คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1 การแขวนแบบกลไกอเมริกัน
| ระบบกันสะเทือนแบบเพลาเดี่ยว UTSA1 พร้อมสปริงแหนบเจ็ดตัว |
| ประเภทของการพักหายใจ |
ความสูงของเพลทลาก |
A* มม |
B* มม |
โหลดเพลา |
| UTSA101A |
1180 |
441 |
411 |
13 |
| UTSA102A |
1220 |
481 |
451 |
13 |
| UTSA103A |
1250 |
511 |
481 |
13 |
| การยึดเกาะแทนเดม UTSA2 ที่สปริงใบเจ็ดตัว |
| ประเภทของการพักหายใจ |
ความสูงของเพลทลาก |
A2* มม |
B2* มม |
A2:MM |
B2* มม |
เพลา H |
โหลดเพลา |
| UTSA201A |
1180 |
441 |
411 |
433 |
403 |
183 |
13 * 2 |
| UTSA202A |
1220 |
481 |
451 |
473 |
443 |
223 |
13 * 2 |
| UTSA201A |
1250 |
511 |
481 |
503 |
473 |
253 |
13 * 2 |
| UTSA201B |
1180 |
422 |
392 |
414 |
384 |
164 |
13 * 2 |
| UTSA202B |
1220 |
462 |
432 |
454 |
424 |
204 |
13 * 2 |
| UTSA203B |
1250 |
492 |
462 |
484 |
454 |
234 |
13 * 2 |
| UTSA20201C |
1180 |
591 |
561 |
583 |
553 |
333 |
13 * 2 |
| UTSA3 อุปกรณ์ยึดเพลาสามตัวกับสปริงเจ็ดตัว |
| ประเภทของการพักหายใจ |
ความสูงของเพลทลาก |
A2* มม |
B2* มม |
A2:MM |
B2* มม |
A3* มม |
BB2* มม |
เพลา H |
โหลดเพลา |
| UTSA301A |
1180 |
457 |
427 |
448 |
418 |
435 |
405 |
185 |
13 * 3 |
| UTSA302A |
1220 |
497 |
467 |
488 |
458 |
475 |
445 |
225 |
13 * 3 |
| UTSA303A |
1250 |
527 |
497 |
518 |
488 |
505 |
475 |
255 |
13 * 3 |
| UTSA301B |
1180 |
438 |
408 |
429 |
399 |
416 |
386 |
166 |
13 * 3 |
| UTSA302B |
1220 |
478 |
448 |
469 |
439 |
456 |
426 |
206 |
13 * 3 |
| UTSA303B |
1250 |
508 |
478 |
499 |
469 |
486 |
456 |
236 |
13 * 3 |
ตัวเลือก
* ความจุ 13 ตัน , 16 ตันหรือ 18 ตัน / เพลา
* ระบบกันสะเทือนอาจทำงานบนที่พักมากหรือต่ำกว่าแบบสแลงฮุง
สปริงใบ * ความกว้าง 90 มม ., 11 มม ., 12 มม . หรือ 13 มม
*Dimension A: ไม่มีที่วางสินค้า
*Dimension B: ผ่านการทดสอบ ( สำหรับอ้างอิงเท่านั้น )
""U"" สลัก NUTSA การตั้งค่าแรงบิด : 490N.M-588N.M
โปรไฟล์บริษัท
2 โปรไฟล์
บริษัท Shandong UT Trailer Parts Co., Ltd เป็นผู้ผลิตระดับมืออาชีพด้านชิ้นส่วนอะไหล่กึ่งรถเทรลเลอร์ มีอาคารผลิตที่มีขนาดพื้นที่มากกว่า 12000 ตารางเมตรและมีพนักงานระดับสูงและระดับกลางมากกว่า 60 คนในทีมงานช่างเทคนิค ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการผลิตและทดสอบโดย ISO 9001: 2000 International Quality Management System และเรายังมีชิ้นส่วนรถพ่วงคุณภาพเยี่ยมเช่นเพลาระบบกันสะเทือนเครื่องลงจอด , หมุด , ล้อที่ห้า เหล็กต่อพ่วง , การเชื่อมต่อรถพ่วงฯลฯ
เราผลิตและจัดการอย่างมีประสิทธิภาพด้วยปรัชญาและรูปแบบการจัดการที่ทันสมัย เรามีการออกแบบที่ยอดเยี่ยมเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และพนักงานระดับสูงจึงยกย่องผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อคุณภาพที่ดีและได้รับความไว้วางใจอย่างสูงในสังคม
เราได้ใช้ประโยชน์จากตลาดต่างประเทศอย่างต่อเนื่องและได้สร้างการขายและหลังการให้บริการในขอบเขตของประเทศ มันเป็นความพยายามชั่วนิรันดร์ของเราที่ว่า " ผลิตภัณฑ์ระดับ First Class ราคาสมเหตุสมผลซึ่งสมบูรณ์แบบหลังการให้บริการ "
เราแสวงหาความเป็นอยู่ด้วยคุณภาพที่สมบูรณ์แบบแสวงหาการพัฒนาด้วยเครดิตที่ยอดเยี่ยมแสวงหาประโยชน์จากการจัดการทางวิทยาศาสตร์เราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อพัฒนาไปสู่การทำให้ทันสมัยขอบเขตที่ใหญ่ขึ้นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพระดับมืออาชีพและสมบูรณ์แบบ เราเชื่อมั่นว่าเราจะสร้างอนาคตที่สดใสภายใต้การสนับสนุนของคุณและพนักงานของเรา ตอนนี้เราสร้าง :
a. การสั่นสะเทือนเชิงกล : การหล่อหรือการเชื่อม สไตล์อเมริกันหรือสไตล์เยอรมัน การออกแบบสามารถเหมือนกับ BPW, SAF-1SA, FUWA, YTE, ROR MERITOR
B. ระบบกันสะเทือนแบบคานคันโยก (โบกี้ ), ความจุ 24 28 32 และ ตัน การออกแบบสามารถเหมือนกับ BPW, York
c. เพลา : ดุมสตัดหรือเพลาสไปเดอร์เพย์โหลด 12 ถึง 20 ตันสามารถออกแบบให้เหมือนกับ BPW
d. ท่อเพลา : หนึ่งชิ้น , เพลาหากผลิตจากท่อเหล็กหนึ่งท่อโดยไม่มีการเชื่อม
E. ระบบกันสะเทือนด้วยลมชิ้นส่วนส่วนใหญ่นำเข้าจากเยอรมนี
F. เกียร์ลงจอด : การใช้งานด้านเดียวหรือเกียร์ลงจอดสองด้านสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง สามารถออกแบบได้เหมือนกับ JOST) ฮอลแลนด์และ KIC
G. King pin:168,31" 2 หรือ 3.5 นิ้วเชื่อมหรือขันเป็นชนิด 2.5 นิ้ว
H. Fifth Wheel.1" 2 หรือ 3.5 นิ้วปลอมหรือหล่อแบบ สามารถออกแบบได้เหมือนกับ JOST) ประเทศฮอลแลนด์
I. ใบไม้ผลิของใบไม้ผลิ : กว้าง 75 มม ., 90 มม ., 100 มม . หรือ 120 มม .
J. Turttable สำหรับการผลิตรถตู้กึ่งพ่วงและรถตู้พ่วงที่สามารถรองรับได้ตั้งแต่ 2 ถึง 100 ตัน การออกแบบอาจเหมือนกับ OST
K. ห่วงสำหรับเชื่อมต่อกับส่วนเชื่อมต่อและรถพ่วงแบบพ่วง
L. หมุดยึดการลากสำหรับการเชื่อมต่อแบบลากจูงหรือรถพ่วงแบบเต็ม
M. วงล้อและ ขอบล้อเต็ม :
วงล้อจานท่อ 5.5 - 15 5.5 16,6 - 20,7 0 - 5 - 20,7 5 - 20,8 - 20,8 - 0 - 20 - 8.5-24 5
ล้อแบบไม่ใช้แผ่นยาง 6.0 17.5 6.75 17.5 7.5 19.5 7.5 22.5 8.25 22.5 9.0 22.5 11.75 22.5 13.00 22.5 14.00 22.5 8.25 24.5
ขอบที่ถอดไม่ได้ 7.5 - 15 7.5 20 8.0 - 20 6.75 x 17.5 7.5 22.5 8.25 22.5 9.0 22.5
N. ห้องเบรกสำหรับกึ่งรถพ่วงเต็มซีรี่ส์ T12, T16, T20, T24, T30 ห้องเบรกเดี่ยว T24/5, T30/30 ห้องเบรก 30 ชั้น
O. สกรูแบบเกลียว , ชนิดสำหรับยกหรือชนิดสกรู OST
.
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
