ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| KR110D | ||||
| พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | หน่วย | Vlue | ||
| แรงบิดสูงสุด | กิโลนิวตัน | 110 | ||
| () | เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด | มม | 2600 | |
| ความลึกในการเจาะสูงสุด | ม | 20 | ||
| ความเร็วในการทำงาน | RPM | 6~26 | ||
| แรงดันกระบอกสูบสูงสุด | กิโลนิวตัน | 90 | ||
| ความจุเครื่องยกสูงสุด | กิโลนิวตัน | 120 | ||
| แรงดึงของเครื่องฉุดลากหลัก | กิโลนิวตัน | 100 | ||
| ความเร็วของเครื่องฉุดลากหลัก | ม ./ นาที | 75 | ||
| แรงดึงเครื่องฉุดลากเสริม | ตัน | 6 | ||
| ความเร็วของเครื่องฉุดลากเสริม | มม | 3500 | ||
| ระยะชักกระบอกสูบสูงสุด | ° | ±4.5 | ||
| เสากระโดงเรือคราดไถ | ° | 5 | ||
| เสากระโดงมาข้างหน้า | MPa | 34.3 | ||
| แรงดันระบบ | MPa | 3.9 | ||
| แรงดันนำร่อง | กม ./ ชม | 3.2 | ||
| ความเร็วในการเดินสูงสุด | กิโลนิวตัน | 230 | ||
| แรงดึงสูงสุด | ° | 30 | ||
| ความสูงในการทำงาน | มม | 13370 | ||
| ความกว้างในการทำงาน | มม | 3600 | ||
| ความสูงในการขนส่ง | มม | 3507 | ||
| ความกว้างในการขนส่ง | มม | 2600 | ||
| ความยาวในการขนส่ง | มม | 11508 | ||
| น้ำหนักรวม | T | 32 | ||
| ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ | ||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | Cummins QSB7 | |||
| ฟอร์มเครื่องยนต์ | 6 สูบในสาย , เทอร์โบชาร์จ , อากาศถึงอากาศเย็น | |||
| ** | หมายเลขกระบอกสูบ * เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ * จังหวะ | มม | 6 × 107 × 124 | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 6.7 | ||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 124/2050 | ||
| แรงบิดสูงสุด | N.m/rpm | 658/1300 | ||
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | U.S. EPA | ระดับ 3 | ||
| Kelly bar | ||||
| รุ่น | ระบบล็อคนิรภัย | |||
| ( มม .) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | φ299 | ||
| *( ม .) | Layers' ของแต่ละส่วน | 4 × 6 | ||
| ( ม .) | Max.depth | 20 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
