อสร้างรางอื่นๆ |
ค | ตั้งค่าได้ 100 ชุด |
การประกอบ | เพลทฐาน , เพลทฝาครอบ , สลัก , น็อต , แหวนสปริง , แหวนรอง , หมุด |
ข้อมูลจำเพาะ | QU70 QUI100 QUสำหรับ TG38,TG43,TG50,TG60 |
ตัวอย่าง | มีตัวอย่างพร้อมใช้งาน |
การจัดส่ง | ภายใน 15 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน |
แพ็คเกจ | วางกล่องเป็นจำนวนมากจากนั้นวางบนพาเลทหรือตามความต้องการของลูกค้า |
การออกแบบเชิงวิทยาศาสตร์และคุณภาพสูง
* ประสิทธิภาพสูงสุดและการบำรุงรักษาต่ำ
* ความทนต่อแรงดึงสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
* มีที่ยึดและการออกแบบที่ปรับแต่งได้หลากหลาย
องค์ประกอบของตัวจับยึดแท่นบีบอัด :
แคลมป์ยึดรางยังรู้จักกันในชื่อแคลมป์ยึดรางเชื่อม , ตัวจับยึดรางเชื่อม , ตัวจับยึดรางโลหะและเพลทแรงดันเชื่อมและการทำงานของตัวจับยึดรางจะบีบอัดและยึด
โดยส่วนใหญ่จะประกอบด้วย 7 ส่วนคือแผ่นปิดด้านบนแผ่นฐานแผ่นปรับค่าสลักน็อต แหวนรองแบบเรียบและแหวนสปริง
ระบบยึดรางรถไฟสามารถแบ่งได้หลายประเภทเช่นระบบยึดรางแบบ E-Clip, ระบบยึดราง Nabla CL, ระบบยึดรางแบบคลิป SKL, ระบบยึดรางแคลมป์ KPO ระบบยึดใบมีดสปริง , ระบบยึดรางความเร็วสูง ฯลฯระบบยึดรางจะทำหน้าที่บัฟเฟอร์เต็มรูปแบบและดูดซับแรงกระแทกที่รถไฟถูกกดบนราง ต้องมีความเข้มความทนทานและความยืดหยุ่นที่เพียงพอโดยเฉพาะเมื่อใช้กับรางความเร็วสูงและการปรับปรุงความปลอดภัยของรถไฟ
1 ก่อนที่จะผลิต คลิปยืดหยุ่นของ Rail เราจะตรวจสอบและทดสอบวัตถุดิบ เราต้องการให้ซัพพลายเออร์ส่งหมายเลขชุดผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบทางเคมีคุณสมบัติทางกลไกและตัวบ่งชี้การทดสอบอื่นๆ
2 ผู้ตรวจสอบการควบคุมคุณภาพของเราจะทำการเก็บตัวอย่างและทดสอบเป็นกลุ่มหลังจากกระบวนการผลิต คลิปของยืดหยุ่น Rail และให้ใบรับรองวัตถุดิบและวิธีการอื่นๆในการควบคุมกระบวนการทดสอบ
3 ตามข้อกำหนดที่แตกต่างกันของอีลาสติกคลิปของรางเราได้ทำการทดสอบและตรวจสอบทางกายภาพและเคมีที่เกี่ยวข้อง หากผลลัพธ์ไม่ตรงตามข้อกำหนดของเราเราจะปฏิเสธที่จะยอมรับเนื้อหาหากเป็นไปตามมาตรฐานของเราเท่านั้น
4 สำหรับผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและซัพพลายเออร์ภายนอกของ อีลาสติกรางคลิปเรามักจะจัดประชุมการประสานงานการควบคุมคุณภาพและให้คำแนะนำและคำแนะนำทางเทคนิค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดส่งผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมไปยังลูกค้าของเราก่อนการจัดส่ง
โรงงานของเราใช้เหล็กเกรดสูงและวัสดุอื่นๆในการผลิตแคลมป์รางที่มีคุณภาพสูงและทั้งหมดสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของความต้องการของอุตสาหกรรมและตลาด ส่วนใหญ่ใช้ในรางความเร็วสูง , รถไฟสำหรับเหมืองถ่านหิน , อุโมงค์ , รางเครนและการก่อสร้างรางรถไฟอื่นๆ
1 คุณเป็นผู้ผลิตของแท้หรือไม่
ใช่ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่แสดงในเว็บไซต์ของเราผลิตในมาตรฐาน ISO 2015 ที่ได้รับการรับรองจากโรงงานและเรายังเป็น
บริษัทที่ขึ้นทะเบียนโดยศุลกากรของจีนมีสิทธิ์ที่จะส่งออกและนำเข้า
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ