คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คุณภาพสูง :
'-- นำความสามารถไต่ทางลาดชันปรับปรุงระบบเกียร์ไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์ , เปรียบเทียบกับรุ่นอื่นๆ : ประสิทธิภาพดีขึ้น 5 % แรงบิดการปีนเพิ่มขึ้น 8 % เสียงรบกวนลดลง 3 dB อุณหภูมิสมดุลความร้อนลดลง 8 - 10 ° - หม้อน้ำท่ออะลูมิเนียมความจุสูงมากและช่องระบายความร้อนที่เหมาะสมเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนของรถ ระบบไฮดรอลิกบังคับเลี้ยวแบบพิเศษที่รับรู้โหลดใช้เพื่อลดการสูญเสียแรงดันของระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานและเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
ความปลอดภัยสูง :'
-- ขอแนะนำเทคโนโลยีขั้นสูงจากเยอรมนีโซ่เพียงเส้นเดียวที่เป็นเอกลักษณ์นี้ได้รับการปรับปรุงให้มองเห็นได้ชัดเจนขณะทำงาน -- ไฟ LED สำหรับรถยนต์ทั้งหมด , ความสว่างสูง , อายุการใช้งานยาวนาน , ประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม
ความสบายสูง :
'-- ระบบกันสะเทือนใหม่ที่นั่งสามารถปรับได้ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายมากขึ้นและลดความเหนื่อยล้าในระหว่างการปฏิบัติงานอันยาวนานได้อย่างลงตัว ' อุปกรณ์สีที่ผสมผสานกันนี้มีการโต้ตอบระหว่างเครื่องจักรมนุษย์อย่างรุนแรงและตอบสนองต่อสภาพการทำงานของยานพาหนะได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ
- พื้นที่ควบคุมขนาดกว้างขวางที่นั่งที่สะดวกสบายเพลิดเพลินใจไปกับความเพลิดเพลินใจของการขี่ม้า
ตัวเลือกที่หลากหลาย :
เครื่องยนต์ Isuzu, อุปกรณ์ไอเสียสูง , ไส้กรองอากาศ , ฝากันไฟ , ยางแข็ง , เสาฟอร์คอิสระสองระดับเสากระโดงยกสามชั้นเฟรมเหล็กง่ามที่กว้างแขนส้อมตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านข้างที่หนีบม้วนกระดาษ แคลมป์เบล , ตัวจับยึดกล่อง , ตัวจับยึดบล็อก , ตัวหมุน , แคลมป์ดรัม , ผลัก - ดึงฯลฯ
ตัวป้องกันผลิตภัณฑ์
| รุ่น |
หน่วย |
SA530 |
| ข้อมูลจำเพาะ |
ชุดกำลังไฟ |
|
ดีเซล |
| ประเภทของโอเปอเรเตอร์ |
|
คนขับ / ที่นั่ง |
| ชนิดกล่องชั่วคราว |
|
การส่งผ่านอัตโนมัติ |
| ความจุสูงสุด |
กก |
3000 |
| ศูนย์กลางโหลด |
มม |
500 |
| ความสูงการยกสูงสุด |
มม |
3000 |
| ประเภทยาง |
|
ยางอัดลม |
| หมายเลขยาง |
ด้านหน้า |
|
2 |
| ด้านหลัง |
2 |
| ขนาดยาง |
ด้านหน้า |
|
28 × 15 - 9 PR |
| ด้านหลัง |
6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล |
| ประสิทธิภาพ |
ความเร็วในการยก |
โหลดแล้ว |
มม ./ วินาที |
480 |
| ไม่ได้โหลด |
500 |
| ลดความเร็วลง |
โหลดแล้ว |
มม ./ วินาที |
420 |
| ไม่ได้โหลด |
400 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ |
โหลดแล้ว |
กม ./ ชม |
20 |
| ไม่ได้โหลด |
21 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด ( โหลด ) |
% |
20 |
| แรงดึงดรอว์บาร์สูงสุด ( โหลด ) |
กิโลนิวตัน |
17 |
| มุมเอียงเสาฟอร์ค ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) |
องศา |
6/12 |
| ความสูงในการยกที่ไม่ต้องเสีย |
มม |
150 |
| รัศมีการเลี้ยว |
มม |
2395 |
| ขนาด |
ความยาวโดยรวม ( พร้อมแท่นยก ) |
มม |
3800 |
| ความกว้างโดยรวม |
มม |
1240 |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ |
มม |
2145 |
| ขนาดแท่นยก ( ยาว x กว้าง x T) |
มม |
1220 × 125 × 45 |
| ความสูงของเสา ( ยกลดระดับ ) |
มม |
2140 |
| แบตเตอรี่ ( แรงดันไฟฟ้า / ความจุ ) |
V/Ah |
12/90 |
| น้ำหนักรถบรรทุก |
กก |
4250 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
70 |
| เครื่องยนต์ |
แบรนด์ |
|
ซีโน เชAI |
อีซูซุ |
| รุ่น |
|
C490 |
C240 |
| กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที |
40/2650 |
35.4/2500 |
| แรงบิดที่กำหนด |
n- ม ./ รอบต่อนาที |
160 / 1600-2000 |
137.7/1800 |
| จำนวนกระบอกสูบ |
|
4 |
4 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
|
2.67 |
2.37 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
