| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
| เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
| การยึดเกาะ | 6x4 |
| ประเภทการขับรถ | LHD (RHD คืออุปกรณ์เสริม ) |
| ห้องโดยสาร | ห้องควบคุม HW NX พร้อมด้วยเตียงนอนสำหรับนอนหลับหนึ่งเตียงสองที่นั่งพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ |
| พิมพ์ | ห้องควบคุมด้านหน้าสามารถเอียงด้วยไฮดรอลิกได้ 60 ° |
| การก่อสร้าง | มาตรฐานในปัจจุบันโครงสร้างเหล็กทั้งหมด |
| แผงหน้าปัด | มองเห็นได้อย่างชัดเจน , ตัวระบุแรงดันอากาศอัด , อุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อน , แรงดันน้ำมันเครื่องและ การชาร์จแบตเตอรี่ |
| ที่นั่ง | รองรับระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวเต็มรูปแบบ + ชุดขับอุปกรณ์รองรับแรงกระแทกรูป Sharock ได้ถึง 4 จุด และผู้โดยสารประจำที่ |
| เข็มขัดนิรภัย | สำหรับคนขับและผู้โดยสาร |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | SINOTRUK |
| รุ่น | WD615.47 371hp |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | Euro II |
| ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ , 6 กระบอกสูบอยู่ในแนวเดียวกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบ |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726 ลิตร / ดีเซล |
| เอาต์พุตสูงสุด | 371hp @ 2200rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 1500 นิวตันเมตร ที่ 1100-1600 รอบต่อนาที |
| อัตราการบีบอัด | 17 : 1 |
| รู / ช่วงชัก ( มม .) | 126/130 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง | 198 ก ./ กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
| รุ่นของอุปกรณ์ | HW19710 |
| แบรนด์ | SINOTRUCK |
| พิมพ์ | 10 เดินหน้าและ 2 ถอยหลัง |
| คลัตช์ : | Φ430 แบบไดอะแฟรม , จานแบบแห้งเดี่ยว , การทำงานด้วยระบบไฮดรอลิคที่เพิ่มสมรรถนะด้วยไฮดรอลิคด้วยระบบไฮดรอลิค |
| รุ่นพวงมาลัย | ZF8098 |
| ยาง | ยาง 12.00R20 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ถังเหล็ก 300 ลิตรพร้อมฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงล็อคติดตั้งอยู่ด้านนอกของแชสซี |
| เพลาหน้า : | เพลาหน้าหนา F9 ตันพร้อมเบรกดรัม |
| เพลาหลัง | จัดเก็บได้มากถึง 16 ตัน |
| ถ้าคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อฉัน | |
