ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| รายการ | หน่วย | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม | 15600 × 3000 × 3850 | มม |
| เวไพดา | มวลการใช้งานในสถานะเคลื่อนที่ | 1420 + 1800 + 2420 + 1420 + 1505 | มม |
| โหลดเพลา | 54900 | กก | |
| เพลาที่ 1 | 8000 | กก | |
| เพลาที่ 2 | 8000 | กก | |
| เพลาที่ 3 | 7900 | กก | |
| เพลาที่ 4 | 12000 | กก | |
| เพลาที่ 5 | 12000 | กก | |
| เพลาที่ 6 | 7000 | กก | |
| เปิด / ปิด | โครงสร้างส่วนบน | TAD720VE/TAD750VE/OM906LAE2/BF6M1013EC 3 | |
| เอาต์พุตพิกัดเครื่องยนต์โครงสร้างสูง | 174/2300 181/2300 180/2200 174/2300 | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์โครงสร้างส่วนบน | 1200-1600 875/1400 / 875/1400 1050/1500 900 | N.m/(R/ นาที ) | |
| เครื่องยนต์ของโครง | ISME42020.30 MO460LA.E3A/2 1 WP12.460N | ||
| อัตราเอาต์พุตของเครื่องยนต์ของผู้ให้บริการ | 306/1900 360/1800 338/1900 | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ของโครง | 1000-1400 / 2010/1200 2200/1300 2100 | ||
| การเดินทาง | มุมที่เข้า | 20 | ° |
| มุมออกเดินทาง | 14 | ° | |
| ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม .) | ≤10 | ม | |
| Max.grade ความสามารถ | 40 | % | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | 24 | ม | |
| Min.ground ระยะห่าง | 300 | มม | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | 70 | L | |
| สมรรถนะในการยก | การรองรับการยกสูงสุด | 100 | T |
| รัศมีการทำงานต่ำสุด | 3 | ม | |
| ที่น้ำหนักถ่วง | 4200 | มม | |
| ที่เครื่องฉุดลากแบบใช้อุปกรณ์ช่วย | 4590 | มม | |
| บูมฐาน | 3450 (4 ม . × 88t) | กิโลนิวตัน | |
| บูมขยายเต็มที่ | 1925 (2.4 ม . × 8.3t) | กิโลนิวตัน | |
| บูมขยายเต็มที่ +Jib | 708 (4 × 25.8 t) | กิโลนิวตัน | |
| ระยะห่างตามยาว | 7.56 | ม | |
| ระยะทางด้านข้าง | 7.6 | ม | |
| บูมฐาน | 13.5 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ | 50.9 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ +Jib | 70.4 | ม | |
| บูมฐาน | 13.5 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ | 51 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ +Jib | 51 + 18.1 + 4 | ม | |
| ความเร็วในการทำงาน | ชดเชยด้วย JIB | 0,15,32 | ° |
| 3 การยกบูม | 75 | s | |
| ขยายเต็มกำลัง | 160 | s |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
