ค้อนไฮดรอลิค
ประเภทของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก
ประเภท |
รุ่น |
ชนิดบรรจุกล่อง |
Light Series UTHB) 100 |
Medium Series UTHB) 155 |
UTHB - B167-175 สำหรับงานหนัก |
ประเภทบนสุด |
Light Series UTHB) 100 |
Medium Series UTHB) 155 |
UTHB - B165-35-26 ซีรี่ส์สำหรับงานหนัก 210 |
ชนิดตรวจจับด้านข้าง |
Light Series UTHB) 100 |
Medium Series UTHB) 155 |
UTHB - B165-35-26 ซีรี่ส์สำหรับงานหนัก 210 |
คุณสมบัติ :
1 แรงกระแทกที่รุนแรง
โครงสร้างแบบง่าย 2
3 เทคโนโลยีการกลั่น
ชนิดบรรจุกล่อง - Light Series 45-100
UTHB-B-B-B-45
น้ำหนักกระบอกสูบ |
62 |
กก |
น้ำหนักรวม |
128 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1279 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
20-40 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
90-120 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
700-1200 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D45 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
0.8 1.5 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-53
น้ำหนักกระบอกสูบ |
80 |
กก |
น้ำหนักรวม |
170 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1446 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
20-50 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
90-120 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
600-1100 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D53 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
2.5 4.5 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-70
น้ำหนักกระบอกสูบ |
146 |
กก |
น้ำหนักรวม |
343 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1652 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
40-70 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
110-140 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
500-900 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D70 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
4-7 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-75
น้ำหนักกระบอกสูบ |
207 |
กก |
น้ำหนักรวม |
477 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1862 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
50-90 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
120-150 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
400-800 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D75 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
6-9 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-85
น้ำหนักกระบอกสูบ |
263 |
กก |
น้ำหนักรวม |
658 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2140 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
60-100 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
130-160 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
400-800 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D85 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
7-14 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-100
น้ำหนักกระบอกสูบ |
444 |
กก |
น้ำหนักรวม |
935 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2310 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
80-110 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
150-170 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-700 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D100 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
11-16 |
ตัน |
ชนิดกล่อง - Medium Series 125-155
UTHB-B-B-B-125
น้ำหนักกระบอกสูบ |
562 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1422 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2609 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
90-120 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
150-170 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-650 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D125 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
15-18 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-135
น้ำหนักกระบอกสูบ |
713 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1669 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2706 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
120-180 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-500 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D135 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
18-21 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-140
น้ำหนักกระบอกสูบ |
793 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1849 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2786 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
120-180 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-500 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D140 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
18-26 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-150
น้ำหนักกระบอกสูบ |
954 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2313 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1765 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
150-210 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
300-450 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D150 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
25-30 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-155
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1102 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2643 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3161 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
180-240 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
300-450 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D155 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
28-35 |
ตัน |
ชนิดกล่อง - Heavy Series 165-175
165 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1238 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2978 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3419 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
200-260 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
250-460 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D165 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
30-45 |
ตัน |
UTHB-B-B-B-175
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1694 |
กก |
น้ำหนักรวม |
3593 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3668 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
230-270 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
150-300 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D175 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
40-55 |
ตัน |
ชนิดบนสุด - เบาซีรี่ส์ 45-100
45 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
62 |
กก |
น้ำหนักรวม |
108 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1294 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
20-40 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
90-120 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
700-1200 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D45 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
0.8 1.5 |
ตัน |
53 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
80 |
กก |
น้ำหนักรวม |
169 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1436 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
20-50 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
90-120 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
600-1100 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D53 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
2.5 4.5 |
ตัน |
70 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
146 |
กก |
น้ำหนักรวม |
267 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1598 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
40-70 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
110-140 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
500-900 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D70 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
4-7 |
ตัน |
75 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
207 |
กก |
น้ำหนักรวม |
357 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1787 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
50-90 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
120-150 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
400-800 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D75 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
6-9 |
ตัน |
85 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
263 |
กก |
น้ำหนักรวม |
597 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2109 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
60-100 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
130-160 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
400-800 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D85 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
7-14 |
ตัน |
100 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
444 |
กก |
น้ำหนักรวม |
889 ฟุต |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2284 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
80-110 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
150-170 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-700 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D100 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
11-16 |
ตัน |
Top Type- Medium Series 125-155
125 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
562 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1636 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2634 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
90-120 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
150-170 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-650 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D125 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
15-18 |
ตัน |
135 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
713 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1852 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2713 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
120-180 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-500 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D135 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
18-21 |
ตัน |
140 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
793 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2081 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2824 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
120-180 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-500 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D140 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
18-26 |
ตัน |
150 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
954 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2689 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3106 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
150-210 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
300-450 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D150 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
25-30 |
ตัน |
155 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1102 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2986 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3133 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
180-240 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
300-450 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D155 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
28-35 |
ตัน |
ชนิดบนสุด - Heavy Series 165-210
UTHB -T-T-6 165
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1238 |
กก |
น้ำหนักรวม |
3541 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3420 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
200-260 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
250-460 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D165 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
30-45 |
ตัน |
UTHB -T-T-6 175
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1694 |
กก |
น้ำหนักรวม |
4228 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3632 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
210-290 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
150-300 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D175 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
40-55 |
ตัน |
UTHB -T-T-6 180
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1815 |
กก |
น้ำหนักรวม |
4519 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3743 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
270-350 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
150-250 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D180 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
45-60 |
ตัน |
UTHB -T-T-6 190
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1892 |
กก |
น้ำหนักรวม |
4850 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2214 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
270-290 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
180-210 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
110-200 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D190 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
45-75 |
ตัน |
UTHB -T-T-6 210
น้ำหนักกระบอกสูบ |
2149 |
กก |
น้ำหนักรวม |
7011 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
4295 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
350-450 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
180-200 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
120-220 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D210 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
70-100 |
ตัน |
ชนิดตรวจจับด้านข้าง - สีอ่อน 100
UTHB -S-45
น้ำหนักกระบอกสูบ |
62 |
กก |
น้ำหนักรวม |
98 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1071 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
20-40 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
90-120 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
700-1200 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D45 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
0.8 1.5 |
ตัน |
UTHB -S-53
น้ำหนักกระบอกสูบ |
80 |
กก |
น้ำหนักรวม |
145 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1170 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
20-50 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
90-120 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
600-1100 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D53 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
2.5 4.5 |
ตัน |
UTHB -S-70
น้ำหนักกระบอกสูบ |
146 |
กก |
น้ำหนักรวม |
275 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1398 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
40-70 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
110-140 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
500-900 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D70 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
4-7 |
ตัน |
75 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
207 |
กก |
น้ำหนักรวม |
373 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1545 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
50-90 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
120-150 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
400-800 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D75 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
6-9 |
ตัน |
85 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
263 |
กก |
น้ำหนักรวม |
536 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1778 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
60-100 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
130-160 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
400-800 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D85 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
7-14 |
ตัน |
100 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
444 |
กก |
น้ำหนักรวม |
768 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1946 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
80-110 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
150-170 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-700 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D100 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
11-16 |
ตัน |
ชนิดตรวจจับด้านข้าง - Medium Series 125-155
125 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
562 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1336 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2236 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
90-120 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
150-170 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-650 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D125 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
15-18 |
ตัน |
135 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
713 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1608 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2283 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
120-180 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-500 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D135 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
18-21 |
ตัน |
140 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
793 |
กก |
น้ำหนักรวม |
1799 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2411 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
120-180 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
350-500 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D140 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
18-26 |
ตัน |
150 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
954 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2577 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2611 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
150-210 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
300-450 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D150 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
25-30 |
ตัน |
155 บาท
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1102 |
กก |
น้ำหนักรวม |
2755 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
1843 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
180-240 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
300-450 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D155 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
28-35 |
ตัน |
ชนิดตรวจจับด้านข้าง - Heavy Series 165-210
UTHB - S-6 165
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1238 |
กก |
น้ำหนักรวม |
3233 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2907 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
200-260 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
250-460 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D165 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
30-45 |
ตัน |
UTHB - S-6 175
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1694 |
กก |
น้ำหนักรวม |
3935 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3048 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
210-290 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
150-300 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D175 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
40-55 |
ตัน |
UTHB - S-6 180
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1815 |
กก |
น้ำหนักรวม |
4245 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
2260 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
280-330 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
160-180 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
150-250 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D180 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
45-60 |
ตัน |
UTHB - S-6 190
น้ำหนักกระบอกสูบ |
1892 |
กก |
น้ำหนักรวม |
4773 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3169 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
270-350 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
170-190 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
150-250 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D190 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
45-75 |
ตัน |
UTHB - S-6 210
น้ำหนักกระบอกสูบ |
2649 |
กก |
น้ำหนักรวม |
6639 |
กก |
ความยาวโดยรวม |
3845 |
มม |
การไหลของน้ำมันที่จำเป็น |
350-450 |
ลิตร / นาที |
แรงดันในการทำงาน |
180-200 |
กก ./ ซม .2 |
อัตราผลกระทบ |
120-220 |
b.p.m |
เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว |
D210 |
มม |
รถขุดแบบแอปพลิเคชัน |
70-100 |
ตัน |
เหตุผลที่เลือก UT
บริษัทอุปกรณ์เชื่อมต่อรถขุดชานตง UT ได้ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 โดยเริ่มธุรกิจการส่งออกในปี 2014 และ UT เป็น ผู้ผลิตอะไหล่รถขุดระดับมืออาชีพในประเทศจีนโดยเฉพาะในด้านการวิจัยการผลิตและการขายอุปกรณ์เสริมไฮดรอลิคที่ส่วนหน้าของรถขุด
ค้อนไฮดรอลิก , ข้อต่อสวมเร็ว , เครื่องมือจับท่อนซุง , รถบดไฮดรอลิก , คนขับกองวัสดุ , เครื่องมือตัดไฮดรอลิค , ดอกสว่านเกลียวลำเลียงดิน , คราด , ปุ้งกี๋รถขุดฯลฯ อุปกรณ์เสริมที่เป็นอุปกรณ์เสริมด้านหน้าสามารถติดตั้งกับรถขุดขนาดกลางและขนาดเล็กของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น DOOSAN, SANY, KOMATSU, Hitachi, KOBELCO, LIGON,XCMG, CAT ฯลฯในเวลาเดียวกันเราสามารถผลิตอุปกรณ์เสริมเฉพาะที่เหมาะกับความต้องการที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการทำงานของลูกค้า
นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัทเรามีอุปกรณ์เสริมสำหรับรถขุดคุณภาพสูงให้ลูกค้าเลือกใช้งานได้อย่างครบครันนับเป็นงานเปิดตัวครั้งแรก นำเข้าเทคโนโลยีการผลิตเบรกเกอร์ไฮดรอลิกของเกาหลีนวัตกรรมที่ต่อเนื่องการปรับปรุงกระบวนการผลิตการควบคุมคุณภาพการผลิตอย่างเข้มงวดมาตรการทั้งหมดนี้ช่วยเปิดตัวให้เป็นแบรนด์คุณภาพระดับเฟิร์สคลาส บริษัทยังเป็นเจ้าของวิศวกรเทคนิคมืออาชีพด้วยเพื่อนำเสนอการสนับสนุนทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง
" คุณภาพดีที่สุดชื่อเสียงระดับพรีเมียม " คือหลักการของ UT เรามีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในทุกส่วนการผลิต เรายินดี ที่จะสร้างความสัมพันธ์แบบ win-win กับลูกค้าของเราโดยอิงตามผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมของเราและบริการหลังการขายในเวลาที่เหมาะสมด้วยเช่นกัน
ข้อมูลติดต่อ
ผู้ติดต่อ : |
แดดจัด |
เว็บไซต์ : |
uttrailerparts.en.made-in-china.com |
โทรศัพท์ : |
+86-115966650790 |
โทรศัพท์ที่ทำงาน |
+86 0531 88060927 |
โทรสาร |
+86 0531 88065175 |
เรียนทุกคนขอต้อนรับเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเรา !