ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ปั๊มบูสเตอร์ก๊าซที่ใช้อากาศผ่านการใช้งานเป็น อุปกรณ์อัตราส่วนที่ ใช้แรงดันต่ำที่บีบอัดไว้
อากาศ ที่ขับลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ( พื้นที่ x แรงดัน ) ซึ่งเชื่อมต่อแบบเชิงเส้นเข้ากับตัวเครื่องที่เล็กกว่า
ลูกสูบ / ตัวดูดไฮดรอลิค เมื่อใช้อัตราส่วนนี้จะสามารถสร้างแรงดันไฮดรอลิคได้สูงขึ้น
หมายเลขรุ่นของปั๊มแบบ USun แสดงถึงอัตราส่วนแรงดันที่กำหนดของปั๊มในขณะที่ข้อมูลทางเทคนิค
แสดงอัตราส่วนที่แน่นอน แรงดันท่อขัดสามารถตั้งค่าได้ง่ายโดยการปรับแรงดันขับอากาศ
ผ่านทางอุปกรณ์ควบคุมแรงดันอากาศที่เรียบง่าย โดยการคูณอัตราส่วนแรงดันกับร้านค้าที่มีอยู่
แรงดันอากาศสามารถ คำนวณแรงดันก๊าซที่ระบุได้
ตัวอย่าง ( รุ่นปั๊ม : GB25 ปั๊มบูสเตอร์ )
พื้นที่ลูกสูบขับอากาศ (160 มม . Ø )
บริเวณตัวดูดไฮดรอลิค ( 32 มม . Ø )
อัตราส่วนจริง = 25 : 1
1 ส่วนชุดขับอากาศ
ส่วนชุดขับอากาศประกอบด้วยลูกสูบน้ำหนักเบา ดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์โดยซีลที่ทำงานอยู่ภายใน
แกนอลูมิเนียม เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบอากาศเท่า กับ 160 มม . เมื่อมีการเป่าลมไปที่
ปั๊มอากาศ จะดันลูกสูบอากาศลง จังหวะอัด
( แรงที่เกิดจากปลายก๊าซ )
ภายใต้ การควบคุมของหมุดนำร่อง ( วาล์วก้าน ) ถูกทริกเกอร์ที่ปลายแต่ละด้านของช่วงชัก
2 ส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซ
ส่วนก๊าซ ของ บูสเตอร์ก๊าซที่ใช้กับอากาศ USUN ประกอบด้วย ชิ้นหลัก 4 ชิ้น
กระบอก สูบก๊าซ ลูกสูบ เช็ค วาล์ว และ ซีลแรงดันสูงหลัก
โดยจะ เชื่อมต่อกับ ลูกสูบอากาศและ มัน เป็นบ้านดินริม ถังก๊าซ
และการเคลื่อนที่ ขึ้น ลง ของท่อจะทำให้ ก๊าซไหล เข้า และ ออก จากบูสเตอร์ ผ่าน
เช็ค วาล์ว เช็ควาล์ว คือ psring และ ใน จังหวะการดูด เช็ควาล์วทางเข้า
เปิดจนถึงระดับสูงสุดที่ก๊าซจะเข้าสู่ถังก๊าซ และในจังหวะอัด
เช็ควาล์วทางเข้าปิดเช็ควาล์วปล่อยออก การบังคับก๊าซที่ถูกปั๊ม
ในกระบวนการ ซีลแรงดันสูงหลัก จะอยู่ที่ บน ลูกสูบก๊าซ และ ซีล กัน
อย่างไรก็ตามถังก๊าซ ระหว่าง การใช้ งานและแรงดันสูงสุดของปั๊ม
ซีล PTFE แบบมาตรฐานเหมาะสำหรับก๊าซส่วนใหญ่ที่พบ
วัสดุ อื่นๆของ การก่อสร้าง สามารถ จัดหา มาให้เพื่อรองรับ การใช้งานที่มากขึ้นได้ บริการที่น่ากว่า
ซีเรียลมาตรฐาน ของ บูสเตอร์ ไม่ เหมาะ สำหรับการใช้งานเหมืองถ่านหินใต้ดิน
USUN ทำ การผลิต รุ่น ของผู้ผลิตถังก๊าซที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ ที่ ไม่ เหมาะสำหรับใต้ดิน
การใช้งานเหมืองถ่านหิน
การเร่งการเกิดก๊าซที่ขับเคลื่อนโดย USUN Air จะเป็นการเริ่มต้นโดยอัตโนมัติ แรงดันเพิ่มขึ้น
ความต้านทาน เพิ่มขึ้น ด้วยและ อัตรารอบ ลด ลงจนถึง ปั๊ม หยุด ทำงานโดยอัตโนมัติ
เมื่อ แรงแรงดันที่ส่งออก เท่า กัน จะเรียก ว่า เงื่อนไขการหยุด
ปั๊ม จะเริ่มต้นใหม่ โดย มีการลดลงเล็กน้อย ใน แรงดันที่พุ่งออก มาหรือ แรงดัน ที่ขับอากาศที่เพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพของบูสเตอร์ อาจได้รับผลกระทบ จาก สภาวะต่างๆ
เช่น การแช่แข็ง ของท่อไอเสีย หรือ วาล์วนำร่อง ( ซึ่งเกิดจาก ความชื้น ใน
ท่ออากาศ ) ขนาดท่ออากาศขาเข้าและ ของเสียสกปรกไม่เพียงพอ เมื่อ ใช้บูสเตอร์
ใน กรณีที่ต้องทำงานอย่างไม่ต้องทำตามคำแนะนำ เรา ขอแนะนำ ให้คุณใช้ อัตราการทำงานสูงสุด 50-60 รอบ ต่อ นาที
ซึ่ง จะช่วยเพิ่ม ระยะการซ่อมบำรุง และ ช่วย ป้องกัน การ เกิดน้ำแข็ง ที่ ไอเสีย
นอกจากนี้เครื่องเป่าลม ยัง ช่วย ลด การจับตัวเป็นน้ำแข็ง อีกด้วย
เรือรบก๊าซ USUN มี ช่วงชัก 120 มม . จึง ช่วยลด รอบการทำงาน อัตรา ที่ อัตราการไหลใดๆที่กำหนด
และ ความกดดัน เมื่อ เทียบ กับ แบรนด์อื่นๆ อัตรารอบการไล่ซ้ำที่ต่ำลง นี้
โดยจะลดการ แช่แข็ง ลง
เพื่อ รักษาประสิทธิภาพโดยรวมที่ดี ที่สุดอย่า ลด สิ่งที่แสดง ขนาดพอร์ต และ ปรึกษา
USUN สำหรับเงื่อนไขการไหล ที่ไม่ แสดง ใน แผนผัง
การเลือกรุ่นสำหรับบูสเตอร์ก๊าซ
เป็นสิ่งสำคัญ ที่ ต้องจำ ไว้ว่า ประสิทธิภาพ ของ อุปกรณ์ขับอากาศ ใดๆขึ้นอยู่กับจำนวนมาก
ใน สภาวะการจ่ายอากาศ ข้อจำกัด ของ การจ่ายอากาศ อาจ เกิดจาก การใช้คอมเพรสเซอร์อากาศขนาดเล็กเกินไป หรือ
Airlines ผังงาน ที่แสดง ใน เอกสารข้อมูลทางเทคนิค จะขึ้นอยู่ กับสภาพที่ดี
ดังนั้น โปรด อย่า " ออกแบบให้เส้นตรง " อนุญาต สำหรับ ความสูญเสีย และ ความไร้ประสิทธิภาพ
คำถามถัดไปคือว่าคุณต้องการให้บูสเตอร์ทำการบิน หยุดเมื่อแรงดันทางออกถึงระดับที่กำหนด
หากเป็นเช่นนั้นเครื่องควบคุมแรงดันสายการบินแบบเรียบง่ายก็เพียงพอแล้วแต่ โปรดจำไว้ว่าการไหลจะลดลงอย่างมากในลักษณะเดียวกับ
บูสเตอร์ถึงสภาวะการขัด
หาก คุณต้องการ ให้มีการไหล ที่แรงดันระดับหนึ่ง คุณก็สามารถทำได้ ต้องการ อ่าน การไหล อย่างระมัดระวัง และมีการยับยั้งอย่างระมัดระวัง หาก คุณต้องการ ให้ปั๊ม หยุด ทำงานที่แรงดันระดับหนึ่ง ก่อน ที่จะหยุดจากนั้น ต้อง ติดตั้งสวิตช์เสาอากาศ
คุณสมบัติหลัก
1 ปรับเปลี่ยนได้ง่ายบำรุงรักษาได้กะทัดรัดและทนทาน
2 ไม่มีความเสี่ยงจากความร้อนเปลวไฟหรือประกายไฟ
3 ความเร็วและเอาต์พุตของรอบแปรผันแบบไม่จำกัด
4 รุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อไฟฟ้าใช้การควบคุมอัตโนมัติได้ง่าย
5 ไม่มีขีดจำกัดหรือผลกระทบต่อแอปพลิเคชันที่หยุด / เริ่มต้นต่อเนื่อง
6 ระบบซีลที่ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานไม่จำเป็นต้องใช้สายการบินที่หล่อลื่น
ระบบการเชื่อมต่อในตัว 7 ( รุ่นส่วนใหญ่ ) และเหมาะสำหรับการเพิ่มก๊าซส่วนใหญ่
ข้อมูลทางเทคนิคหลัก
ข้อมูลทางเทคนิคทั่วไปสำหรับปั๊มบูสเตอร์ก๊าซที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ
| แรงดันเอาต์พุตสูงสุด | 240 บาร์วัดแรงดันที่ใช้แรงดันลม 8 บาร์ |
| อัตราส่วนแรงดัน | 30 : 1 |
| ช่วงแรงดันก๊าซขาเข้า | 25-200 แถบ |
| การไหลของก๊าซสูงสุด | 60-80 ลิตรต่อนาที |
| สื่อในการทำงาน | พิเศษสำหรับก๊าซออกซิเจนซึ่งสามารถใช้สำหรับการดำน้ำได้ และอุตสาหกรรมอากาศยาน |
| พลังขับเคลื่อน | อากาศอัดของ 3-8 บาร์ |
| ขนาดพอร์ตทางเข้า / ทางออก | NPT1/2' 4 |
| ขนาดพอร์ตขับเคลื่อนด้วยอากาศ | PT3/2' 8 |
| การใช้ลม | 0.6 M3 0.8 ต่อนาที |
สูตรแรงดันเอาท์พุต |
PO== 30 PA |
หมายเหตุ 1 แรงดันทางออกสูงสุดที่จุดออกอากาศคือแรงดันที่ขับด้วยอากาศ 8 บาร์หรือ 116 psi เพื่อการใช้งานที่ยาวนาน
ของปั๊มดังกล่าวเราแนะนำว่าแรงดันที่ขับด้วยอากาศไม่ควรเกิน 8 บาร์
การใช้งานโดยทั่วไป ของปั๊มบูสเตอร์ก๊าซออกซิเจนที่ขับอากาศ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
