ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| น้ำหนักเมื่อทดค่า | 9500 กก |
| ขนาด | 11000 มม .*2500 มม .*3850 มม |
| ระดับเสียง | 40M3 |
| ตัวถัง | คาร์บอนโลหะ 5 มม |
| แผ่นปิดปลาย | ชนิดเหล็กคาร์บอน 6 มม |
| เพลา | 3 แกน FUWA ยี่ห้อ 13T |
| ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก |
| ใบไม้ผลิ | 10 ชิ้น |
| ฝาครอบท่อระบายน้ำ | ฝาครอบท่อระบายน้ำ 500 มม . พร้อมวาล์วป้องกันลม .2 เซ็ต |
| ยาง | 12R22.5 ดาวยี่ห้อ 12pcs |
| ขอบล้อ | ดีกว่าแบรนด์ 22.5 ถึง 9.0 ชิ้น |
| วาล์วปล่อยออก | API ของวาล์วดิสก์ 4 |
| ท่อจ่าย | ท่อโลหะแบบไร้รอยต่อขนาด 4 มม |
| วาล์วล่าง | 2 เซ็ต |
| คิงพิน | แบรนด์ JOST ติดตั้งโบลท์ขนาด 2 นิ้ว |
| อุปกรณ์สำหรับลงจอด | การทำงานด้วยตนเองและอุปกรณ์ติดตั้งที่ใช้งานหนัก |
| ช่อง | แบบเดี่ยว |
| ระบบการนำกลับมาใช้ใหม่สำหรับก๊าซน้ำมัน | ไม่จำเป็น |
| ระบบป้องกันการล้น | ไม่จำเป็น |
| ระบบเบรก | วาล์วรีเลย์ WABCO RE6 ห้องเบรกสปริง T30/40L ถังอากาศขนาด 30 ลิตร |
| ABS | ไม่จำเป็น |
| เบา | ไฟ ด้านข้าง LED 8 ดวงและ ไฟด้านหลัง 2 ดวง กว้าง 2 ดวง หลอดไฟ |
| การทาสี | การระเบิดทรายบริเวณแชสซีให้เสร็จสิ้นเพื่อทำความสะอาดสนิม 1 เคลือบสารกันลม Prime เคลือบสีสุดท้าย 2 ชั้น |
| อุปกรณ์เสริม | กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง , โครงยางสำรองหนึ่งชิ้น , ข้อเหวี่ยงหนึ่งชิ้น , หัวเพลาหนึ่งหัว ประแจ , ไฟสี่ด้าน , ไฟหลังสองดวง , เครื่องดับเพลิงสองเครื่อง |
| วันที่ส่งมอบ | 20 วันทำงานหลังจากที่เราได้รับชำระเงินดาวน์แล้ว 30 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าสัญญา |
| ข้อมูลทั่วไป | ตัวถัง | ||||
| รุ่นแชสซี | -- | ปานกลาง | LPG | ||
| รุ่นรถแทรกเตอร์ | -- | ตัวกลางการเติม | โพรเพน LPG | ||
| กำลังเครื่องยนต์กิโลวัตต์ | -- | อุณหภูมิในการทำงาน º C | 20~50 | ||
| มวลกก . ขอบทาง | 14922 | อุณหภูมิที่ออกแบบไว้ º C | -2~55 | ||
| จำนวนสูงสุดที่อนุญาต | 25078 | แรงดันงาน MPa | ≤1.61 | ||
| น้ำหนักการเติมกก | |||||
| น้ำหนักรวมกก | 40000 | แรงดันการออกแบบ MPa | 1.61 | ||
| การกระจายโหลดเพลาในโหลดเต็ม | King pin KG | 16300 | ค่าเผื่อการกัดกร่อนมม | 1.5 | |
| เพลาหลังกก | 23700 | ประสิทธิภาพของข้อต่อ | 1 | ||
| จำกัดความเร็วการออกแบบกม ./ ชม | ถนนสายตรง | 80 | วัสดุ | เปลือก | Q420R( การปรับให้เข้าสู่ภาวะปกติ ) |
| หมุน | 20 | หัวโกน | Q420R( การปรับให้เข้าสู่ภาวะปกติ ) | ||
| ระยะเหลื่อมด้านหน้า / ระยะเหลื่อมด้านหลังมม | 1650 | ความจุ m³ | 61.9 | ||
| มุมการเข้า / มุมการออก ° | 20 ° | น้ำหนักการเติมต่อปริมาตรกก ./ m³ μ s | 420 | ||
| มุมเอียงด้านข้างสูงสุดที่มีเสถียรภาพในโหลดเต็ม ° | ≥23 ° | แรงดันทดสอบแนวนอนของไฮดรอลิก MPa | 2.1 | ||
| ขนาดโดยรวม (L*W*H) มม | ประมาณ 13590 × 2500 × 3990 | แรงดันทดสอบอากาศ MPa | 1.61 | ||
| ออกแบบอายุการใช้งาน | 10 | ความหนาของฉนวน / วัสดุที่มีความร้อน | -- | ||
| โหมดการขนส่งที่ใช้ได้ | ถนน | วาล์วนิรภัย | |||
| วาล์วฉุกเฉิน | พิมพ์ | A412F-25-22 | |||
| พิมพ์ | ระยะของก๊าซ | QGJ43F 25-8 | ฟอร์ม | มีลิฟท์ภายในและลิฟท์ที่ครบครัน | |
| ระยะของของเหลว | QGJ43F 25-7 | แรงดันปกติ MPa | 2.5 | ||
| ข้อมูลจำเพาะ | ระยะของก๊าซ | DN25 | ขนาดฐานวาล์วมม | 68 | |
| ระยะของของเหลว | DN50 | MPa แรงดันตนเอง | 1.73 | ||
| ฟอร์ม | วาล์วฉุกเฉินและวาล์วตัดการไหลเกิน | การจ่ายแรงดัน MPa | ≤1.93 | ||
| โหมดการทำงาน | ด้วยตนเอง | แรงดันย้อนกลับ MPa | ≥1.56 | ||
| เวลาหยุดการทำงาน | ≤5S | เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นจานแตกตัวมม | -- | ||
| ละลายอุณหภูมิปิด º C | 75±5 | แรงดันแตกของดิสก์ MPa | -- | ||
| เกจระดับ | การจัดการอุปกรณ์ | ||||
| พิมพ์ | UQZ-25P | พิมพ์ | ระยะของก๊าซ | YKAG-33-6 | |
| ฟอร์ม | ล่องลอย | ระยะของของเหลว | YKAG-33-7 | ||
| แรงดันที่กำหนด MPa | 2.5 | ข้อมูลจำเพาะ | ระยะของก๊าซ | DN25 | |
| ช่วงการวัดมม | 50~2478 | ระยะของของเหลว | DN50 | ||
| ความแม่นยำ | 2.5 | รูปแบบ | การยึดแบบเร็ว | ||
| เกจแรงดัน | YN-100T | แรงดันปกติ MPa | 3.3 | ||
| เทอร์โมมิเตอร์ | WTQ-8 280 | ชนิดเทปกำจัดไฟฟ้าสถิต | JD 2 | ||
| การอนุมัติ | กฎระเบียบการควบคุมเกี่ยวกับเทคโนโลยีความปลอดภัยสำหรับภาชนะบรรจุแรงดันที่เคลื่อนย้ายได้ TSG (R0005 - 2011 ) | ||||
| รหัสการออกแบบ | ALSME Sec viii div 2 ฉบับที่ 2017 | ||||
| มาตรฐานผลิตภัณฑ์ | การออกแบบ / การผลิต / การทดสอบและการยอมรับถังต้องเป็นไปตาม GGB/T19905-9051" 2005 ก๊าซแทงค์เกอร์ " | ||||
| การทาสี | การฉีดพ่นที่ Standard SA 2.5 ก่อนการใช้งานตัวเคลือบกันการกัดกร่อนแบบส่วนตัวโพลียูรีเทน ความหนาของสารเคลือบทั้งหมด 300 ม . | ||||
| สีตามความต้องการของลูกค้า | |||||
คุณสมบัติ :
1 การวิเคราะห์ส่วนประกอบของตัวจำกัดประสิทธิภาพที่ดีขึ้นใช้ในรถยนต์
2 ปฏิบัติตามระเบียบการขนส่งทางถนนและรถไฟทั่วโลก --- IMDG / ADR / Rid / TC / CSC / บัตรเครดิต ASME / บัตรเครดิต EN สามารถเข้าถึงได้
3 ใช้ลำแสงกำลังสูงและโครงเหล็กที่ม้วนขึ้นรูปโดยใช้เหล็กกล้ามีการเชื่อมอาร์คใต้น้ำแบบอัตโนมัติ เสริมความแข็งแรงจุดสำคัญ
4 ความจุในการโหลดสูง -- การออกแบบปีกแข็ง ; แพลตฟอร์มต่ำ ; ระบบกันสะเทือนสำหรับสภาพถนนต่างๆ
อายุการใช้งานยาวนาน -- การตรวจสอบโรงงานอย่างเข้มงวดและชิ้นส่วนอะไหล่ที่เชื่อถือได้ 5
เราเป็นหนึ่งในบริษัทระดับมืออาชีพที่พัฒนาและผลิตรถพ่วงกึ่ง ข้อดีของเราคือคุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม เรามีนิคมอุตสาหกรรมรถเทรลเลอร์ที่ใหญ่ที่สุดในเมือง Liangshan ซึ่งเป็นโครงการหลักในจังหวัดชานตงและโรงงานสาธิตการผลิตในมณฑลซานตง
ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 400 เอเคอร์ความสามารถในการผลิตที่ออกแบบไว้ของเฟสแรกคือ 30,000 ชุดโดยเน้นไปที่รถพ่วงกึ่งแท่นและรถลากกึ่งดัมพ์ด้านหลังการก่อสร้างโรงงานขนาด 120,000 ตารางเมตรสำนักงานและสถานที่อยู่อาศัยสายการผลิตรถยนต์พิเศษสี่สายการผลิตเพ้นท์สามสาย และสายการผลิตสองสายได้รับการผลิตและนำไปผลิต
ทัศนคติของเราต่อการถ่วงน้ำหนักแสง : เราไม่ต่อต้านการถ่วงน้ำหนักแสงแต่ปฏิเสธการถ่วงน้ำหนักแสงอย่างตรงไปตรงมาบนพื้นฐานของการรับรองความปลอดภัยและความแข็งแรงของรถการประมวลผลน้ำหนักเบาจะต้องทำปรัชญาของเราคือการสร้างรถพ่วงแบบกึ่ง " ทนทานยิ่งขึ้น " ยานพาหนะพิเศษของบริษัทถูกจำแนกเป็น " ผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงของ Shandong "
เรามีพันธมิตรทางการค้าจำนวนมากในประเทศรัสเซีย , Far East และแอฟริกา , Sales and service network สร้างขึ้นโดยผ่านความร่วมมือและแฟรนไชส์ใน Moscow , Novosidge, Red culture , Harper, Vladivostok คองโก , สุลต่าน ซึ่งสามารถสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าในแอฟริกาและรัสเซีย Shandong Open Ocean Heavy Industry Co., Ltd. ขอสัญญาว่าจะจัดให้บริการอุปกรณ์และบริการด้านการขนส่งที่ทันสมัยและอุทิศตนเพื่อเป็นบริษัทที่มีความรับผิดชอบการพัฒนาสูงสุดการทำงานที่มีความรอบคอบเราหวังว่าจะได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าและเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เราให้ความร่วมมืออย่างจริงใจกับลูกค้าทั้งที่บ้านและต่างประเทศ
ด้วย ซัพพลายเชนที่มีเสถียรภาพเราได้ทำการจองเรือจากบริษัทขนส่งโดยตรงเพื่อให้เราได้อัตราค่าขนส่งที่ดีที่สุดและให้สัญญากับลูกค้าว่าจะได้เวลาจัดส่งที่ดีที่สุด
คำถามที่ 1: คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนการจัดส่งหรือไม่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
