• รุ่น USun: ปั๊มกู้น้ำยาทำความเย็นแบบนิวแมติกสำหรับปลายสแตนเลสสตีล Zb04SS สำหรับถังเติม
  • รุ่น USun: ปั๊มกู้น้ำยาทำความเย็นแบบนิวแมติกสำหรับปลายสแตนเลสสตีล Zb04SS สำหรับถังเติม
  • รุ่น USun: ปั๊มกู้น้ำยาทำความเย็นแบบนิวแมติกสำหรับปลายสแตนเลสสตีล Zb04SS สำหรับถังเติม
  • รุ่น USun: ปั๊มกู้น้ำยาทำความเย็นแบบนิวแมติกสำหรับปลายสแตนเลสสตีล Zb04SS สำหรับถังเติม

รุ่น USun: ปั๊มกู้น้ำยาทำความเย็นแบบนิวแมติกสำหรับปลายสแตนเลสสตีล Zb04SS สำหรับถังเติม

ความจุสูงสุด: 50-100 ล ./ นาที
แรงดันปานกลาง: ก๊าซ
พิมพ์: อุปกรณ์มือถือ
ตำแหน่งของเพลาปั๊ม: แนวนอน
การรับรอง: CE
วัสดุ: สแตนเลสสตีล

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2019

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
Model: ZB04-SS
แรงดันอากาศขับเคลื่อน
อากาศอัด 3-8 บาร์
ประเภทปั๊ม
ปั๊มลูกสูบ
กระบอกสูบตาม
160 มม
แอปพลิเคชัน
สามารถใช้สำหรับเครื่องสกัดได้
พอร์ตที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ
2 ฟุต
อัตราส่วนแรงดัน
4 : 1
รุ่น
zb04- ss
แพคเพจการขนส่ง
Carton Box Packing
ข้อมูลจำเพาะ
50x32x32
เครื่องหมายการค้า
USUN
ที่มา
China
รหัสพิกัดศุลกากร
8412310090
กำลังการผลิต
2000 PCS Per Year

คำอธิบายสินค้า

 รุ่น USUN : ZB04-SS ซึ่งคล้าย   กับน้ำยาทำความเย็นที่ขับเคลื่อนด้วยนิวแมติกแบบคู่

ปั๊มกู้คืนสำหรับ R22,R134,R407C,r410A


Usun Model: Zb04-Ss Full Stainless Steel End Pneumatic Refrigerant Recovery Pump for Filling Tank


 

   ปั๊มบูสเตอร์ก๊าซที่ใช้อากาศผ่านการใช้งานเป็น อุปกรณ์อัตราส่วนที่ ใช้แรงดันต่ำที่บีบอัดไว้

 

อากาศ ที่ขับลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ( พื้นที่ x แรงดัน ) ซึ่งเชื่อมต่อแบบเชิงเส้นเข้ากับตัวเครื่องที่เล็กกว่า

 

 ลูกสูบ / ตัวดูดไฮดรอลิค เมื่อใช้อัตราส่วนนี้จะสามารถสร้างแรงดันไฮดรอลิคได้สูงขึ้น

 

 หมายเลขรุ่นของปั๊มแบบ USun แสดงถึงอัตราส่วนแรงดันที่กำหนดของปั๊มในขณะที่ข้อมูลทางเทคนิค  

 

แสดงอัตราส่วนที่แน่นอน   แรงดันท่อขัดสามารถตั้งค่าได้ง่ายโดยการปรับแรงดันขับอากาศ

 

ผ่านทางอุปกรณ์ควบคุมแรงดันอากาศที่เรียบง่าย โดยการคูณอัตราส่วนแรงดันกับร้านค้าที่มีอยู่

 

 แรงดันอากาศสามารถ คำนวณแรงดันก๊าซที่ระบุได้

 

ตัวอย่าง ( รุ่นปั๊ม : GB25 ปั๊มบูสเตอร์ )

 

พื้นที่ลูกสูบขับอากาศ (160 มม . Ø )

 

บริเวณตัวดูดไฮดรอลิค ( 32 มม . Ø )

 

อัตราส่วนจริง = 25 : 1

 

 1 ส่วนชุดขับอากาศ

 

ส่วนชุดขับอากาศประกอบด้วยลูกสูบน้ำหนักเบา ดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์โดยซีลที่ทำงานอยู่ภายใน

 

 แกนอลูมิเนียม เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบอากาศเท่า กับ 160 มม . เมื่อมีการเป่าลมไปที่

 

ปั๊มอากาศ จะดันลูกสูบอากาศลง จังหวะอัด

 

( แรงที่เกิดจากปลายก๊าซ )

 

 ภายใต้ การควบคุมของหมุดนำร่อง ( วาล์วก้าน ) ถูกทริกเกอร์ที่ปลายแต่ละด้านของช่วงชัก

 

2 ส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซ

  ส่วนก๊าซ ของ      บูสเตอร์ก๊าซที่ใช้กับอากาศ USUN  ประกอบด้วย    ชิ้นหลัก 4 ชิ้น   

 

กระบอก สูบก๊าซ    ลูกสูบ  เช็ค วาล์ว  และ     ซีลแรงดันสูงหลัก   

 

 โดยจะ   เชื่อมต่อกับ    ลูกสูบอากาศและ    มัน เป็นบ้านดินริม   ถังก๊าซ  

 

  และการเคลื่อนที่ ขึ้น  ลง ของท่อจะทำให้   ก๊าซไหล  เข้า และ ออก   จากบูสเตอร์ ผ่าน

 

  เช็ค วาล์ว     เช็ควาล์ว คือ psring และ  ใน   จังหวะการดูด เช็ควาล์วทางเข้า

 

เปิดจนถึงระดับสูงสุดที่ก๊าซจะเข้าสู่ถังก๊าซ และในจังหวะอัด

 

เช็ควาล์วทางเข้าปิดเช็ควาล์วปล่อยออก การบังคับก๊าซที่ถูกปั๊ม

 

 ในกระบวนการ     ซีลแรงดันสูงหลัก  จะอยู่ที่  บน   ลูกสูบก๊าซ และ  ซีล กัน


   อย่างไรก็ตามถังก๊าซ ระหว่าง การใช้ งานและแรงดันสูงสุดของปั๊ม

 

ซีล PTFE แบบมาตรฐานเหมาะสำหรับก๊าซส่วนใหญ่ที่พบ  

 

 วัสดุ อื่นๆของ การก่อสร้าง  สามารถ  จัดหา  มาให้เพื่อรองรับ การใช้งานที่มากขึ้นได้   บริการที่น่ากว่า   

 

   ซีเรียลมาตรฐาน ของ บูสเตอร์  ไม่ เหมาะ     สำหรับการใช้งานเหมืองถ่านหินใต้ดิน   

 

USUN ทำ การผลิต รุ่น  ของผู้ผลิตถังก๊าซที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ  ที่  ไม่ เหมาะสำหรับใต้ดิน

การใช้งานเหมืองถ่านหิน

การเร่งการเกิดก๊าซที่ขับเคลื่อนโดย USUN Air จะเป็นการเริ่มต้นโดยอัตโนมัติ แรงดันเพิ่มขึ้น

 

ความต้านทาน เพิ่มขึ้น ด้วยและ   อัตรารอบ ลด ลงจนถึง   ปั๊ม หยุด ทำงานโดยอัตโนมัติ  

 

เมื่อ     แรงแรงดันที่ส่งออก  เท่า กัน  จะเรียก  ว่า  เงื่อนไขการหยุด    

 

 ปั๊ม  จะเริ่มต้นใหม่ โดย   มีการลดลงเล็กน้อย ใน    แรงดันที่พุ่งออก มาหรือ  แรงดัน    ที่ขับอากาศที่เพิ่มขึ้น   


 ประสิทธิภาพของบูสเตอร์   อาจได้รับผลกระทบ จาก    สภาวะต่างๆ  

 

เช่น  การแช่แข็ง    ของท่อไอเสีย   หรือ  วาล์วนำร่อง  (   ซึ่งเกิดจาก  ความชื้น ใน

 

  ท่ออากาศ  )     ขนาดท่ออากาศขาเข้าและ   ของเสียสกปรกไม่เพียงพอ  เมื่อ   ใช้บูสเตอร์  

 

ใน  กรณีที่ต้องทำงานอย่างไม่ต้องทำตามคำแนะนำ   เรา ขอแนะนำ  ให้คุณใช้    อัตราการทำงานสูงสุด  50-60 รอบ ต่อ นาที  

 

ซึ่ง    จะช่วยเพิ่ม  ระยะการซ่อมบำรุง  และ ช่วย  ป้องกัน การ เกิดน้ำแข็ง ที่  ไอเสีย   

 

   นอกจากนี้เครื่องเป่าลม ยัง  ช่วย  ลด การจับตัวเป็นน้ำแข็ง  อีกด้วย

 

  เรือรบก๊าซ USUN มี   ช่วงชัก 120 มม . จึง ช่วยลด รอบการทำงาน  อัตรา ที่   อัตราการไหลใดๆที่กำหนด  

 

และ ความกดดัน เมื่อ เทียบ กับ   แบรนด์อื่นๆ        อัตรารอบการไล่ซ้ำที่ต่ำลง นี้

 

โดยจะลดการ     แช่แข็ง   ลง

 

เพื่อ    รักษาประสิทธิภาพโดยรวมที่ดี  ที่สุดอย่า  ลด  สิ่งที่แสดง   ขนาดพอร์ต และ ปรึกษา


USUN   สำหรับเงื่อนไขการไหล ที่ไม่ แสดง ใน แผนผัง   

การเลือกรุ่นสำหรับบูสเตอร์ก๊าซ   

    เป็นสิ่งสำคัญ ที่ ต้องจำ ไว้ว่า  ประสิทธิภาพ ของ     อุปกรณ์ขับอากาศ   ใดๆขึ้นอยู่กับจำนวนมาก  

ใน    สภาวะการจ่ายอากาศ ข้อจำกัด ของ   การจ่ายอากาศ  อาจ  เกิดจาก       การใช้คอมเพรสเซอร์อากาศขนาดเล็กเกินไป  หรือ  

Airlines    ผังงาน ที่แสดง ใน    เอกสารข้อมูลทางเทคนิค  จะขึ้นอยู่   กับสภาพที่ดี  

 ดังนั้น โปรด อย่า         " ออกแบบให้เส้นตรง " อนุญาต  สำหรับ ความสูญเสีย และ ความไร้ประสิทธิภาพ   

คำถามถัดไปคือว่าคุณต้องการให้บูสเตอร์ทำการบิน หยุดเมื่อแรงดันทางออกถึงระดับที่กำหนด  

หากเป็นเช่นนั้นเครื่องควบคุมแรงดันสายการบินแบบเรียบง่ายก็เพียงพอแล้วแต่ โปรดจำไว้ว่าการไหลจะลดลงอย่างมากในลักษณะเดียวกับ  

บูสเตอร์ถึงสภาวะการขัด  

 หาก  คุณต้องการ ให้มีการไหล    ที่แรงดันระดับหนึ่ง  คุณก็สามารถทำได้  ต้องการ อ่าน   การไหล อย่างระมัดระวัง  และมีการยับยั้งอย่างระมัดระวัง   

 หาก  คุณต้องการ  ให้ปั๊ม  หยุด    ทำงานที่แรงดันระดับหนึ่ง ก่อน  ที่จะหยุดจากนั้น      ต้อง   ติดตั้งสวิตช์เสาอากาศ   
 

คุณสมบัติหลัก

1 ปรับเปลี่ยนได้ง่ายบำรุงรักษาได้กะทัดรัดและทนทาน

2 ไม่มีความเสี่ยงจากความร้อนเปลวไฟหรือประกายไฟ

3 ความเร็วและเอาต์พุตของรอบแปรผันแบบไม่จำกัด

4 รุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อไฟฟ้าใช้การควบคุมอัตโนมัติได้ง่าย

5 ไม่มีขีดจำกัดหรือผลกระทบต่อแอปพลิเคชันที่หยุด / เริ่มต้นต่อเนื่อง

6 ระบบซีลที่ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานไม่จำเป็นต้องใช้สายการบินที่หล่อลื่น

ระบบการเชื่อมต่อในตัว 7 ( รุ่นส่วนใหญ่ ) และเหมาะสำหรับการเพิ่มก๊าซส่วนใหญ่  

ข้อมูลทางเทคนิคหลัก  

Usun Model: Zb04-Ss Full Stainless Steel End Pneumatic Refrigerant Recovery Pump for Filling Tank




ข้อมูลทางเทคนิคทั่วไปสำหรับปั๊มบูสเตอร์ก๊าซที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ   
 

รุ่น

อัตราส่วนแรงดัน

แรงดันทางออกสูงสุด PO( แท่ง )

PO สูตรแรงดันทางออก

ขนาดพอร์ตที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ

ขนาดพอร์ตทางเข้า

ขนาดของช่องระบายอากาศ

อัตราการไหลสูงสุด g/s

ZB05(D)

4 : 1

33.2

4PA

G1/2' 2

NPT1/1 '' 2

 NPT1/2' 2

400

ZB007 (D)

7 : 1

56

7 ปา

G1/2' 2

NPT3/2' 8

NPT3/2' 8

280

4 ส . ค .06

6 : 1

48

6PA+PI

G1/2' 2

PT3/2' 4

PT3/2' 4

1600

ZB10

10 : 1

83

10 PA

G1/2' 2

NPT3/2' 8

NPT3/2' 8

160

4 ส . ค . 10

10 : 1

83

10PA+PI

G1/2' 2

PT3/2' 4

PT3/2' 4

900

 

 หมายเหตุ 1 แรงดันทางออกสูงสุดที่จุดออกอากาศคือแรงดันที่ขับด้วยอากาศ 8 บาร์หรือ 116 psi เพื่อการใช้งานที่ยาวนาน

ของปั๊มดังกล่าวเราแนะนำว่าแรงดันที่ขับด้วยอากาศไม่ควรเกิน 8 บาร์   

การใช้งานทั่วไปของปั๊มน้ำยาทำความเย็นที่ขับด้วยอากาศ  

Usun Model: Zb04-Ss Full Stainless Steel End Pneumatic Refrigerant Recovery Pump for Filling Tank



Usun Model: Zb04-Ss Full Stainless Steel End Pneumatic Refrigerant Recovery Pump for Filling Tank





รูปภาพจากโรงงาน  

Usun Model: Zb04-Ss Full Stainless Steel End Pneumatic Refrigerant Recovery Pump for Filling Tank






 

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า ปั๊มขับเคลื่อนด้วยนิวแมติกแรงดันสูง ปั๊มน้ำยาทำความเย็น รุ่น USun: ปั๊มกู้น้ำยาทำความเย็นแบบนิวแมติกสำหรับปลายสแตนเลสสตีล Zb04SS สำหรับถังเติม

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

กลุ่มผลิตภัณฑ์

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2019

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ทุนจดทะเบียน
100000 RMB
การรับรองของระบบการจัดการ
ISO 9001