ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| ตารางการกำหนดค่า Audi Q4 E-Tron | ||
| รุ่นรถยนต์ | 40 | 40 |
| Chuanging Edition | Changjing Edition | |
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( มม .) | 4588 X 1865 X 1626 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2,764 | |
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหลัง | |
| ชนิดมอเตอร์ด้านหน้า | - | |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์เพลาหน้า (kW) | - | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (Nm) | - | |
| ชนิดมอเตอร์ด้านหลัง | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์เพลาหลัง (kW) | 150 | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 310 | |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม ., CLTC Working Condition - CLTC ล่าง ) | 14.4 | |
| ช่วงการล่องเรือ ( กม ., เงื่อนไข CLTC | 605 | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 84.8 | |
| เวลาชาร์จ 5 - 80 %, ชาร์จไฟเร็ว DC ( นาที ) | 41 | |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 160 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ ( ม .) | 11.6 | |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | 154 | |
| มุมการเข้า / ออก ( ° ) | 16/21 | 16/21 |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (s) | 3.3 | 3.3 |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (s) | 8.8 | 8.8 |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| อุปกรณ์พื้นฐาน | ||
| ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับขนาดใหญ่และผู้โดยสารด้านหน้า | ใช่ | ใช่ |
| ระบบความปลอดภัยเบื้องต้น Audi รวมถึงเข็มขัดนิรภัยตัวปรับความตึงเบื้องต้น | ใช่ | ใช่ |
| ระบบด้านหน้า Audi เป็นระบบที่มีความปลอดภัยล่วงหน้ารวมถึงฟังก์ชันการเบรกและการป้องกันคนเดินเท้า | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมด้านข้างและถุงลมนิรภัยที่ศีรษะ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชันบริการโทรฉุกเฉินของการเชื่อมต่อ | ใช่ | ใช่ |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | ใช่ | ใช่ |
| ที่นั่งเด็ก ISOISOFFIX ที่ด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| แพ็คเกจแสงรอบข้างสีสันสดใส | ใช่ | ใช่ |
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบโปรเกรสสีฟที่มีอัตรา | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องจำลองคลื่นเสียง BEV | ใช่ | ใช่ |
| ชุดอุปกรณ์ใช้ในรถ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกพาโนรามาหลังคาแบบเปิดรับแสง ( สามารถเปิด / ปิดได้ ) | ใช่ | ใช่ |
| กระจกหน้าหุ้มฉนวน | ใช่ | ใช่ |
| แถบข้างด้านหน้าทำจากอะลูมิเนียมเรืองแสง | ใช่ | ใช่ |
| แพ็คเกจไฟอะลูมิเนียมภายใน | ใช่ | ใช่ |
| ที่พักแขนกลางด้านหน้า | ใช่ | ใช่ |
| ถุงเก็บ | ใช่ | ใช่ |
| แป้นเหยียบสแตนเลสสตีล | ใช่ | ใช่ |
| ที่นั่งแบบสปอร์ตด้านหน้า | ใช่ | ใช่ |
| ที่นั่งด้านหน้าปรับระดับด้วยไฟฟ้าได้ | ใช่ | ใช่ |
| เบาะดันหลังด้านหน้าปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ |
| พรมปูพื้นกำมะหยี่ด้านหน้าและด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| พนักพิงหลังของที่นั่งด้านหลัง 4 : 2 พับโดยที่พักแขนตรงกลางและที่วางแก้วอยู่ 4 | ใช่ | ใช่ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหนังคู่แบบแบนพร้อมแรง ป้อนข้อมูลกลับแผงสัมผัสและแพ็ดเดิล | ใช่ | ใช่ |
| ระบบปรับอากาศอัตโนมัติสามโซนพร้อมแผงควบคุมด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| ระบบฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ |
| วิทยุไฮเอนด์ชนิดภาษาจีน | ใช่ | ใช่ |
| ระบบนำทางในรถยนต์ขั้นสูง MMI หน้าจอสัมผัสส่วนกลางความละเอียดสูงขนาด 11.6 นิ้ว | ใช่ | ใช่ |
| โมดูลข้อมูล "e-Tron" Connect | ใช่ | ใช่ |
| ระบบนำทางและระบบอินโฟเทนเมนต์การเชื่อมต่อที่มีซิมการ์ดในตัว | ใช่ | ใช่ |
| ห้องนักบินออดี้มัลติฟังก์ชัน | ใช่ | ใช่ |
| แพลตฟอร์มแอปพลิเคชัน Android Asterix | ใช่ | ใช่ |
| พาวเวอร์ซัพพลาย 12V ด้านหน้าและด้านหลังโดยแต่ละตัวจะมีพอร์ตสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ประเภท C 2 พอร์ต | ใช่ | ใช่ |
| การชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย | ใช่ | ใช่ |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| ช่องเสียบชาร์จ DC + AC มาตรฐาน ( ชนิดภาษาจีน ) | ใช่ | ใช่ |
| ระบบช่วยภาพถอยหลัง | ใช่ | ใช่ |
| อุปกรณ์ชาร์จออนบอร์ด OBC 7.2kw | ใช่ | ใช่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
