ตัวลดสัญญาณเตือนอัคคีภัยแบบไฟฟ้าของเรือแบบกำหนดเองพร้อมการอนุมัติ CCS
อุปกรณ์กันไฟสำหรับเรือสอดคล้องกับข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยชีวิตที่ทะเล (SLAS) และการแก้ไขเพิ่มเติมในภายหลังเกี่ยวกับการป้องกันอัคคีภัยของโครงสร้างเรือ ผ่านศูนย์ทดสอบเพลิงไหม้ภาคตะวันออกของเซี่ยงไฮ้ตามข้อกำหนด 18 การทดสอบความต้านทานไฟชนิด Class Maritime Organization IMO IMO (International Maritime Organization - IMO) Resolution A754 (1) เกี่ยวกับ "A" "B" และ "E" Class E" คำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดการกันไฟของภาคผนวก AII สำหรับการทดสอบความต้านทานไฟได้รับมาจีน (CCS) สหภาพยุโรป (EC) สหราชอาณาจักร (LR), สหรัฐอเมริกา (ABS) และใบรับรองการอนุมัติประเภทของสังคมประเภทอื่นๆ
อุปกรณ์กันไฟสำหรับเรือแบบ CFH มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเรือหลากหลายประเภทและระบบน้ำมันนอกชายฝั่งและระบบปรับอากาศและระบายอากาศอื่นๆที่ต้องการการป้องกันอัคคีภัย
ตัวลดไฟสำหรับเรือทั้งหมดติดตั้งด้วยฟังก์ชันการเชื่อมต่อแผ่นวัสดุชนิดละลายได้ 70±20 º C
ตัวหน่วงไฟสำหรับเรือจัดอยู่ในประเภทต่อไปนี้ :
* ตามชนิดของอินเตอร์เฟซ : สี่เหลี่ยมและวงกลม
* ตามโหมดควบคุม : แมนนวล , ไฟฟ้า , นิวแมติก , แม่เหล็กไฟฟ้า , นิวแมติกแบบแมนนวล , ฯลฯ
* ตามจำนวนของใบมีด : แบ่งเป็นใบมีดเดี่ยวและหลายใบมีด
* ตามวิธีการติดตั้งจะถูกแบ่งออกเป็นประเภทแผงกั้นประเภทชุดติดตั้งและชนิดตะแกรง
* ตามประสิทธิภาพการผนึก : ชนิดป้องกันอากาศเข้า , ชนิดกันน้ำ , ชนิดทั่วไป
* จากประสิทธิภาพการป้องกันการระเบิด : ชนิดกันระเบิดและชนิดไม่ป้องกันการระเบิด
* ชนิดของไฟฟ้าจะถูกแบ่งออกเป็นความเร็วในการปิด : ชนิดการปิดที่รวดเร็วและชนิดปกติ
ระบบไฟฟ้า : AC/DC 24 V, AC220V~230V
แหล่งอากาศ : 0.5 ~ 0.8MPa อากาศบริสุทธิ์
เกรดป้องกันการระเบิด : ExdIIBT4/ExdIICT4 ( จีน ), ATEX ( สหภาพยุโรป )
เวลาปิด ≤ไฟฟ้า : ≤20 วินาที ( ชนิดปกติ ) 2 วินาที ( ชนิดปิดอย่างรวดเร็ว )
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
