ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 51 ตัน |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 8 × 4 |
ความจุเครื่องยนต์: | >8 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | HW76 Cab พร้อมด้วยเตียงนอนสำหรับนอนหลับหนึ่งเตียงสองที่นั่งพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ |
พิมพ์ | ห้องควบคุมการเดินหน้า , เอียงด้วยไฮดรอลิกได้ 60o |
การก่อสร้าง | มาตรฐานในปัจจุบันโครงสร้างเหล็กทั้งหมด |
แผงหน้าปัด | มองเห็นได้ชัดเจน , เครื่องบ่งชี้แรงดันอากาศอัด , อุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อนแรงดันน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่ กำลังชาร์จ |
ที่นั่ง | รองรับ 4 จุดระบบกันสะเทือนแบบลอยเต็มที่ + การกระแทก ตัวขับโช้คอัพปรับได้และ ตรึงกับผู้โดยสาร |
เข็มขัดนิรภัย | สำหรับคนขับและ ผู้โดยสาร |
แก้ว | กระจกนิรภัยแบบเทมเปอร์ |
หมวกทรง Visors | คู่ปรับได้ |
กระจก | ส่วนนูนขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุก |
ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า | ระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า 3 แขนพร้อม ความเร็ว 3 ระดับ |
ระบบความบันเทิง | FM/AM/SW, วิทยุ 4 ย่านความถี่พร้อมเครื่องเล่นคาสเซ็ตต์ , ลำโพงสองตัวและเสาอากาศ |
พวงมาลัย | พวงมาลัยแบบปรับระดับได้ |
แตร | แตรไอ |
ได้อย่างมีพ | จอ LCD พร้อมไฟ LED |
เครื่องยนต์ | SINOTRUK |
รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.47, 380hp |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro III |
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะโดยตรง , 6 สูบแถวเรียง พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำการชาร์จเทอร์โบและ การระบายความร้อนระหว่างกัน |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726 ลิตร |
สูงสุด เอาต์พุต | 380hp @ 2200rpm |
แรงบิดสูงสุด | 1250Nm ที่ 1100-1600 รอบต่อนาที |
รู / ช่วงชัก | 126 มม |
อัตราการบีบอัด | 17 : 1 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง | ≤kW.h กรัม /194 |
ปานกลาง | น้ำ |
หม้อน้ำ | ชนิดทนทาน |
พัดลมระบายความร้อน | พัดลมแบบสแตติก visco ประเภทเขตร้อน |
เทอร์โมสตัท | ช่องเปิดที่อุณหภูมิ 70 º C |
อุปกรณ์แจ้งเตือน | ระบบเสียงและ ภาพ |
พิมพ์ | Φ430 แบบไดอะแฟรม , จานแบบแห้งเดี่ยว , การทำงานด้วยระบบไฮดรอลิคที่เพิ่มสมรรถนะด้วยไฮดรอลิคด้วยระบบไฮดรอลิค |
พิมพ์ | ชนิดสมบูรณ์แบบแมนนวลและใช้งานหนัก | ||||||||||||||||
รุ่น | HW19712 | ||||||||||||||||
ความเร็วที่เพิ่มขึ้น | 12 FORWARD + 2 REVERSE | ||||||||||||||||
รุ่น | แรงบิด ( นิวตัน - เมตร ) | อัตราส่วนเกียร์ | การค้าปลีก ( ซ้าย ) |
||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | ||||||
HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |||
พิมพ์ | การบังคับเลี้ยว HF9 ตันพร้อมลำแสงตัดรูปตัว T สองทาง |
ความจุ | 9000กิโลกรัม |
พิมพ์ | HC16(1 ตัน , เฮาส์ซิ่งเพลาเชื่อมที่มีการเจาะ , เพลาขับชนิดลดกำลัง 16 เท่า , Differential แบบระหว่างล้อและล็อค Differential ) |
ความจุ | 16 |
กรอบรูป | โครงสร้างย่อยเสริมแรงสำหรับงานหนัก 300 มม x80 มม x8 มม ( ภายใน : 280ม ม x70 มม x7 มม .) |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | สปริงใบรีแบบกึ่งรีพับด้วยระบบดับเบิลแอคชันไฮดรอลิกที่ปรับระดับได้ อุปกรณ์รองรับแรงกระแทกและอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว 1500 มม |
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | น้ำพุแบบกึ่งรีและ สปริงโบกี้และอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว 1739 มม |
ชนิดเครื่องฟอกอากาศ | ชนิดทนทาน |
แผ่นกรองชั้นแรก | ไซโคลน |
สามารถรักษาระดับเสียงให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ |
ตำแหน่ง | มือซ้าย |
รุ่น | ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิค ZF 8098 ( ผลิตในเยอรมนี ) พร้อมด้วยตัวช่วยกำลัง |
อัตราส่วนที่ปรับได้ | 22.2 26.2 17.0 20.0 |
แรงดันสูงสุด | 170 + 10 บาร์ |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 7618 นิวตันเมตร |
น้ำหนัก | 42 กก |
กันชนหน้าและหลังของเหล็กกันชน |
เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ |
เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัดซึ่งทำงานบนล้อหลัง |
เบรกมือช่วย | เบรควาล์วไอเสียเครื่องยนต์ |
ล้อ | ด้านหน้าเดี่ยวและด้านหลังคู่ |
ยางรถยนต์ | เครื่องหมายแบบเหรียญสองเท่า , 12.00R20 |
จำนวน | 13 |
อุปกรณ์แจ้งเตือน | ระบบเสียงและ ภาพ |
สายอากาศ | ท่อเหล็กสำหรับงานหนัก |
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | 24 V, สายดินขั้วลบ ; Starter 24 V, 7.5 KW |
ประเภทแบตเตอรี่ | 2x12V, 165Ah/180Ah |
อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V, 1500 วัตต์ |
ซิการ์ | ไฟแช็กไฟหน้าไฟตัดหมอกไฟเบรก และไฟถอยหลัง |
ฐานล้อ | 1350 มม .+43 |
ความยาวโดยรวม | 9875 มม |
ความกว้างโดยรวม | 2496 มม |
ความสูงโดยรวม | 3730 มม |
ขนาดภายใน | 6500x2300x1800mm |
ความหนาของเหล็กตัวเครื่อง | ด้านข้าง 6 มม . และ ด้านล่าง 8 มม |
ประเภทการพลิกคว่ำ | ประเภทการยกด้านหน้าพร้อม ระบบไฮดรอลิค ( กระบอกสูบไฮดรอลิค HYVA) |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ