ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ฟอร์คลิฟต์ดีเซลขนาด 1.8 ตันในราคาลดพิเศษ
- ใช้เครื่องยนต์ XiChai ยี่ห้อชั้นนำ
- เครื่องยนต์จากอิซมิชิเครื่องยนต์ของ Mitsubishi เครื่องยนต์ของ Cummins และ Kohler เป็นอุปกรณ์เสริม
พร้อมด้วยส่วนที่มีชื่อเสียงของแบรนด์เกียร์แบบญี่ปุ่นหรือระบบส่งกำลังในเกาหลีที่นั่งแบบ Toyota พร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัย , Cooper Tank และอื่นๆ
- อุปกรณ์เสริมสามารถทำได้ง่ายตามความต้องการของลูกค้าเช่นที่หนีบยางที่หนีบกระดาษส้อม
| ข้อมูลจำเพาะ ของเครื่องยนต์ดีเซลแบบนำกรีน 1.5 ล้านเหรียญ | |||||
| ข้อมูลของผู้ผลิตและลักษณะจำเพาะในการรับข้อมูล | |||||
| ข้อมูลจำเพาะ | |||||
| 1 | ผู้ผลิต | VMAX | |||
| 2 | รุ่น | หน่วย | CPCD15 | ||
| 3 | ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | |||
| 4 | ความจุที่กำหนด | กก | 1500 | ||
| 5 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||
| 6 | ประเภทของตัวดำเนินการ | ขับเข้าที่นั่ง | |||
| ขนาด | |||||
| 7 | ความสูงในการยกสูงสุดของเสาที่มีพนักพิงแบบรับน้ำหนัก | มม | 4030 | ||
| 8 | ความสูงการยกสูงสุดของเหล็กง่าม | มม | 3000 | ||
| 9 | ความสูงของเสา | มม | 1985 | ||
| 10 | ความสูงในการยกอิสระ ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 125 | ||
| 11 | ความสูงของพนักพิงรับน้ำหนัก | มม | 1010 | ||
| 12 | ระยะห่างจากที่นั่งถึงอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 1015 | ||
| 13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2070 | ||
| 14 | ความยาวไม่รวมเหล็กง่าม | มม | 2230 | ||
| 15 | ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 420 | ||
| 16 | ส่วนยื่นด้านหลัง | มม | 424 | ||
| 17 | ฐานล้อ | มม | 1400 | ||
| 18 | ความสูงของหมุดยึด | มม | 230 | ||
| 19 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 100 | ||
| 20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1070 | ||
| 21 | ระยะห่างระหว่างแท่นยก | มม | 910/125 | ||
| 22 | ดอกยาง ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | มม | 890/920 | ||
| 23 | ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 2060 | ||
| 24 | ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว ( ภายใน ) | มม | 130 | ||
| 25 | ต่ำสุด ช่องทางเดินที่ตัดกัน | มม | 1865 | ||
| 26 | มุมเอียงของเสา | องศา | 6 ° / 12 ° | ||
| 27 | ขนาดแท่นยก | มม | 920 * 35 * 100 | ||
| ประสิทธิภาพ | |||||
| 28 | ความเร็ว |
ความเร็วในการขับเคลื่อนสูงสุด ( มี / ไม่มีโหลดเต็ม ) | กม ./ ชม | 13.5 / 14.5 | |
| 29 | ความเร็วในการยก ( มี / ไม่มีโหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 460/500 | ||
| 30 | ความเร็วในการลดระดับ ( มี / ไม่มีโหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 450/550 | ||
| 31 | แรงฉุดลากสูงสุด ( มี / ไม่มีโหลดเต็ม ) | กิโลนิวตัน | 21 / 15.2 | ||
| 32 | Max.grade ความสามารถ ( มี / ไม่มีโหลดเต็ม ) | % | 18 / 20,23/20 | ||
| น้ำหนัก | |||||
| 33 | น้ำหนักรวม | กก | 2680 | ||
| 34 | การกระจายน้ำหนักโหลดเต็ม ( หน้า / หลัง ) | กก | 3640/520 | ||
| 35 | การกระจายน้ำหนักโหลดเป็นศูนย์ ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | กก | 1170/1490 | ||
| ล้อและยาง | |||||
| 36 | ปริมาณของล้อ | 2 X / 2 | |||
| 37 | ประเภทของยาง | ยางสำหรับลม | |||
| 38 | ยางรถยนต์ | ด้านหน้า | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | ||
| 39 | ด้านหลัง | 5.00 - 8 อัตราการส่งข้อมูล | |||
| 40 | เบรคการขับ | แป้นเหยียบควบคุมความชุ่มชื้น | |||
| 41 | เบรคมือ | คู่มือทางกล | |||
| อุปกรณ์ควบคุมสำหรับการขับขี่และการส่งสัญญาณ | |||||
| 42 | แบตเตอรี่ | V/AH | 12/80 | ||
| 43 | เครื่องยนต์ ( มาตรฐาน ) | รุ่น | Isuzu C240PKJ-1 30 | ||
| 44 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 35.4/2500 | ||
| 45 | แรงบิดที่กำหนด | N.m/rpm | 137.7/1800 | ||
| 46 | จำนวนกระบอกสูบ | 84-84X102 4 | |||
| 47 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.369 | ||
| 48 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 45 | ||
| 49 | จำนวนความเร็วของเกียร์ | การส่งพาเลทพาเล | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
