I. ข้อมูลเบื้องต้น สำหรับ TY370GN Internal Combustion Crawler - แบบ ไฮดรอลิกเจาะ Rig
ส ว่านเจาะรูลงของไฮดรอลิคชนิดตัวตระเวนภายใน TY370GN ใช้ เครื่องยนต์ดีเซล ( มอเตอร์ไฟฟ้า ) และ ชุดปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก เป็น ตัวขับเคลื่อน
อุปกรณ์ มอเตอร์ไฮดรอลิก จะ เคลื่อนที่เพื่อรองรับ เช่น การเลี้ยว
รอบๆ การขับเคลื่อน อุปกรณ์แสดงท่าทาง และการเคลื่อนที่ ของ ตำแหน่งมุมสวิง ของไฮดรอลิก
กระบอกสูบน้ำมัน เฉพาะเมื่อส ว่าน TY370GN กำลังทำงานเป็นรู เจาะลงเท่านั้น
อาจทำให้ อากาศอัดไอเสียหาย เมื่อเทียบ กับ การฝึกซ้อมแบบนิวแมติกทั้งหมด
การเปลี่ยนตำแหน่งของ อากาศของคอมเพรสเซอร์อากาศที่เข้ากัน ได้ลดลง 30 % เป็น 50 %
และ การใช้ พลังงาน ( เชื้อเพลิง หรือ ไฟฟ้า ) ประหยัด ได้ ถึง 40 % ถึง 50 %
ระหว่าง การทำงาน
การ เผาไหม้ภายในของ TY370GN เป็น การเจาะรูลงของไฮดรอลิคชนิดตัวตระเวน
ส่วนใหญ่ ใช้ ในงานขุดเจาะ และ ระเบิด เช่น โครงการน้ำ และ ไฟฟ้า
การใช้ประโยชน์ จากเหมืองเปิด การก่อสร้าง ถนน และ วิศวกรรมป้องกันชาติ
แชสซี
มอเตอร์ไฮดรอลิกกำลังแรงสูงที่นำเข้า มี การขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมการ ทำงานด้วยความเร็วสองเท่า
และ ระบบควบคุม ความสามารถไต่ทางลาดชันสูง เพื่อ ขับ คอมเพรสเซอร์อากาศ
มี การใช้ งานอย่างยืดหยุ่น และ สะดวกสบาย สำหรับ การก่อสร้าง ตัวตระเวน จะลอยอยู่ ภายใน
ช่วง 15 ° ซึ่งเหมาะ สำหรับ การก่อสร้าง ใน พื้นที่ตามลำดับก่อนหลัง มาตรฐาน
ตัวตระเวน ที่ใช้ สำหรับ โครงการ จะถูกนำไปใช้ และ ตัวตระเวนที่เคลื่อนที่ จะ อยู่ใน โครงสร้างกล่อง ที่ แข็งแรง และ ทนทาน
อุปกรณ์ขับเคลื่อน
ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกที่นำเข้ามาแต่เดิม มีประสิทธิภาพคง ที่และ อายุการใช้งานยาวนาน
การฝึกซ้อม นี้ได้รับการติดตั้ง ด้วย เครื่องยนต์ดีเซล Cummins 60KW หรือ ดีเซล 70KW Yuchai ( เลือก ได้สำหรับผู้ใช้ ) ซึ่ง ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือ ได้และ ทรงพลัง ในขณะเดียวกัน ระบบดูด ของน้ำมันดีเซล มี อุปกรณ์กรองอากาศที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ เพื่อให้ แน่ใจว่าน้ำมันดีเซล จะดูดซับ อากาศที่สะอาด
ชุดควบคุม
วาล์วควบคุมแต่ละตัว ในสว่าน จะนำ รุ่นใหม่ที่ทันสมัยมาใช้ ผลิตภัณฑ์ ที่มีคุณสมบัติมากกว่านี้
ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ชุดควบคุม ของ สว่าน จะถูกตั้ง ค่า ที่ด้านหลัง ของสว่าน เพื่อให้มีความสะดวก สำหรับ การใช้งานและ การควบคุมต่างๆ กับสว่าน การเคลื่อนไหว
การจัดการ อาจ จะเริ่มขึ้น ตาม ความต้องการ การ วิ่งให้ไกล จาก การฝึกซ้อมจะปลอดภัยกว่า
ระบบควบคุม ของดอกสว่าน จะทำงานร่วม กับ ฟังก์ชันควบคุมการขับเคลื่อนและการยกที่รวดเร็ว เพื่อ ลด เวลาเสริม และ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
การหมุน รอบเครื่องจักร และ เฟรมเวิร์กการเลื่อน
เครื่องจักรแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว ใช้ มอเตอร์ไฮดรอลิกที่นำเข้า มาพร้อม แรงบิดรอบหมุนขนาดใหญ่
โครงสร้าง ที่เรียบง่าย เชื่อถือได้ และทนทาน
เฟรมเวิร์กการเลื่อน ประกอบด้วย ตัวกำหนดการทำงานเชิงกลไก ของ
เหล็กกล้าแมงกานีส มี ตัวโครงที่แข็งแรงและทนทาน เพลทเลื่อน อยู่ ในโครงสร้างปลอก
และตัวนำ ไม่ มีรอยขัดสี
แขนขุดเจาะ
โครงสร้างของแขนเจาะที่แข็งแรงมีอายุการใช้งานยาวนาน
กลไกการขับเคลื่อน
กลไกโซ่ไฮดรอลิกถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้การขับเคลื่อนและการยกของเครื่องมือเจาะ สามารถปรับชุดขับขับเคลื่อนตามความต้องการการเจาะได้ การส่งเสริมการขายนี้มีอยู่ที่ 19,000 ล้าน N
ii. TY370GNTechnical Data
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ |
ø Φ108mm ø Φ120mm ø Φ130mm Φ148mm |
| ความลึกในการเจาะ |
40 ม |
| ความ ยาวของก้านท่อที่เปลี่ยนไปมากที่สุด |
3.5 ม |
| แรงดันอากาศที่ใช้งาน |
0.7 มปา |
| การใช้ลม |
11.3 ม .3 / นาที (1.4MPa) สำหรับ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ ≤Φ11 |
| 13 ม .3 / นาที (1.4MPa) สำหรับ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ≤Φ140 |
| 17 ม .3 / นาที (1.4MPa) สำหรับ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ≤Φ165 |
| 21 ม .3 / นาที (2.4MPa) สำหรับ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ ≤Φ140 |
| 25 ม .3 / นาที (2.4MPa) สำหรับ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ≤Φ165 |
| ความแข็งของหินที่ใช้ได้ |
F== 6-20 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( สองความเร็ว ) |
2 กม ./ ชม |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน |
24 ° |
| เปิด / ปิด |
( ไม่บังคับ )
การเผาไหม้ภายใน |
Yuchai 70KW |
| Cummins 60 KW |
| ขนาดภายนอก ( ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ) |
7000 × 2200 × 2100mm( สถานะการขนส่ง ) |
| น้ำหนัก |
6500 กก |
ข้อมูลทางเทคนิคของคอมเพรสเซอร์อากาศ (400XH หรือ 550RH ตาม เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะจริง )
| รุ่น |
USA Sultair 400XH |
| การไหลของปริมาตรที่ระบุ |
11.3 ม ./ นาที (4400 ลบ . ฟุต / นาที ) |
| อัตรา การคายประจุ แน่นอน |
13.8 บาร์ (200 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ) |
| ช่วงแรงดันในการทำงาน |
5.5 13.8 (200,000 - 80 psi) |
| ระดับเสียง |
110dBA |
| ขนาด |
4010 *1793 มม . 1992 |
| ยางล้อ |
1746 |
| ยาง |
7.50 - 16 - 14PR |
| แรงดันลมยาง |
630-700 กิโลปาสคาล |
| ความสูงเหนือ ระดับน้ำทะเล |
3048 ม |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล |
Cummins China |
| รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล |
6BTA5.9-C |
| ความเร็วการหมุน ( เมื่อใช้ |
2100/1600 รอบต่อนาที |
| กำลังไฟพิกัด |
132KW |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
5.9 ลิตร |
| ความจุของของเหลวในการระบายความร้อน |
18.9 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง |
ขีดจำกัดขึ้น 14.2L, ขีดจำกัดต่ำ 12.3L |
| กำลังเครื่องยนต์ |
179 กิโลวัตต์ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
200 ลิตร |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโหลดเต็ม |
27.7 ลิตร / ชม |
| แรงดันไฟฟ้าทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
24 โวลต์ |
| ความจุแบตเตอรี่ |
180 Ah |
| ความจุน้ำมันหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์ |
26.5 ลิตร |
| ปริมาณและ รุ่นของวาล์วจ่ายอากาศ |
1 - G1/2' 2 1 - G3/2' 1 ฟุต 1/4 - G1 4 |
| รุ่น |
USA Sulfair 550RH |
| ระดับเสียงเอาต์พุต |
15.5 ม .3 |
| พิกัดแรงดัน |
17 กก |
| เครื่องยนต์ |
6CTA8.0-C240 Cummins China |
| กำลังเครื่องยนต์ |
179 กิโลวัตต์ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
375L |
| ความยาว |
4210 * 2050 * 2150 |
| น้ำหนักขณะทำงาน |
3200KG |
กำลังทำงาน
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
