ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ระดับ | รถ SUV |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน Hybrid |
| เวลาการแสดงรายการ | 2023.08 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 452 |
| เครื่องยนต์ | 1.1.5T 1339L4 |
| เกียร์ | e-CVT |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 4870x1950x1725 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์ 5 ประตู 7 ที่นั่ง |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.33 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | 4.3 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบบเร็ว | 80 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า (PS) | 490 |
| สถานะการใช้เชื้อเพลิงชาร์จต่ำสุด ( ลิตร /100 กม .) | 6.5 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC ( กม .) | 215 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าไฟฟ้า (L/100 กม .) | 2.8 |
| ลำตัว | |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 4870x1950x1725 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2820 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1650 |
| ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1630 |
| มุมการเข้า ( ° ) | 22 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 25 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.9 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 53 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลักด้านหลัง (L) | 235-1655 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2445 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2970 |
| เครื่องยนต์ | |
| ความจุ (mL) | 1497 |
| ความจุ (L) | 1.5 |
| ฟอร์มอากาศเข้า | เทอร์โบ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | การวางในแนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| กลไกการกระจายของวาล์ว | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 139 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 102 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 231 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 96 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอิน Hybrid |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของตัวกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มอเตอร์ | |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | 360 |
| กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (PS) | 489 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | 675 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 325 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 |
| กำลังไฟที่ครอบคลุมของระบบ (kW) | 452 |
| พลังงานที่ครอบคลุมของระบบ (PS) | 615 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC ( กม .) | 215 |
| ระยะครอบคลุม NEDC ( กม .) | 1020 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 45.8 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 24.8 |
| ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | ใช่ |
| กำลังการชาร์จแบบเร็ว (kW) | 90 |
| เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง ) | 0.33 |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 350 |
ทำไมต้องเลือกเรา
1 ราคาประหยัด : เราได้ร่วมมือกับแบรนด์รถยนต์หลายแบรนด์และสามารถได้ราคาที่ต่ำมาก เราขอแนะนำตัวแทน / ตัวแทนจำหน่ายจากทั่วโลกอย่างจริงใจ
2 ห่วงโซ่อุปทานมีความเสถียร : ขอสงวนโรงงานโดยตรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีซัพพลายเพียงพอ
3 การจัดส่งที่รวดเร็วและต่อเนื่อง : ระบบขนส่งหลายโมดอลช่วยให้ลูกค้าของเราสามารถรับสินค้าได้อย่างรวดเร็ว
4 บริการครบวงจร : ไม่เพียงแต่ให้บริการแก่ผู้ซื้อรถเท่านั้นแต่ยังให้บริการอุปกรณ์เสริมสถานีชาร์จและบริการอื่นๆอีกด้วย
10 กว่า 5 ปีของการเกิดหยาดน้ำฟ้าในช่องทางอุตสาหกรรมได้สร้างความสัมพันธ์อันยอดเยี่ยมกับแบรนด์
Q: คุณมีหุ้นแล้วหรือยัง
A: เรามีคลังสินค้าขนาดใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มีการจัดส่งที่รวดเร็ว
โปรดติดต่อเราเพื่อตรวจสอบสต็อกและรับราคาที่น่าสนใจ
ถาม : ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด
หน่วย : 1
ถาม : คุณทดสอบรถของคุณทั้งหมดก่อนส่งหรือไม่
ตอบ : ได้เรามีการทดสอบผลิตภัณฑ์ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนการจัดส่ง
ถาม : เวลาจัดส่งของคุณคือเวลาใด
A: เวลาส่งจะถูกควบคุมภายใน 30 วัน ( โดยทั่วไปสามารถจัดส่งได้ใน 15 วัน )
ถาม : จะรับประกันการสั่งซื้อของฉันได้อย่างไรหลังจากสั่งซื้อ
A: เราจะติดตามการสั่งซื้อของคุณและให้วิดีโอการผลิตตลอดทั้งกระบวนการ หลังจากการจัดส่งตำแหน่งของรถจะถูกติดตามและจัดเตรียมให้คุณจนกว่าคุณจะได้รับ นอกจากนี้ยังมีบริการลูกค้าเฉพาะเพื่อรับความคิดเห็นจากคุณในการติดตามผล
ถาม : คุณจะทำให้ธุรกิจของเรามีความสัมพันธ์ที่ดีและยาวนานได้อย่างไร
A: เรารักษาคุณภาพที่ดีและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้ลูกค้าได้รับประโยชน์เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเราและเราดำเนินธุรกิจอย่างจริงใจและทำให้เพื่อนร่วมงานได้รับประโยชน์จากลูกค้า
หากคุณยังมีคำถามใดๆเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
