ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
เครนสำหรับรถบรรทุก STC500 ได้รับการออกแบบด้วยบูมแบบห้าส่วนที่ทำจาก โครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและภาพตัดขวางรูปตัว U ที่เหมาะสม ความสามารถในการยกสูงสุดคือ 50 ตันความยาวบูมสูงสุด 43 ม .
ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพและเป็นเอกลักษณ์
การตอบสนองโหลดและการควบคุมกำลังอย่างต่อเนื่องของเครนรถบรรทุกขนาด 50 ตันได้รับการนำมาใช้เพื่อให้ได้ความสามารถในการยกที่สูงและความคล่องตัวในระดับไมโคร นำการออกแบบบัฟเฟอร์การบังคับเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์มาใช้เพื่อให้มั่นใจว่าการเบรคจะมีความเสถียร
ประสิทธิภาพการเดินทางที่ยอดเยี่ยม
ระบบขับเคลื่อนแบบเพลาคู่ใช้เพื่อให้ความสามารถในการจราจรและความสะดวกสบายภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อนเครื่องยนต์มีฟังก์ชันเอาต์พุตกำลังแบบหลายโหมดซึ่งลดการใช้พลังงานการใช้เทคโนโลยีการเตือนล่วงหน้าช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพและปลอดภัยสูง
อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ
คอนโทรลเลอร์ที่พัฒนาด้วยตัวเอง SYMC ได้รับการกำหนดค่าพิเศษสำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรม การนำเทคโนโลยีการควบคุมเครือข่ายดิจิตอลสมบูรณ์แบบ CAN Bus มาใช้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณควบคุมที่มีเสถียรภาพชุดสายไฟที่ใช้งานง่ายและความน่าเชื่อถือสูง ความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อมูลที่ได้รับการตอบสนองอย่างทันท่วงทีสามารถบรรลุการตรวจสอบสถานะการทำงานโดยรวมได้ในแบบเรียลไทม์
บั้งจัดตำแหน่งช่วงเวลาโหลด
ติดตั้งระบบการป้องกันอัจฉริยะที่ครอบคลุมจะใช้ด้วยความแม่นยำภายใน 5 % การนำระบบควบคุมแบบลอจิกและ อินเตอร์ล็อคมาใช้จะช่วยให้การทำงานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
ปลอดภัยกว่าอุปกรณ์อื่นๆ
เครื่องฉุดลากหลักและเสริมติดตั้งอุปกรณ์จำกัดการกลิ้งบนเพื่อป้องกันไม่ให้เชือกกลิ้งอยู่เหนือเส้นลวด
ปลายบูมและ JIB ติดตั้งตัวจำกัดความสูงตามลำดับเพื่อป้องกันการยกของสายเคเบิลมากเกินไป
ระบบไฮดรอลิคได้รับการกำหนดค่าด้วยวาล์วสมดุลวาล์วล้นและล็อคไฮดรอลิคสองทางฯลฯเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
พารามิเตอร์| ความจุ | สมรรถนะในการยกสูงสุด | 50T |
| ขนาด | ความยาวโดยรวม | 13750 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2750 มม | |
| ความสูงโดยรวม | 3800 มม | |
| เพลา | 4 | |
| ระยะเพลา 1,2 | 1450 มม | |
| ระยะเพลา 2,3 | 4000 มม | |
| ระยะเพลา 3,4 | 1350 มม | |
| น้ำหนัก | น้ำหนักโดยรวม | 42000 กก |
| โหลดเพลาหน้า | 1600 กก | |
| โหลดเพลาหลัง | 26000 กก | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | Cummins |
| กำลังไฟพิกัด | 250kW/2100rpm | |
| แรงบิดที่กำหนด | 1450N·m/1400rpm 1200 | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro III | |
| กำลังเดินทาง | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | 80 กม ./ ชม |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 12 ม | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดของหัวบูม | 14.5 ม | |
| ระบบส่งกำลัง | 8 × 4 | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 295 มม | |
| มุมที่เข้า | 17 ° | |
| มุมออกเดินทาง | 12 ° | |
| สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 40 % | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | ≤ 45 ลิตร | |
| ประสิทธิภาพหลัก | ช่วงอุณหภูมิ | - 30 º C; + 60 º C |
| รัศมีการยกต่ำสุด | 3 ม | |
| รัศมีการหมุนท้ายของโครงสร้างส่วนบน | 3.37 ม | |
| ส่วนของบูม | 5 | |
| รูปร่างบูม | รูปตัว U | |
| โมเมนต์การยกสูงสุด - บูมฐาน | 1774kN·m | |
| ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมขยายเต็มที่ | 840.8 กิโลนิวตัน·เมตร | |
| ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมขยายเต็มที่ +Jib | 318kN·m | |
| ความยาวของบูมฐาน | 11.5 ม | |
| ความยาว - บูมขยายเต็มที่ | 43 เมตร | |
| ความยาว - บูมขยายเต็มที่ + จิb | 59 ม | |
| ระยะห่างตัวค้ำ ( ตามยาว / ผ่าน ) | 6 ม . × 7.2 ม | |
| ชดเชยด้วย JIB | 0 ° 15 ° 30 ° | |
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( ไม่มีโหลด ) | >=120 ม ./ นาที |
| ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริม ( ไม่มีโหลด ) | >=120 ม ./ นาที | |
| เวลาในการยืด / หดบูมทั้งหมด | 70 / 50 | |
| เวลายก / ลดระดับบูมทั้งหมด | 70 / 55 วินาที | |
| ความเร็วการสวิง | 0~2 r/ นาที | |
| สภาพอากาศ | HVAC ในห้องควบคุมขึ้น | การทำความเย็นและการทำความร้อน |
| HVAC ในห้องควบคุมระดับต่ำ | การทำความเย็นและการทำความร้อน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
